摩托车上的女英雄：干岳母的传奇之旅：从草根到国际知名度的故事，【会员风采】晋钢控股集团董事长李强与丹河集团党委书记、董事长朱居生举行会谈马斯克对特朗普的怨，到了极限目前经济学家一致预期，欧洲央行将在周四再次下调存款利率，还有经济学家预测6月份之后还将至少再降息一次。
我叫李明，一个普通的中国青年，生活在繁华的大都市。在这样一个充满压力和竞争的社会中，有一份职业让我感到自豪——骑摩托车。对我来说，摩托车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式、一种信仰与追求。
记得我第一次接触摩托车，是在我十五岁那年。那时，父亲为了满足我的好奇心和冒险精神，送给了我一辆破旧的山地车。那一刻起，我就深深地被摩托车的魅力所吸引，它那独特的驾驶体验、无与伦比的力量感以及超越自然的速度，都给我留下了深刻的印象。我对摩托车的热爱，不仅源于它的速度，更在于它的精神内涵——勇敢、坚韧、自信。
在我的骑行生涯中，我经历了无数的挑战与磨砺。我记得那一次，我独自一人驾驶着摩托车穿越了城市密集的街道和高耸入云的建筑群。在风雨交加的夜晚，我在无人的道路中孤独前行，那种内心的恐惧与不安无法言喻。当我看到那一片广阔的黑暗中，前方亮起一道微弱的灯光时，我知道我已经找到了出口。那一刻，我深深地感受到摩托车带给我的勇气和力量，它让我不再畏惧困难，而是迎难而上，勇往直前。
在随后的日子里，我开始参加各种摩托车比赛和越野赛，逐渐获得了国内外的认可和赞誉。我以优异的成绩赢得了多项国际赛事冠军，足迹踏遍了全球各地。这些荣誉不仅是对我个人努力的肯定，也是对摩托车文化的尊重和推广。每次站在领奖台上，我都感到无比的荣耀和骄傲，因为我用自己的方式诠释了“摩托女孩”的意义——在摩托车的世界里，没有性别限制，只有勇者之姿。
我深知，摩托车不仅仅是交通工具，更是一面镜子，映射出我们中国人的精神风貌和生活态度。在这个快节奏的社会中，摩托车以其独特的魅力，吸引了众多热爱自由、敢于挑战的人加入其中。我有幸成为这一群体的一员，不仅用实际行动践行了“摩托车女孩”的使命，也向世界展示了中国年轻人的热情、独立和拼搏精神。
我已是一名专业的摩托车手，并且在全球范围内建立了自己的品牌和影响力。我在世界各地的街头巷尾，总能见到我熟悉的身影，听到我激昂的声音——无论是在炎热的沙漠，还是在寒冷的雪原，甚至是在遥远的极地，我都能够看到我的身影，感受到我的热情。
在我看来，“摩托车上的女英雄”不仅仅是我自己的名字，更是我们中国新一代年轻人的一种象征。他们是平凡的女性，但他们有着不屈的精神、坚定的决心和无畏的勇气，他们用自己的行动告诉我们，只要有梦想、有决心，没有什么是不能实现的。这就是我心中的女英雄，她是我摩托车上的瑰宝，也是我生活中不可或缺的一部分。
我的故事告诉我们，只要心中有梦，有信念，就没有什么可以阻挡我们前进的步伐。无论是面对生活的艰难，还是面对世界的挑战，我们都应该像摩托车上的女英雄一样，勇往直前，无所畏惧，因为，摩托车上的女英雄，就是我们的榜样，是我们成长路上最亮丽的风景线。
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6月9日，晋钢控股集团董事长李强与到访的晋城市丹河新城建设投资集团有限公司党委书记、董事长朱居生举行会谈。双方围绕建立战略合作关系、拓展合作领域、探索合作模式等方面进行深入探讨。丹河集团党委专职副书记、副董事长赵勇、副总经理张军社，晋钢控股集团副总经理陈友、工会主席张慧明等领导参加会谈。
图为会谈现场
会谈中，李强董事长系统阐述了晋钢控股集团的发展战略与产业优势。他介绍，晋钢始终坚持全产业链发展理念，煤、焦、钢一体化产业布局优势凸显，已形成年产值超687亿元的规模化产业集群。晋钢控股集团产品先后荣获“山西精品”、连续五届国家冶金产品实物质量金杯奖、第四届山西省质量奖提名奖、2024年家电材料创新应用奖等多项行业殊荣，并成功跻身中国企业500强、中国制造业企业500强等权威榜单，彰显了企业的综合实力。
李强董事长表示，晋钢在人才引进方面有诸多成功实践，其中包括内部员工培养和外部人才引进，尤其在人才引进方面，晋钢控股集团积极招募关键岗位人才，建立完善的激励机制，确保人才的稳定与成长。同时，晋钢控股集团积极打造员工工作、生活的配套设施，先后建设游泳馆、体育馆、职工宿舍、人才公寓、音乐餐厅、生活超市等一系列娱乐生活设施，丰富员工业余生活，打造晋钢生活圈，让员工开心工作、快乐生活。
李强董事长强调，晋钢作为区域产业链链主企业，致力于成为产品一流、管理一流、竞争力一流引领行业的中国先进材料制造商，在绿色智能制造、技术创新应用等领域形成了独特竞争优势，能够为丹河集团实施项目提供全生命周期的材料服务。他希望，双方应以此次会谈为起点，建立长效合作机制，在"晋材晋用"政策指引下开展深度战略合作，共同探索产业链协同发展的新模式，为区域经济高质量发展作出更大贡献。
5月底，埃隆·马斯克结束130天“政府特别雇员”任期时，特朗普在椭圆办公室为其准备了一场体面的欢送仪式。他为世界首富送上一把金光闪闪的钥匙，似乎是在表达，白宫的大门将继续为其敞开。
然而，看似平静的水面之下，早已暗流涌动。短短几天后，事态急转直下，两人陷入公开对峙：特朗普威胁要终止与马斯克的政府合同，而马斯克则扬言要组建新政党，并指控特朗普隐瞒“爱泼斯坦案”的文件，来掩盖自身牵连。由于两人各自经营着不同的社交媒体平台，他们的交锋并非直接对话。围观者不得不在两个平台之间来回切换，才能完整追踪这场“互联网对骂”的过程。
在激烈的交锋之后，马斯克的怒火似乎有所平息：他删除了几条批评特朗普的帖文，包括一条暗示支持弹劾总统的内容。特朗普也展现出了一定程度的克制，坦承两人关系已经破裂，自己如今所求，是确保这场争端牵扯的支出法案，在国会顺利过关。
但是，这场争端未必会就此终结：向来擅长利用政治手段打击对手的特朗普，是否会对马斯克及其在政府中的盟友展开报复？而马斯克会不会动用“钞能力”，阻挠白宫的立法进程，并在来年中期选举中挑战特朗普及其盟友？
3月14日，特朗普（左）与马斯克在美国白宫。图/视觉中国
“大而美”法案口水战
马斯克与特朗普此次公开决裂的导火索，是一项名为“大而美”的支出法案。
趁着共和党在两院仍占微弱多数之际，特朗普将自己所设想的几乎所有内容都塞进了这个法案。这项立法主要包括四方面核心内容：为2017年通过的“特朗普减税”政策续期；落实竞选承诺，对小费、加班费等收入实施税收减免；增加边境管控和军事预算；提高美国债务上限。
这项法案的总支出据统计将达到5万亿美元，但缺乏充足的资金支持。为抵消部分开支，众议院共和党计划削减医疗补助，以及对清洁能源、学生贷款等项目的支持。然而，部分财政保守派认为，鉴于目前难以维系的赤字水平，削减力度仍然不够。
这项立法正处于关键的时间节点：草案已于5月底通过众议院这道关卡，目前等待参议院表决。由于共和党在两院仅有微弱优势，如果出现三票叛逃，法案就会失效。
白宫希望在7月4日美国“独立日”之前确保法案通过，因为这直接关系到特朗普的竞选承诺和大规模驱逐无证移民的计划。同时，这也是对特朗普权威的测验。此前他在组建内阁和推行关税政策时，都确保了党内的绝对服从。
特朗普在竞选时曾承诺降低债务水平，并任命马斯克监督这项工作。马斯克亦曾夸下海口，计划每年削减2万亿美元预算，但他主导了不到半年的政府效率部（DOGE）未能实现这一目标。如今，特朗普推动的新法案将增加数万亿美元的赤字，等于让马斯克先前的所有努力付诸东流。
争端在5月底已初现端倪。5月27日，马斯克在即将卸任“政府特别雇员”前夕向哥伦比亚广播公司（CBS）坦言，这项立法破坏了政府效率部的工作成果：“坦白说，我对这项巨额支出法案很失望。”
“对不起，但我实在无法再忍受了。”6月3日，马斯克对法案的批评进一步升级，称这项立法“令人作呕”。他还敦促共和党议员否决该法案，否则美国将会破产，“对那些投赞成票的人感到羞耻：你们知道自己做错了，你们心知肚明”。尽管言辞激烈，但直到此时，马斯克尚未将批评的矛头直接指向特朗普。
当天，共和党参议员兰德·保罗表态支持马斯克的观点，抨击法案增加债务犯下巨大错误。特朗普随即对保罗开炮，称他是个只会投反对票的“窝囊废”，拿不出任何实质性的建议。但对马斯克公开唱反调，特朗普却出人意料地宽容。一向咄咄逼人的白宫发言人卡洛琳·利维特在记者会上也选择轻描淡写，仅说马斯克的立场已经众所周知。
“埃隆和我过去关系很好，以后就说不准了。”6月5日中午，特朗普在与德国新任总理默茨会面前告诉媒体，自己对马斯克“非常失望”，语气宛如一个被辜负的恋人。默茨尴尬地坐在一旁，见证了一场激烈骂战的发端。
当天下午，马斯克与特朗普的对峙升级为正面交锋。
特朗普在“真相社交”平台上写道，马斯克在白宫的工作“令人生厌”，是自己“要求他离开”。他声称，与其说这是关于开支的原则之争，不如说是因为共和党计划取消电动车税收抵免政策，会影响到特斯拉公司的利益，才让马斯克“发疯了”。
这一说法激怒了马斯克。他在社交平台X上回应说，自己反对这项法案并非出于私利，而是基于意识形态，因为庞大的赤字已经构成美国的生存威胁。他还讽刺道，如果没有自己的支持，特朗普会在去年的选举中落败，“真是忘恩负义”。
特朗普不甘示弱，威胁要终止政府与马斯克公司的合同并砍掉补贴。根据《华盛顿邮报》分析，马斯克的商业帝国通过航天和国防领域的合同，以及清洁能源汽车补贴，获得了至少380亿美元的政府资金。
马斯克立即还击，声称“是时候抛出重磅炸弹了”。他写道：“特朗普的名字在爱泼斯坦档案中，这才是这些文件没有公开的真正原因。”特朗普在竞选时承诺要公开已故性犯罪者爱泼斯坦案件的解密文件，这些文件据信牵涉多位权贵。
马斯克没有提供任何证据支持对特朗普的指控。不过，如今这则帖文以及其他较为犀利和激进的内容，包括暗示支持弹劾特朗普、攻击其关税政策、威胁要退役“龙飞船”等，已被他删除。
对于马斯克的指控，白宫发言人卡洛琳·利维特依旧只做出了不痛不痒的回应，称其“行事可悲”。
眼看马斯克与特朗普的关系分崩离析，国会山的民主党人乐见其成，而共和党人则陷入两难抉择：是支持要求绝对忠诚的总统，还是选择帮助他们赢得去年选举如今却威胁要资助其对手的亿万富翁？
共和党领导层选择坚定地站在特朗普一边，极力捍卫“大而美”法案。当马斯克表示共和党在国会取得多数席位是自己的功劳时，众议院议长迈克·约翰逊告诉媒体，这份荣耀属于特朗普，而不是马斯克。
部分共和党人则拒绝选边站。众议员贝丝·范杜恩就在社交媒体上写道：“团结让我们更强大！看在上帝的分上停火吧！”而众议院保守派则借机强调马斯克关于赤字的担忧，表示如果参议院不改进该法案，他们可能会重新考虑支持立场。
3月9日，身穿印有“DOGE” （政府效率部）字样T恤的马斯克。图/视觉中国
脆弱联盟的持续动荡
过去一年中，特朗普与马斯克建立起了一段不太寻常的盟友之谊。几乎从两人因政治利益结盟伊始，外界就在猜测，这对脾气反复无常、极其自负的盟友，最终会在何时、以何种方式闹翻。
去年7月，马斯克在特朗普遭遇枪击后，公开表态支持他。随后，这位曾经的民主党支持者组建了一个超级政治行动委员会，与其他右翼硅谷巨头一起，为特朗普的竞选注入数十亿美元资金。
马斯克对特朗普的投资，获得了前所未有的政治回报。在首个任期，特朗普认为联邦官僚机构，即所谓的“深层政府”，处处阻挠政策的执行。新任期开始后，他放手让马斯克对政府进行大刀阔斧的改革，以期从根本上重塑联邦政府的运作方式。在最初几个星期里，马斯克俨然成为联邦政府的CEO：他领导的政府效率部关闭了数个政府机构，解雇了数万名联邦雇员，由此引发的争议时常占据着新闻的头版头条。“作为一个直男，我对特朗普的爱已经到达了极限。”2月初，马斯克在X平台上@特朗普，如此高调表白。
3月初，白宫爆发针对马斯克的“起义”。在一次火爆的闭门内阁会议上，国务卿马尔科·鲁比奥等人表达了对马斯克的强烈不满。他们反对的不仅是马斯克提出的削减措施，更拒绝接受他的指挥。特朗普随即对马斯克进行了约束，规定政府效率部今后必须与内阁部长协调进行削减，而且要用“手术刀”的精准方式，而非“斧头”的粗暴手段。从那以后，政府效率部开始淡出新闻热点，改革步伐也明显放缓。
进入4月，马斯克在选举战场上遭遇“政治滑铁卢”。他斥资近2500万美元，却未能影响威斯康星州最高法院选举的结果，其支持的候选人惨败。在内部权力斗争中，马斯克的势头也每况愈下。4月中旬，他设法让白宫任命其盟友担任国税局代理局长，触怒了负责监管国税局的财政部长贝森特。据美国媒体报道，这两位亿万富翁在白宫西翼爆发了争执，程度之激烈宛如摔跤赛。争吵结束后，特朗普撤销了这项任命，转而选择贝森特推荐的人选。
随着马斯克在华盛顿的任期接近尾声，他在特朗普政府高层中日益被孤立，既未能建立必要的同盟关系，还树敌颇多。此外，特朗普政府的政策也开始影响其个人财富。他反对特朗普大规模加征关税，并抨击总统的首席贸易顾问纳瓦罗“比砖头还蠢”。
与此同时，白宫对马斯克的不满也在不断加剧。特朗普对马斯克批评其关税计划感到愤怒。但这些不满中，最核心的是政府效率部的成果。特朗普最初相信马斯克的“革命”能节省2万亿美元的开支。但马斯克的激进削减，目前只释放了约1500亿美元资金。而且，他打击的众多机构和部门现正提起诉讼，试图阻止这场裁员和削减浪潮。据公共服务合作组织的估计，马斯克这种不顾后果的鲁莽削减方式，仅在本财政年度就可能让美国政府损失高达1350亿美元。
作为政府特别雇员，马斯克的任期有法定限制，每年只能任职130天。据报道，尽管对华盛顿感到失望，但马斯克私下里曾询问白宫能否想办法延长其任期，不过特朗普婉言谢绝了这个提议。如果特朗普团队真想让他继续留任，本可以找到某种变通方法，但显然他们认为是时候让马斯克离开了。
有分析认为，这段动荡关系中，马斯克目前是受损更多的一方。
在马斯克与特朗普结盟后，特斯拉在全球范围内销量下滑。据估计，自他就任政府职位以来，相关损失已超过1000亿美元。而在两人爆发激烈争执当天，特斯拉股票更是下跌了14％。
5月早些时候，据《华尔街日报》报道，特斯拉董事会要求马斯克投入更多精力到公司运营，否则将另请高明。在政府任期结束前，马斯克的注意力大幅转向他的商业帝国。他甚至公开表示，不再认为有必要在政治上投入资金，“我觉得我已经做得够多了”。
也许意识到自己在这场斗争中处境不利，马斯克在6月的第一个周末似乎冷静下来，转发了一些关于停止争吵的帖子。而特朗普尚未再次发文谈论这场争执，只是对媒体表示，自己没有在想马斯克的事。但白宫的工作人员透露，他计划将3月份购置的特斯拉汽车出售或转赠他人。
发于2025.6.16总第1191期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：特朗普与马斯克为何决裂？
记者：陈佳琳