探索日韩欧美色：融合文化与魅力的色彩盛宴依据经验而来的观点，谁才是判断的标准？，深入分析的报道，为什么你还不想了解？
以下是关于“探索日韩欧美色：融合文化与魅力的色彩盛宴”的一篇文章：
在世界舞台上，色彩以其独特的魅力，吸引着人们的目光。其中，日本和韩国以其丰富多彩的色彩文化，以及对欧美文化的借鉴与融合，为全球艺术爱好者带来了丰富而多彩的色彩盛宴。
让我们从日本的色彩文化谈起。日本色彩以鲜艳、明亮且充满活力而著称，其丰富的色调包括红、黄、绿、蓝、紫等，这些颜色相互交织，形成了强烈的视觉冲击力。其中，“草间弥生”（Yayoi Kusama）的作品就是典型代表，她的作品中充满了浓厚的色彩对比和几何图案，如六角形、圆形、方形等，既展现了极简主义的精神，也呈现出日本传统工艺的魅力。日本的茶道、插花、传统服饰等都有着鲜明的颜色搭配，如淡雅的白色背景上点缀着红、蓝或绿等颜色，既有东方美学的韵味，又符合西方审美的需求，形成了鲜明的文化交响曲。
日本色彩不仅仅是简单地堆砌色彩，而是融入了丰富的文化内涵。比如，红色在日本象征着热情、爱情、希望和勇气，黄色则代表着智慧、和平和乐观。蓝色象征着平静、和谐和宁静，紫色则是神秘、高贵和浪漫。这种色彩的文化交融，不仅体现在日常生活的衣着打扮上，更体现在艺术家们的创作中。例如，印象派画家莫奈的《睡莲》系列作品中，就运用了大量的蓝色和绿色调，创造出清新、宁静的画面，体现了他对自然与生命美的一种独特理解。
韩国色彩则更为柔和、内敛，注重平衡与和谐。它的色彩体系主要包括浅粉色、桃色、米色等，这些色调都具有一定的亲和力，既能满足女性对甜美和柔美的追求，也能体现出韩国人崇尚自然、和谐的生活理念。韩国的服装设计也在色彩的应用上有着独到之处，如深红色的衣服常常被用作正式场合的礼服，而橙色、粉色则常被用来作为休闲装或者运动装的选择，这两种色彩结合在一起，既凸显了韩国人的时尚感，也展现了他们的生活态度。
在欧美色彩方面，日本和韩国的色彩融合既汲取了他们各自文化的特点，又大胆创新，形成了独具特色的色彩盛宴。例如，在美国，色彩斑斓的电影海报和广告创意经常出现，其色彩搭配富有个性、动感十足，体现了现代都市的活力与激情。而在英国，色彩斑斓的艺术展览和街头涂鸦也日益受到欢迎，其色彩组合往往富有幽默感和讽刺意味，反映了英式幽默和英国文化的深刻底蕴。
探索日韩欧美色，不仅是欣赏色彩之美，更是领略各国文化魅力的过程。通过融合不同的色彩元素，我们可以发现每一种色彩背后都有其深厚的文化底蕴，从而更好地理解和欣赏世界各地的色彩风情。在这个色彩盛宴中，我们不仅能体验到色彩带来的视觉冲击力，更能感受到不同国家和地区的独特精神风貌，这就是色彩的魅力所在，也是我们探寻世界多样性的宝贵资源。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。