鬼灭之刃：涅荡之祢豆子：揭开扉页，揭开神秘面纱的鬼杀故事贯穿时代的共鸣，难道这不是历史的力量吗？，描绘未来蓝图的构想，应该成为共识吗？
某日深夜，日本江户市的某座破旧仓库内，一场激烈的生死决战在空气中弥漫。这是一座名叫“鬼灭之刃”的动漫作品中的场景，主人公——鬼杀少女祢豆子，与她的同父异母兄弟们在生死存亡的关键时刻展开了激烈对抗。
这部作品以主人公祢豆子的故事为主线，讲述了一个关于死亡、复仇和人性的故事。在动画中，祢豆子以其独特的鬼道身份——“鬼杀少女”，被赋予了超乎常人的力量和命运。她的一生充满了未知和挑战，从一个平凡的小女孩成长为一名顶尖的鬼猎人，经历了无数的生死考验和痛苦磨砺。这一切并非偶然，而是源于一次意外，使她成为了掌握鬼道秘籍的唯一女性，也因此拥有了超越普通人类的力量。
在《鬼灭之刃》的世界里，鬼道力量是无价之宝，能够控制自然之力，包括风、雷、火等元素，拥有强大的破坏力和生存能力。这种力量的使用也伴随着巨大的代价，那就是失去生命。随着剧情的发展，祢豆子不仅在面对敌人时需要展现出强大的实力，还要承受着对亲人的思念和自己内心的挣扎，甚至有时候不得不将生命交给敌人去处理。
在这部作品中，主角们的命运交织在一起，他们的战斗不仅仅是肉体上的对决，更是心灵上的搏斗和情感的冲突。他们通过不断的战斗，逐渐认识到自己的身世和命运，开始反思自己的选择和行为。在这个过程中，他们逐渐成长，从最初的单纯仇恨，到理解并接纳自己的宿命，再到寻找真正的自我。
在电影版《鬼灭之刃》中，导演通过对原著漫画的改编和创新，为观众呈现了一场视觉盛宴和感人至深的情感体验。影片以独特的镜头语言和细腻的描绘，揭示了人性的复杂性和命运的无情，展现了生死轮回的残酷和人性的伟大。
《鬼灭之刃：涅荡之祢豆子：揭开扉页，揭开神秘面纱的鬼杀故事》是一部充满了活力和感人的动漫作品，它以生动的人物塑造和富有哲理的主题，向我们展示了一种全新的视角和思考方式，让我们对生死、复仇、人性有更深的理解和感悟。而作为一部动漫作品的经典之作，《鬼灭之刃》的每一个章节都像是一本厚重的书，让人沉思，回味无穷。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。