2023年：中韩共建无专矿砖区，绿色发展新篇章，香港低成本航司解析市场：短途航线竞争激烈，票价更具吸引力中石化油服(01033.HK)完成回购2236.62万股A股若想寻求惊险刺激，还可以在景区体验高空滑索和急速漂流项目，来一场肾上腺素飙升的心跳之旅！
关于2023年，中国与韩国两国共同建设的“无专矿砖区”在环保领域开启了一项崭新的篇章。这个区域旨在推动矿山资源的可持续利用和绿色发展，以减少对环境的影响，保障两国人民的长期利益。
自成立以来，“无专矿砖区”的构想就以其前瞻性和创新性备受瞩目。通过构建无专矿砖区，两国将实现矿业资源的高效利用，提高开采效率的大幅降低对环境的负面影响。这种循环经济模式不仅能够显著减少煤炭、石油等非可再生资源的消耗，降低温室气体排放，而且可以有效节约土地资源，提高土地利用效率。比如，在韩国大邱市，该市计划将废弃矿井改造成一块6平方公里的土地，用于发展现代农业和生态旅游产业，为当地居民提供就业机会，同时保护宝贵的矿石资源。
“无专矿砖区”的建设和实施离不开科技的支持。韩国先进的采矿技术、智能化矿山管理系统以及绿色低碳生产理念都将在这一地区得到广泛应用。例如，韩国企业研发的远程自动化智能控制系统可以实时监测矿井的地质情况和开采效率，并进行精确调控，从而达到优化作业流程，降低能源消耗的目的。使用可再生能源作为矿石开采的主要动力源，如风能、太阳能等，也是这一区域绿色发展的关键因素。这些先进技术的应用不仅可以提升矿区的经济效益，还可以极大地减轻空气污染和土壤侵蚀的风险，确保区域生态环境的稳定和可持续发展。
对于中国的积极参与和支持，韩国政府给予了高度认可和积极回应。2021年11月，中韩双方签署《中韩绿色发展合作谅解备忘录》，确定了在无专矿砖区建设、清洁能源使用等方面开展深度合作的意向。这一协议的签订标志着中国与韩国在环境保护领域的合作进入了新的阶段，两国携手共创绿色发展的未来。
2023年，中韩共建的“无专矿砖区”，将是一项旨在推进矿山资源的绿色转型和经济社会发展的重要举措。这一区域的建设将有助于降低煤炭和石油等非可再生资源的消耗，减少环境污染，同时也能为中国和韩国之间的经济交流和友谊增添新的色彩。通过双方的共同努力，相信这一区域将成为全球绿色矿业的新标杆，引领全球矿业行业进入一个更加清洁、安全、高效的未来发展道路。
6月3日，在印度新德里举行的第81届国际航空运输协会（IATA）年会落下帷幕。据央视报道，IATA预计2025年全球航空客运量将达到49.9亿人次，同比增长4%。
作为来自香港的低成本航空运营商，香港快运管理层在会议期间，向南都、N视频等媒体透露了最新市场动向以及该公司的业务发展最新情况。
香港的航司加强布局，进一步巩固香港的航空枢纽桥梁作用。
外国人来华旅游需求强劲，航司做好布局发挥香港枢纽作用
南都、N视频记者从香港快运了解到，该航司将进一步开拓内地市场，积极把握庞大的增长机遇。香港快运行政总裁毛洁琼分析称，中国内地市场是全球最大旅游市场之一。随着签证政策的放宽，外国人来华旅游需求强劲，中国香港作为航空枢纽的地位日益突出。因此，该航司在今年4月和5月新开通了多个中国内地和东南亚的航点。
毛洁琼表示，除了点到点的旅客之外，香港快运目前也在大力发展中转旅客，包括通过代码共享连接更多亚洲区域航线，进一步促进商务与旅游交流，巩固香港的航空枢纽桥梁作用。
毛洁琼分析称，香港周边的短途航空市场，在过去一年的竞争明显加剧，香港往返周边区域内的航班座位供应同比增加近40%。今年第一季度，区域运力进一步录得双位数增长。而香港国际机场“三跑道系统”启用，为各航空公司带来更多增长机会。随著运力快速恢复，票价持续回归正常水平。
中石化油服(01033.HK)公布，2025 年 1 月 8 日，公司通过集中竞价交易方式首次实施 A 股股份回购，截至 2025 年 6 月 4 日，公司完成回购，已实际回购公司 A 股股份2236.62万股，占公司目前总股本的比例为 0.12%，回购成交最高价为 1.99 元/股，最低价为 1.73 元/股，均价为 1.876 元/股，支付的资金总额为人民币 4196.52 万元(不含交易佣金等交易费用)。
截至2025年6月4日收盘，中石化油服(01033.HK)报收于0.64港元，上涨1.59%，成交量353.9万股，成交额223.74万港元。投行对该股关注度不高，90天内无投行对其给出评级。
中石化油服港股市值34.08亿港元，在采掘服务行业中排名第2。主要指标见下表：