神奇的插拨技术：探索控制电器设备线路连接的艺术与科学，异动快报：洲际油气（600759）6月13日9点54分触及涨停板三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...o3 和 o4-mini 模型的设计目标是整合 ChatGPT 所有可用工具。被标注为“pro”的模型意味着能投入更多时间处理提问，换取更高质量与更精确的回答。
假设我们身处一个充满科技与神秘的世界，其中最引人注目的奇迹之一便是插拨技术。这种神秘的技术将电线巧妙地插入和拔出电路板，不仅能够实现设备之间的即时连接或断开，而且还能保证电力供应稳定、安全且高效。本文将以艺术与科学的角度，探讨插拨技术在电气设备线路连接中的独特魅力。
插拨技术最早起源于人类发明的古代电缆系统，这在早期用于通信、运输等领域得到了广泛的应用。随着科技的发展，插拨技术逐渐从原始的机械装置转变为现代电子设备的核心功能之一。其原理主要包括以下几点：
1. 研究与设计：插拨技术的设计始于对电路板内部架构的理解。通过仔细观察和分析电路板的物理结构，工程师们可以找出每个电极间的连接关系，进而确定如何正确插入和拔出导线。例如，在电子元器件中，常见的有电阻、二极管、电容等元件，它们之间存在特定的连接方式，如串联、并联、桥式等，这些都决定了插拨过程中的操作顺序和方向。
2. 物理定律的应用：插拨技术也受到物理学原理的约束。比如，在金属导体中，电流会通过自由电子流动形成电流场，这个磁场会对电线产生磁力，从而影响电线的物理位置。当插拔一根电线时，需要遵循一定的物理定律，确保线圈上的电流路径始终保持不变，如安培环路定理或欧姆定律等。
3. 电气安全考虑：插拨技术还涉及电气安全问题。在某些情况下，插拔线路可能会短路或接触不良，导致电击或火灾的风险。为解决这一问题，插拨技术通常采用相应的防护措施，如过载保护、短路保护、绝缘层保护等，以防止电气故障的发生。一些高端设备还会配备自动化的插拔控制系统，以提高操作的精度和稳定性。
4. 设备集成与升级：插拨技术的广泛应用推动了电气设备的集成和升级。许多现代设备，如家用电器、工业自动化设备、数据中心电源等，都已经实现了复杂的电路连接和插拔操作。这种集成性使得设备变得更智能化，同时也方便了维护和升级工作，大大提高了设备的运行效率和可靠性。
5. 艺术之美：插拨技术的魅力还在于它蕴含着艺术家的独特视角和创新精神。许多插拨设计师利用艺术手法，通过线条勾勒、色彩搭配等方式，创造出富有表现力和视觉冲击力的插拔画面。例如，一些插拨器具有独特的外观设计，如长方形、圆形、五角星形等，这些外形元素既符合现代审美潮流，又展现了设计师们的创意思维。
插拨技术以其独特的艺术和科学特性，不仅为我们展示了现代电气设备线路连接的本质，更揭示了人类智慧在创造和应用这种技术中的奇妙之处。无论是对于电器设备制造商还是科研人员，掌握插拨技术都是提升产品性能、满足市场需求的重要工具，也是构建智慧电网、保障电力安全和高效运营的关键环节。未来，插拨技术将继续发挥其在电气工程中的重要作用，引领我们在科技的舞台上不断探索和突破。
证券之星6月13日盘中消息，9点54分洲际油气（600759）触及涨停板。目前价格2.42，上涨9.5%。其所属行业油气开采目前上涨。领涨股为洲际油气。该股为油服，油气改革，石油化工概念热股，当日油服概念上涨4.13%，油气改革概念上涨2.18%，石油化工概念上涨0.92%。
6月12日的资金流向数据方面，主力资金净流入2267.93万元，占总成交额6.06%，游资资金净流出2098.71万元，占总成交额5.6%，散户资金净流出169.23万元，占总成交额0.45%。
近5日资金流向一览见下表：
洲际油气主要指标及行业内排名如下：
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。