2023年，国外B站或将出台新规定：拒收部分涉政内容，考古 | 滨崎步否认孩子生父是马斯克！曾是日本最红歌姬，因未婚生子引爆网友舆论3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评从电影出品发行方来看，2家上市公司深度参与端午档影片布局。
关于在2023年，国外B站即将出台的新规定，即禁止或限制某些特定类型的涉政内容的传播和分享，这一消息引起了广泛关注。这种新的规定对于网络平台的内容管理和服务品质，以及对国际社会政治敏感话题的关注和讨论无疑将产生深远影响。
从政策层面来看，B站在维护自身的平台形象、保持其与用户之间的信任度和内容质量等方面具有重要意义。通过推出这样的新规定，B站旨在保护平台的公共秩序和社会和谐，防止涉政内容引发负面的社会影响。这可能涉及以下几点：
1. 遵守法律法规：随着我国民主法制建设的不断推进和国际交流的日益频繁，政府已经制定了一系列的法律法规来规范互联网信息内容创作和发布行为。例如，《网络安全法》明确规定了网络空间上的政治宣传不得含有鼓吹或者反对国家政权等言论；《反恐怖主义法》则强调了在网络环境中必须遵守有关防范恐怖主义活动和打击跨国跨境恐怖袭击的规定。B站作为全球知名的视频网站，在发布涉政内容时应严格遵守相关法律法规，避免触犯法律红线，引起不必要的风险和争议。
2. 维护社会稳定与和谐：B站作为一个全球性的重要文化平台，其影响力和受众范围广泛，如果出现一些涉及国家安全、民族团结、社会稳定的涉政内容，可能会引发民众的高度关注和强烈抗议，进而导致舆论混乱和社会动荡。B站需要建立和完善相应的审核机制，以确保发布的信息内容真实、准确、客观，并符合相关的法律法规和价值观。这包括但不限于对发布内容的背景资料进行核实，对发言者身份进行严谨验证，对观点和立场进行全面审查，以及及时发现并处理违反规定的行为。
3. 引导公众理性参与：在当前的互联网时代，信息的传播和获取已经愈发便捷，但同时也存在各种不良现象，如谣言、偏见、恶意攻击等。这些内容不仅侵蚀了公众的思想观念和判断能力，也破坏了正常的舆论环境和网络秩序。B站作为网络视听平台，有责任引导用户树立正确的价值取向，提高公民素养，增强自我约束力，倡导理性和文明的网络交往方式，避免盲目跟风、盲目追捧、盲目批评。
4. 适应全球化趋势：面对全球化的挑战和机遇，B站需要进一步加强自身国际化视野，学习借鉴其他社交媒体平台的经验教训，探索适应不同文化和价值观的传播方式。例如，可以尝试与各国主流媒体合作，举办跨文化交流活动，推广健康积极的价值观，共同营造一个有利于多元文化的网络环境。也可以借助数字技术手段，如人工智能、大数据分析等，精准推送符合用户兴趣和需求的信息，满足用户的多元化需求。
虽然近期国外B站将出台新规定禁止或限制部分涉政内容的传播和分享，但这并不意味着所有涉政内容都不能在B站上发布。相反，通过建立健全的制度法规、加强内容审核、提升公众素养、拓展国际合作等方式，B站可以在满足公众多元需求的保护好自己的品牌形象，促进互联网环境的健康发展，为构建一个更加公正、公平、公开、包容的信息网络贡献力量。
6月3日，一则有意思的新闻成为网友热议。
日本女歌手滨崎步在社交平台连续发布多条动态否认了孩子生父为美国特斯拉CEO马斯克，滨崎步上传白底黑字明确表示“我孩子的爸爸不是伊隆马斯克”，同时她还以调侃的口气回应了网上的各种传闻。
她表示“能理解大家觉得那个人很像我的说法，就连我妈妈也笑着说听起来很像是步酱，但是呢不是就不是，抛开自己的形象不谈，如果有一天我的孩子会因此受到影响，我会觉得不行，所以我要好好否认这件事”。
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖