沦落风尘的女子被灌输至卑劣身分的下等情郎，A股周三上涨 沪指重返3400点之上三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...作者 | 北京协和医院肝脏外科 潘新伟、万雪帅
《沦落风尘的女子：卑劣情感的载体》
在那些充满风雨和沧桑的世界里，一股暗流涌动，让无数女性从繁华热闹中走向了沉沦。她们的命运如同那被无情命运所左右的小鸟，飞舞于社会的风尘之中，被迫扮演着卑劣的情郎角色，这种被灌输至卑劣身分的下等情郎，将女子的命运塑造成一面冰冷的镜子，映照出其背后的种种屈辱与痛苦。
这些女子原本有着如花似玉的姿色，是社会中最璀璨的一颗明珠，然而在那个充斥着权欲、利益的年代，她们被迫在爱情的舞台上扮演起了卑微的角色。为了得到男人的青睐，她们不惜抛头露面，接受各种羞辱和挑战，甚至不惜牺牲自我，迎合男人的需求，成为他眼中的玩物，成为了他们恣意挥霍的对象。
这样的女子们，无论是外貌还是内心，都被扭曲成了一个肮脏不堪的形象。她们的脸庞上布满岁月的痕迹，眼神中充满了迷茫和空洞，仿佛失去了灵魂一般。她们的心灵被世俗的冷酷腐蚀，变得麻木不仁，只关注物质生活，而忽视了对自身价值的追求和对幸福生活的向往。她们的爱情，不再像往日那样纯真浪漫，而是充满了贪婪和欲望，只为获取那份所谓的"真爱"而甘愿付出一切。
她们沦落风尘，承受着世间的种种压力和磨难，却始终坚守自己的信念，坚守那一份纯真的爱情。她们没有选择逃避，也没有选择放弃，而是选择了勇敢地面对，用自己的双手去创造属于自己的人生价值，用自己的心灵去照亮自己前进的道路。
在这个充满恶意的世界里，这样的女子用她们的坚韧与智慧，为我们展现了人性的光辉与尊严。她们的故事告诉我们，无论生活多么艰难困苦，只要有坚定的理想信念和不懈的努力，就一定能够实现自我价值，创造出属于自己的美好未来。让我们一起为这些沦落风尘的女子鼓掌，为他们的坚韧和勇气喝彩，为她们的善良和正直点赞，因为她们是我们这个时代的伟大女性，是我们所有人的精神榜样。
中新社北京6月11日电 (记者 陈康亮)中国A股11日(周三)缩量上涨，主要股指悉数飘红。其中，上证指数当天高开高走，最终成功重返3400点之上。
截至当天收盘，上证指数报3402点，涨幅为0.52%；深证成指报10246点，涨幅为0.83%；创业板指报2061点，涨1.21%。沪深两市成交总额约12555亿元人民币，较上一个交易日缩量约1599亿元人民币。
板块方面，当天A股多数板块上涨。根据金融数据服务商东方财富的统计，当天汽车零部件板块上涨2.32%，涨幅居前。个股方面，同心传动、美晨科技、欣锐科技、迪生力等多股股价收获涨停板；其中，同心传动当天录得约30%的涨幅。
消息面上，在中国官方强调整治“内卷式”竞争的背景下，包括比亚迪、小米汽车、广汽集团在内的多家中国车企近日纷纷承诺，对供应商支付账期不超过60天。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。