趣味文化科普：从易经角度解读69数字组合，常洛闻：判断李在明的对华态度，要看他接下来如何处理这几件事“3公里，1800元”！临终老人“回家路”竟成“黑救护车”的宰客路此前，曼联与东盟明星队展开了一场友谊赛，红魔0-1告负。对阵中国香港队，比赛第5分钟，曼联获得前场任意球机会，B费主罚开到禁区，卡塞米罗头球冲顶破门，但边裁举旗示意越位在先，进球无效。第19分钟，祖连奴接到队友黄皓隽的挑传后杀入禁区，小角度打门得手。第36分钟，B费获得单刀机会，他的打门被门将扑出，随后再传球给霍伊伦，后者停球失误没能形成射门。
"趣文化科普：从易经角度解读69数字组合"
《易经》是中国古代的一部重要哲学文献，内容丰富且深邃，其中，“69”这一特殊的数字组合在易经中占据着特殊的地位。从易经的角度来看，“69”是一种独特的整体思维方式和符号寓言，包含了一种复杂而又深刻的象征意义。
“69”的出现最早出现在《周易·六十四卦》一书中，代表着变化无常的宇宙现象。在中国传统文化中，“69”常常被用来比喻人生中的波折和变幻。它不仅仅是一个单纯的数字，更像是一种人生的启示和指南，引导人们在生活和工作中不断调整自己的节奏和心态，适应各种未知的挑战和机遇。例如，在六爻中，“六九”，即阴爻（第六爻）的数量占总爻数的比例为2%，是预测事物发展的重要依据之一。
通过理解“69”这个特殊的数字组合，我们可以从中看到中国传统文化对个体心理状态和日常生活规律的独特洞察。一方面，它体现了中国人崇尚“变”的精神，认为世界万物都在不断变化之中，我们应该以平和的心态去应对各种不确定性，这样才能保持生活的平衡与稳定；另一方面，“69”还承载了古人对于天命的敬畏，寓意我们应当尊重天意，顺应自然规律，不强求于己而应顺应于时。
总的来看，“69”这种神奇的数字组合不仅揭示了中国古代文化的深层内涵，也为我们提供了一个全新的视角去理解和解读人生、社会、自然等方面的诸多问题。它是中华优秀传统文化的一个缩影，是中华民族智慧结晶的一种体现。让我们从“69”这一寓言中汲取力量，运用其智慧思考和解决问题，从而推动人类文明的发展与进步。
【文/观察者网专栏作者 常洛闻】
韩国选举尘埃落定，历史上少有的提前选举，少有的极端对立的候选人，少有的在司法纷扰的乱局中选拔领袖，最终是在李在明的胜利演说中画上了句号。
李在明在投票日当天，表达了对韩美同盟的重视，将中国与其他外国相提并论，用大而化之的套话，绕开了敏感的议题。当选之后，强调对经济的恢复，对国内的提振，对戒严的结束。韩国会不会因为李在明的上台，走上与朝鲜修复关系，和中国改善互动的路线呢？
当地时间6月4日，韩国中央选举管理委员会正式确定共同民主党候选人李在明为总统当选人。
这次的选情有几个特点：
一是投票率极高，本届大选韩国全国有权者（合资格选民）共4439.1871万人，其中有3524.0416万人参加投票，最终投票率高达79.4%，比第19届和第20届总统选举最终投票率分别高出2.2个和2.3个百分点，创下自1997年第15届总统选举（80.7%）以来的最高纪录；
第二是票仓极化严重的同时，中间层“向左转”明显。投票率最高的光州市（83.9%）、全罗南道（83.6%）、全罗北道（82.5%）虽然都是进步阵营的传统票仓，但超过80%的投票率也说明左翼对选举变数的担忧和对社会问题的不满。
亮点是紧随其后的世宗市为83.1%。作为韩国的行政副首都，世宗市并没有太多的社会性职能，聚居着大量的公务员、政府雇员，这个天然对政治冷感的人群投票率如此高企，侧面证明了尹锡悦的作为在政府内部也有相当大的争议。
之后的大邱市为80.2%，首尔为80.1%，作为保守党的优势地区，斗争激烈所以投票率高在情理之中。而京畿道的79.4%，则是考虑到李在明的京畿道知事、城南市市长背景有一定的“乡情”作用。
临危受命的另一面
败选的保守党候选人金文洙拿到了超过4成的选票，在这次高投票率的选举当中，可以说是一个比较亮眼的成绩。如果以尹锡悦支持率最低时的33%为基准，看作是保守派的铁杆基本盘，那么起码有5%左右的选票，得益于保守党的竞选工程，保守党作为成熟政治团体的动员能力仍然值得关注。
据央视网消息，“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
2024年8月，因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后，张理的外公走到了弥留之际：身体无意识，靠着吸氧维持着微弱的呼吸和心跳。医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗。
不过，怎么回家却难住了家属。“绝大多数普通汽车拒载病人，觉得不吉利，怕有麻烦，而且也没有容纳病人躺卧的空间。”家属请求医院派救护车送外公回家，却被拒绝了。后者表示，医院的救护车不能送病危病人回家。
无奈之下，张理家人只能联系医生介绍的私人运营“救护车”。从外观上看，这种“救护车”和正规救护车几乎一模一样：贴着红色的线条、红十字、车顶还有闪烁灯。但车内配备的人员和设备还是让她嗅出了一丝“山寨”的气息：车上3个人，一个司机，另外两人一个穿着白大褂，一个穿着便服。车内除了一个移动床和氧气袋，再没有其他医疗设施和药品。
受访者供图
更让张理和家人没有想到的是，除了设备简陋，这辆“救护车”还是个“价格刺客”。“车迟到了20分钟，一见面就说要收2000元，我舅舅说距离较近，1000元行不行。一番讨价还价后，价格定在了1500元。”可到了张理家，车上人掏出付款码，说要收1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，我舅舅也只能无奈接受。”
“病危的人需要回家，医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”张理说道。屡禁不绝的“黑救护车”
这种“任人宰割”的滋味，家住山西临汾的王离也体会过。今年2月，身患癌症却已不具备手术条件的父亲，被北京的医生建议送回家。她紧急联系了救护车转运，并告知对方，车上需要配备呼吸机、制氧机和输液泵，协商后价格为8元/每公里。
“我们当时也没细问是否有别的收费项目，结果车到了之后，一个破被子收费300元；路上爸爸发烧，一个冰袋50元，用了6个收费300元；吸痰6次，每次60元；早餐费100元；路上的监护费、氧气费都要单独收钱。”最后，从北京到山西，800公里的路程，王离共花费8400元。“当时着急也没仔细核对费用，后来才觉得被坑了。”