探索西西挑战极限：大胆掰穴体验——身体潜能的释放与探索之旅，数据公布，美元指数跳水，黄金、原油直线拉升！欧洲央行：黄金已取代欧元成为全球第二大储备资产金鱼汽车“造富”疑云：交1万元能成“车主合伙人”，推荐一个区县经销商奖6万元任凭风沙抽打我们脸颊，似刀割般生疼；不管汗水怎样地混着沙尘，模糊了我们双眼。但为了早日修通青藏线，我们赶时间争速度加班赶点地继续施工作业，做好青海高原上的夏日坚守。
高耸入云、峰峦叠嶂的探险之旅，是人们对于未知世界的向往和激情追求。其中，一项令人心驰神往的活动就是“掰穴体验”，它以其独特的挑战极限、释放身体潜能的方式，吸引着无数勇敢者们前往探寻。
掰穴，一种源自中国的传统健身运动，起源于战国时期，融合了中医理论和养生理念，强调通过屈伸关节和肌肉来调节体内的气血运行，提升身体的灵活性和力量。这项运动的起源地在中国，最初被描述为“掰骨”或“掰筋”，后来逐渐演变为“掰穴”，并衍生出不同的姿势和动作，如双手撑地、单手支撑、双膝跪地等，每个姿势都有其特定的功能和作用。
在掰穴过程中，参与者需要面对的不仅仅是身体的力量和耐力，更是一种身心的全面锻炼。通过双手支撑身体的瞬间，可以有效增强手腕和手臂的力量和稳定性，同时也可以刺激肩部和背部的肌肉群，提高身体的核心力量；通过单手支撑身体的站立姿势，可以强化上肢的稳定性和平衡性，同时也能够训练腿部的肌肉协调能力；通过双脚跪地的姿势，可以使大腿和小腿的肌肉得到充分的拉伸和放松，有助于改善血液循环，缓解肌肉疲劳。
掰穴不仅是一项锻炼身体的运动，更是一种思维和精神的挑战。在掰穴的过程中，参与者需要集中注意力，灵活运用大脑，思考如何通过调整姿势和动作，最大程度地发挥自己的潜能。这种过程需要极大的专注力和耐心，因为每一次尝试都需要对身体进行精确的判断和控制，只有这样，才能有效地完成各种复杂的动作。
掰穴还对人们的心理素质产生了深远影响。在这个过程中，参与者会体验到身体极限的挑战和突破，这种体验会使他们更加自信和坚韧，也使他们在面对困难和挫折时，有勇气去克服，去寻找解决问题的方法。这种心理素质的提升，不仅可以帮助他们在日常生活中更好地应对生活中的各种挑战，更能激发他们的创新精神，让他们在生活中不断发现新的可能性。
“探索西西挑战极限：大胆掰穴体验——身体潜能的释放与探索之旅”，这一充满挑战、释放身心的运动方式，无疑是对人类身体潜能的一次深度挖掘和全方位的激发。无论你是寻求力量和耐力的运动员，还是希望释放身心压力的瑜伽爱好者，或者只是想在享受运动乐趣的尝试一种全新的生活方式，都值得你加入到这个充满无限可能的探险之旅中。因为它，会让你的身体，你的内心，都在这场无尽的挑战和探索中，找到属于自己的生命之舞。
6月11日晚间，受美国CPI数据公布影响，美元指数跳水，黄金、原油直线拉升。截至发稿，美元指数报98.87，跌0.23%，纽约金主连报3361.6美元/盎司，涨0.54%，布伦特原油连续报68.01美元/桶，涨1.7%。
消息面上，交易员加大对美联储9月开始降息的预期，基本预计今年将降息两次。此前数据显示，美国5月CPI环比增长0.1%、核心CPI环比增长0.1%，均低于预期。
此外，6月11日，欧洲央行称，受创纪录的购买量和金价飙升的推动，黄金已超越欧元，成为全球央行第二大储备资产。
欧洲央行：黄金已取代欧元
成为全球第二大储备资产
欧洲央行当地时间6月11日发布题为《欧元的国际地位》的年度报告。报告指出，2024年美元在世界各国外汇储备中占比46%，比前一年小幅下降。报告称，黄金在各国外汇储备中的占比明显上升，达到20%，超过欧元成为全球第二大储备资产。
报告称，这显示出各国央行倾向于使外汇储备多元化，并力求规避地缘政治风险。报告还称，欧元在各国外汇储备、国际贸易结算和全球债券市场等多项指标综合评估中总体占比19%，与前一年持平，为世界第二大货币。
金价去年上涨了30%，这是黄金在全球外汇储备中所占比重飙升的原因之一。今年以来，金价又上涨了27%，一度创下3500美元/盎司的历史新高。
欧洲央行表示，各国央行持续以创纪录的速度增持黄金。报告指出，2024年各国央行购入逾1000吨黄金，为2010年代年均购金量的两倍。
全球央行持有的黄金储备正接近二战后布雷顿森林体系时期的历史高位。在1971年之前，全球汇率均与美元挂钩，而美元又可按固定汇率兑换为黄金。
根据欧洲央行的最新数据，全球央行的黄金储备曾在上世纪60年代中期达到3.8万吨的峰值，如今在2024年再次攀升至3.6万吨。
报告称：“全球央行目前持有的黄金几乎与1965年时持有的水平相当。”
新能源汽车市场竞争激烈，一家来自河南的车企金鱼汽车，通过一场展会引起了市场关注。其宣称掌握能量密度达320Wh/kg的固态电池技术，续航里程超500公里，技术指标超过了宁德时代、比亚迪等企业。
这家成立时间短、无汽车生产资质的企业，其业务重心似乎并非造车本身，而是其承诺能“造富”的“合伙人”招商模式。在车辆尚未量产的情况下，通过设置返利机制和极端激励手段吸收资金，其商业模式存在诸多疑点。
新黄河记者深入调查发现，金鱼汽车背后，浮现出其疑似关联人朱和丰十年前的造车往事。从当年注册“斯诺登”商标、宣称续航“超越特斯拉”，到如今主打“固态电池”概念；从当年寻求与海马汽车合作，到如今直接宣布使用海马生产线；从当年的“保值回购”模式，到如今的“合伙人造富”计划——一个“技术颠覆、代工生产、招商先行”的剧本，似乎正在被重演。
技术宣称：固态电池超越行业巨头
在第十三届郑州新能源汽车展览会上，金鱼汽车展出了其首款纯电跑车。该车型采用红色涂装，展会上，金鱼汽车宣称其车型“全系”搭载能量密度320Wh/kg的固态电池，续航超500公里。若属实，这一技术进展将超过多家头部企业，后者对固态电池的量产预期在2027年之后。
公开信息显示，这并非金鱼汽车首次亮相。早在2024年6月，金鱼汽车就已在郑州车展展出过两辆微型新能源车。根据其执行董事朱钦澎的说法，公司“深耕新能源领域10余年”，拥有三款车型储备，首款车计划2024年量产。
天眼查信息显示，河南金鱼汽车有限公司成立于2024年4月29日。这意味着，该公司成立约一个月，便参加了车展。其研发、生产和推广节奏，在汽车行业内并不多见。
造车资质与合作疑云
金鱼汽车的造车资质来源不明。在工信部的官方查询系统中，无法找到“河南金鱼汽车有限公司”的任何条目。
没有生产许可，金鱼汽车如何造车？其公开的路径是代工。金鱼汽车宣布与海马新能源在产品定义、造型设计、营销管理等领域开展合作。这一模式也得到郑州市工信局汽车工业处工作人员确认，对方在接受记者采访时透露，金鱼汽车使用的是航空港区海马汽车的生产资质。