深藏不露的董小宛：景冻传媒神秘一区二区门庭若市的背后故事，车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场东盟学子走进广西多地“沉浸式”感知中国式民主据央视新闻消息，5月21日，巴基斯坦发生一起针对校车的爆炸袭击事件，造成至少5人死亡，包括3名儿童，另有38人受伤。对此，中国外交部发言人毛宁表示：中方注意到有关报道，对此次针对校车的袭击事件表示强烈谴责。我们对遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属和受伤人员致以诚挚慰问。中方坚决反对一切形式的恐怖主义，将继续坚定支持巴方打击恐怖主义，维护社会稳定，保护人民生命安全。（总台央视记者张雪松）
《深藏不露的董小宛：景冻传媒神秘一区二区门庭若市的背后故事》
董小宛，一个在历史长河中留下深刻印记的名字，她的传奇故事充满了神秘和曲折。作为景冻传媒的一名创办人兼首席执行官，董小宛以其独特的艺术背景、敏锐的市场洞察力和大胆的风险投资策略，在演艺界乃至资本市场上留下了不可磨灭的足迹。
景冻传媒成立于1995年，由董小宛与李晨等人共同创立，是一家专注于打造高品质娱乐内容的公司。其总部设在北京，涉足影视制作、音乐发行、艺人经纪等多个领域，业务覆盖国内多个城市。景冻传媒凭借其对市场的精准把握和独特的商业模式，迅速在中国影视行业中崭露头角。
景冻传媒以“深藏不露”的风格赢得了业界的赞誉，其团队成员大多来自国内外知名学府和演艺圈。他们既有深厚的学术功底，又有丰富的演艺经验和敏锐的商业嗅觉，这些都为公司的成功打下了坚实的基础。
相比于外界的光环，董小宛的故事远不止于此。景冻传媒的秘密一区二区门庭若市背后的故事更是引人入胜。这一区域名为“深藏不露”，其内部环境幽静而神秘，只有少数核心员工和合作伙伴才知晓其存在。这个区域的员工们为了保护公司的机密信息，必须经过严格的保密培训，并严格遵守公司的各项规章制度。
进入“深藏不露”区域的员工通常都是经过层层选拔的精英人才，他们在演艺界有着广泛的影响力和深厚的专业知识。在这里，他们不仅需要在演艺工作中展现出卓越的才华，还需要在日常生活中保持高度的自律和职业道德，以免给公司带来任何潜在的风险。
除了“深藏不露”的工作环境，景冻传媒也通过不断的技术创新和服务优化，努力打造一流的用户体验。他们引入先进的数字制作技术和数据分析技术，帮助公司更准确地理解用户需求和市场趋势，从而更好地制定营销策略和产品规划。
景冻传媒还注重社会责任和公益事业，积极参与各种公益活动，如慈善演出、环保教育等，以此展示其企业公民的身份和价值追求。
虽然景冻传媒拥有众多的秘密一区二区门庭若市，但其真正的核心竞争力并非表面上的高利润和奢华的生活方式，而是其坚守品质、坚持创新和坚持责任的企业文化。这样的企业文化使得景冻传媒能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为行业的佼佼者。
董小宛的传奇故事告诉我们，真正的成功往往隐藏于背后的复杂性和挑战之中。景冻传媒的故事展示了她作为一名企业家的独特魅力和非凡智慧，同时也让我们看到了她在演艺界和资本市场的辉煌成就和深入骨髓的企业精神。在未来，随着景冻传媒继续深耕细作，我们期待看到她为行业带来的更多创新和发展。
本报记者 刘 钊 6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括 股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。 与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态势，中国汽车需坚守长期主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向全球价值链高端。 坚守安全与长期主义 “中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务赢得市场。” 吉利控股集团董事长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底层逻辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业是马拉松，耐力和基本功比短期速度更重要。” 岚图汽车CEO卢放进一步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住寂寞。”他以岚图30小时直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差异化竞争突围同质化困局。 中国汽车“出海”从量变到质变的升级，成为论坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研的电池底盘一体化技术已获10余家外部客户定点，并与一汽集团展开联合开发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。 阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单店单车型即可盈利。”他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞争的覆辙。 面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性自信。卢放认为，汽车产业需超越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互联网时代的封闭陷阱，让数据安全与开放并行。” 副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则观察到，年轻用户对中 车的认同已形成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪价值，谁就能赢得未来。” AI与全球化双轮驱动 智能化与全球化成为论坛下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元市场，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现主动防撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧任何远方”。 理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦AI重构人车关系，“AI助手应从工具升级为家人。”理想汽车通过端到端语音交互技术，将响应链路缩短80%，并构建1500个智能体支持个性化服务。他认为，未来车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与数据服务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。 技术突破与共享成为论坛高频词。邓承浩分享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术向行业开源，推动产业链协同创新。其“智领2030”战略将AI融入电驱与底盘研发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。 曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零跑通过全域自研实现“技术普惠”，其电池底盘一体化技术已获10余家客户定点；小鹏强调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计划2025年将城市NOA功能推广至海外市场。芯驰科技CTO孙鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级芯片的自主化支撑智能化落地”。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马拉松。” 在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能在全球市场书写从“跟随”到“引领”的新篇章。 责任编辑：杨赐
广西玉林6月8日电(俞靖)6月7日，“在桂东盟国家留学生走进广西人大”活动在广西人民会堂启动，来自广西大学等高校的东盟留学生代表走进南宁、玉林两市，通过多元活动“沉浸式”感知中国式民主。
广西壮族自治区人大常委会副主任杨静华与留学生代表见面时表示，近年来，广西与东盟国家合作日益紧密，吸引了大量东盟学子赴广西学习深造，希望东盟学子借此契机，近距离了解人民代表大会制度在广西基层的生动实践，感受中国式民主的生机与活力，让广西故事更真实、立体、全面。
活动期间，东盟学子参观广西人民会堂、到代表联络站聆听基层人大代表故事，并赴广西玉林北流市陶瓷小镇体验指尖陶艺，感受当地陶瓷产业发展，品味中国陶瓷文化。
参加活动的在桂东盟学子与广西人大的有关领导合影。 俞靖 摄
玉林市人大代表、玉林市侨商联合会会长陈森与东盟学子畅谈，述说依托北流市陶瓷小镇人大代表联络站，开展跨文化交流实践的故事。他介绍，作为广西最大侨乡，玉林有220多万海外侨胞分布世界各地，他依托联络站和北流市侨商会，通过“侨商陆川行”等活动，引导海外侨胞参与广西发展，推进玉商回归和招商引资工作。
陈森表示，在桂东盟学子是文化交流使者，他邀请学子们有空时来参与“选民接待会”，感受中国式民主的魅力；用母语写下对北流的建议，并亲手以本国文化元素参与设计北流陶瓷产品，让中国陶瓷窑火与东盟艺术实现交融。
“魅力玉林·文化共赏”——在桂东盟留学生走进玉林人大文化体验活动7日晚同步举行，东盟国家留学生与中国青年同台献艺，带来充满各国特色的歌舞表演，并携手共跳“同心舞”，增进彼此间的友谊。
广西大学法学院的印度尼西亚籍留学生黄亮基表示，参与此次活动让他对中国政治架构有了深刻认知，为其系统学习中国法律知识、全面读懂中国社会经济发展逻辑提供了鲜活的实践参照。
来自广西大学的越南籍留学生阮垂玲表示，与中国青年共舞和设计越南风格的陶瓷，是其在桂留学的难忘体验，通过此次活动，她认识到中国重视民意，通过体验民主实践加深了其对中国文化的理解。(完)