2022福建大凤梨导航全新升级：官方入口发布，带你畅游福建生态之旅，2025年世界财富报告：去年全球2340万人拥有超100万美元资产！印度日本增长5.6%，中国数量下降1%，但财富增长2.4%服役近在眼前！福建舰结束第8轮海试，我们要等的其实不是航母？大国并非天生就有庞大的疆域，它们的崛起往往经历了漫长的发展过程。
关于福建大凤梨导航的全新升级，近日，福建省旅游局正式发布了官方入口信息。作为福建省最具代表性的水果之一，大凤梨以其独特的口感和丰富的营养价值深受国内外消费者喜爱。而新上线的大凤梨导航，将为游客提供更便捷、高效的旅游出行服务，带领大家探索福建生态之旅的新篇章。
大凤梨导航的官方入口位于福建省旅游局官方网站，即https://www.fj-tourism.gov.cn/。从这里，游客可以直观地了解福建各地大凤梨的相关资讯，包括但不限于种植区域、生长环境、采摘时间、新鲜度等关键信息，以及各地区的大凤梨特色美食推荐。导航还包含了各大著名景区、历史文化景点、自然风光及各类旅行线路，以满足不同游客的需求。无论是对于初次来闽的游客，还是对福建旅游有深入了解的游客，都能在这里找到适合自己的行程规划方案。
导航界面简洁明了，采用高清地图显示，支持实时路况查询、路径规划等功能，使用户无需复杂的操作流程即可轻松完成路线规划。导航界面还会根据用户的行驶速度、目的地距离等因素智能调整路线，确保用户的行车安全。无论是在城市的繁华地段，还是在偏僻的乡村小镇，都能快速找到最佳的出行路线，节省宝贵的时间。
导航的功能还包括语音导览功能，用户只需轻轻一喊，就能获得详细的操作指引，大大提高了出行的便利性和舒适性。大凤梨导航还设有在线支付、目的地预订、酒店搜索等实用功能，让旅途不再受限于现金，一键解决出游中的一切难题。
值得一提的是，大凤梨导航还融入了福建省旅游局推广的各种旅游活动，如福建自驾游、乡村旅游、户外运动等特色活动路线，满足各种旅游爱好者的需求。通过导航，游客不仅能直观了解福建的旅游资源分布，更能参与到丰富多彩的活动中，丰富旅程体验。
大凤梨导航的全新升级不仅是一款实用的旅游出行工具，更是福建省旅游产业的一次创新与变革。它将深度挖掘大凤梨的丰富内涵，使其更加贴近市场需求，为游客带来全新的旅游体验。相信在不久的将来，随着大凤梨导航知名度的不断提升，福建旅游也将迎来更多新的发展机遇，共同构建起福建生态之旅的美好蓝图。
格隆汇6月4日｜凯捷研究院发布《2025年世界财富报告》显示，2024年全球有2340万人拥有100万美元及以上资产，人数年增2.6%；总财富规模904.7亿万美元，年增4.2%。其中，资产在3000万美元以上的超高净值人士有23.4万人，年增6.2%。
利率环境利好与美股强劲回报助推2024年财富创造。北美地区涨幅最显著，高净值人士增长7.3%。美国新增56.2万名百万富翁，总量达790万人，年增7.6%，成为最大赢家。
到2024年底，由于主要国家经济停滞，欧洲高净值人士数量下降2.1%，其中英国、法国和德国分别损失了1.4万名、2.1万名和4.1万名百万富翁。相较之下，欧洲超高净值人士数量增加了3.5%，反映出财富集中度的提高。
亚太地区的高净值人士数量增加2.7%。印度和日本表现突出，两国均实现了5.6%的增长，分别新增2万名和21万名百万富翁。中国高净值人士数量下降1%，但财富增长2.4%。
由于货币贬值和财政不稳定，拉丁美洲的高净值人士数量下降8.5%。巴西(-13.3%)和墨西哥(-13.5%)的富豪人口降幅最大。
6天，只有6天。从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回造船厂，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”此轮海试的持续时间，仅为短短6天。相比起此前的7轮海试，刚刚结束的第8轮海试工作，乃是迄今为止所有海试中，耗时最短的一次。很显然，事情并不寻常。
海事局网站发布的相关消息
仔细想来，如果此轮海试如之前的7次海试那般顺利，那持续时间很短的原因大概只有一个，即重要程度最高、复杂性最强、难度最大且耗时最久的数个测试科目，基本都已在此前的海试中完成并通过，故第8轮海试只是对一些“零七碎八”的非重点小科目进行“收尾性测试”。一种可能性在于，这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，抑或是还有一轮同样短促的第9次海试。总之，相信我们很快就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和完成舰底补漆等工作，然后就能以崭新的面貌进入海军装备序列。
“福建舰”已返回港口码头
基本上，“福建舰”当下的状态已极度接近服役，而真正让该舰至今仍处于“待服役”状态的一大原因，恐怕并不在于其自身，而是在航母舰载机这里。说白了就是，我们在等的并不完全是航空母舰“福建舰”，而是与之相配套的舰载机。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，当下可能仍有部分舰载机尚待到位。
“黄皮”歼-15在“辽宁舰”上完成首次放飞
确实，与人民海军首艘航空母舰“辽宁舰”于13年前举行服役仪式时不同，如今我们有充足的能力，让“福建舰”从容地以装备和人员满编的状态，实现一步到位式的服役。回想当年，万事皆处于艰难摸索推进的国内造舰业和解放军海军，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。就连“辽宁舰”首次完成舰载机的放飞和着舰作业之时，登上该舰的歼-15都还喷涂着试飞机使用的黄色涂装，这就是典型的万事开头难。
“辽宁舰”服役之初未能配齐全部舰载机
但现在，中国已在航空母舰研发、建造和实际运用之路上，摸爬滚打了13年，获得了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产更是不在话下。这样想来，“福建舰”服役之时，大概率无需再像“辽宁舰”那样，以“尚未凑齐全部舰载机”的不完整状态进入海军装备序列。
歼-15T舰载机
而从于去年举办的珠海航展来看，歼-15系列舰载战斗机中的歼-15T，即弹射型歼-15，以及主打电子战的歼-15D均已现身。它们的产量提升，并不是什么难事。在空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训的情况下，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产，只不过尚需一段时间完成产能爬坡。另外，以国内互联网上流出的试飞照来看，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”恐需要搭载3~4架该型机，这可能会需要再花费一些时间来完成。
完全体“福建舰”预想图