掌上文化社区：探索91杏吧——创新社交平台的互动与艺术之旅，上海让批评家感到安稳的力量 “述而批评丛书”出版第二辑累计亏损超1100亿，股东权益首为负，冲销量规模能成蔚来“救命稻草”？5月28日消息，成功闯入法网第3轮的中国金花一姐郑钦文，将会同18岁的加拿大新星姆博科隔网相对，争夺一个16强席位。这个对手虽然排名只有120位，但是却不容小觑。郑钦文在接下来的第3轮比赛当中，一定不能掉以轻心。
【掌上文化社区：探索91杏吧——创新社交平台的艺术之旅】
在当今数字化时代，91杏吧无疑是一款集娱乐、交流、学习于一体的掌上文化社区。作为一款以互联网为载体的新生文化平台，91杏吧以其独特的交互性和艺术性，开启了全新的社交体验和文化探索之旅。
91杏吧打破了传统的社交平台封闭模式，实现了内容和用户之间的高度融合。在这里，用户不仅可以浏览各类文化艺术作品，如电影、电视剧、音乐、舞蹈、摄影、绘画等，还可以通过发表评论、分享创作过程、在线投票等方式参与到作品的讨论和展示中，形成了一种开放式的互动空间。这种即时、直接、自由的交流方式，大大拓宽了用户的文化视野和艺术认知，同时也激发了广大用户的创作热情，推动了数字文化和艺术产业的发展。
91杏吧强调的是艺术的创新和传播。一方面，平台提供了丰富的线上艺术课程、讲座、研讨会等资源，邀请国内外知名艺术家进行现场授课或直播分享，让用户可以随时随地接触到最新的艺术资讯和技术前沿。另一方面，91杏吧鼓励原创作者的自由创作，提供了一个展示自我、表达思想的广阔舞台。在这里，无论是独立画家、插画师，还是新媒体创作者，都能够在平台上获得认可和尊重，实现自我价值的也推动了中国当代艺术的繁荣和发展。
91杏吧还融入了大量的文化元素，使之成为了具有中国特色的掌上文化社区。无论是中国的国画、书法、篆刻，还是西方的油画、雕塑、装置艺术，甚至是日本的动漫、游戏等多元化的艺术形式，都被精心设计成各种形式的专题板块，满足不同用户的文化需求和审美偏好。这种跨文化的互动，不仅提升了用户的文化素养和艺术鉴赏力，也为世界文化多样性的理解和接纳注入了新的活力。
91杏吧并不止步于传统的艺术交流和文化传播，更致力于打造一个充满艺术氛围和人文关怀的综合性掌上文化社区。除了艺术展览、文化活动外，平台还设有生活服务、教育学习、社区互助等功能模块，旨在为用户提供全方位的生活支持和教育引导。比如，用户可以在平台上购买并租赁各类艺术品，享受高品质的艺术生活；也可以在学习论坛里找到丰富的文化知识和技能提升资料，提高自身的专业素养；甚至可以通过社区互助功能，结交志同道合的朋友，共同营造和谐的文化环境。
91杏吧凭借其创新的互动方式、丰富的内容覆盖、浓厚的艺术氛围以及人性化的服务功能，成功地将掌上文化社区的概念转化为一种独特且富有生命力的文化体验。随着科技的不断进步和社会的发展，我们有理由相信，在未来的日子里，91杏吧将继续引领行业的发展潮流，为中国乃至全球的文化发展注入更多的活力和动力。
昨天，由上海市作家协会主办的“述而批评丛书”出版研讨会在市作家协会大厅举行。“述而批评丛书”由上海市作家协会策划，聚集沪上具有影响力的年轻评论家，精选其代表文章，形成能够全面反映当下上海青年文学评论风貌的文集。继2018年“述而批评丛书”第一辑11册，上海人民出版社新近推出第二辑11册。多位作者以专业、敏锐的眼光洞察文学思潮，剖析作品得失，回应当下的文学与文化问题。以“述而”为名，意在对前辈的承继、接续和阐发，也更希望其中能有新的视角与观念，述而后作，使批评的传统在文学发展的长河里不断地被赋予新的生命。
会议现场
研讨会举行的时间正值“长三角·大西部文学周”期间，来自遥远西部的文学界人士纷纷“喊话”，渴求更多专业的批评目光投向“远方”。“宁夏西海固文学现象引起全国关注，但全国性的评论家对西海固文学研究相对很少。”宁夏作协副主席、固原市文联副主席马金莲谈到“写作批评不匹配”的失衡现象。
来自青海的自然文学学会主席龙仁青认为生态是青海的底色，“生态写作资源非常富足。青海的写作能够得到全国批评家的关注，特别是上海批评家的关注，这是一个机会。”
浙江作协副主席哲贵,“一直特别羡慕上海、江苏，因为两个省的批评队伍特别强。”
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红
蔚来的亏损，并未出现明显好转，但李斌对第四季度盈利未动摇。
6月3日，蔚来披露2025年第一季度财报，净亏损67.5亿元，同比增长30.19%，环比下降5.1%。
在业绩电话会上，李斌称有信心从第二季度开始改善公司的财务状况，并实现蔚来的业务目标。两个月前，他曾向外界释放信号，蔚来今年只做一件事，就是第四季度要盈利。
诸多造车新势力，正迎来一场盈利竞速，理想已先一步达成，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利。
一季度财报显示，理想汽车以6.47亿净利润实现连续十个季度盈利，小鹏汽车、零跑汽车、极氪的净亏损同比大幅收窄，蔚来的压力可想而知。
负债率攀升至92.55%，股东权益首次转负
对比“蔚小理”一季报，理想季度内毛利率为20.6%、小鹏15.6%、蔚来7.6%。
具体来看，理想季度内归属股东净利润6.5亿、小鹏归属股东净亏损6.64亿，而蔚来归属股东净亏损68.91亿，蔚来的亏损规模为小鹏的10倍以上。
更罕见的是，自2018年上市至今，蔚来的归母净利润亏损额度达到1162亿，上一家达到如此亏损额度的是恒大汽车（截至2024年中期，累计亏损1209亿），这在国内上市企业中颇为少见。
持续亏损之下，蔚来的净资产持续缩水，导致负债率被动抬升。截至一季度末，其资产负债率达到92.55%，较2024年末的87.45%上升5.1个百分点。
而在一季度末，小鹏为资产负债率65.46%，理想为55.31%，这也加剧了外界对蔚来流动性的担忧。