团结协作，人人加油——人人艹人人干：激发团队动力的新理念与实践探索，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客原创 特马CP决裂，特斯拉市值蒸发千亿美元，马斯克后悔了？注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
在当今社会，随着科技的发展和全球化进程的加速，团队合作已经成为推动企业进步、创新与发展的重要力量。无论是大型企业还是小型创业公司，都需要有强大的团队精神，才能共同实现目标，达成共赢。而“团结协作，人人加油——人人艹人人干：激发团队动力的新理念与实践探索”正是这一理念与实践的具体体现。
要理解“团结协作，人人加油”的核心含义。“团结协作”意味着每个团队成员都要发挥自己的优势，尊重他人的意见，共同努力完成任务。在这种氛围中，团队中的每一位成员都能够感到被重视和认可，从而增强他们的工作积极性和归属感。“加油”则强调的是对于团队成员的鼓励和支持，用言语或实际行动鼓励他们在困难面前保持积极的态度，坚定信念，克服挑战。这种鼓励和支持能够激励每个人充分发挥自己的潜力，超越自我，为团队的成功做出更大的贡献。
“人人艹人人干：激发团队动力的新理念与实践探索”主要体现在以下几个方面：
1. 建立信任：团队凝聚力的建立需要建立在相互信任的基础上。通过开放、透明的沟通，让团队成员有机会了解彼此的工作方式、价值观和期望，以此建立起互相信任的关系。当每个人都对自己的工作充满信心和热情，那么他们更愿意为团队的目标付出努力，而不是因为害怕失败或者担心自己会被否定而逃避责任。
2. 设定明确的目标：为了激发团队的动力，团队必须设定清晰、可衡量的目标，并确保每个团队成员都明白这些目标的重要性以及他们在其中的角色。这样，团队成员不仅有了明确的方向，也有了一种追求成功的感觉，他们会更加努力地去实现这些目标，而不是无目的地进行活动。
3. 鼓励反馈：有效的团队管理需要鼓励团队成员提供反馈，这不仅可以帮助团队改进，也可以激发成员的积极性和创造力。当团队成员了解到他们的想法和建议得到了团队的重视和采纳，他们就会更有动力去提出新的观点和解决方案，同时也更容易感受到自己的价值和意义。
4. 强调个人成长：除了提升团队整体绩效外，对团队成员个人的成长和发展也应给予足够的关注和支持。这可以包括提供职业发展的培训机会、设立个人发展项目等，以帮助每个成员发现和培养自身的优点和特长，从而提高他们的工作效率和竞争力。
5. 举办团队建设活动：定期组织团队建设活动，如户外拓展、团队游戏等，可以帮助团队成员放松身心，增强团队的凝聚力，同时也可以激发团队成员之间的互动和合作精神。这样的活动不仅能让员工享受到集体活动的乐趣，也能让他们更好地理解并认同团队的价值观和目标。
“团结协作，人人加油——人人艹人人干：激发团队动力的新理念与实践探索”是一种注重团队成员个性发展、团队凝聚力构建、信息共享和协同工作的新型管理理念。它旨在通过营造一种积极向上的工作环境，激发团队成员的内在动力，推动企业的持续发展和进步。只有当每一个团队成员都能在“加油”和“加油”之间找到平衡，能够在“加油”和“加油”之间自由切换，才能真正做到“人人加油”，打造出一个高效、和谐、富有活力的团队，为实现企业的战略目标贡献力量。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
近日，一场围绕联邦支出法案的激烈交锋，彻底撕裂了特斯拉CEO埃隆・马斯克与美国总统特朗普之间的政治联盟。
随着两人从昔日盟友演变为公开对手，特朗普威胁撤销马斯克旗下公司的政府合同，直接引发资本市场地震。6月6日特斯拉股价单日暴跌14.26%，市值蒸发1520亿美元（约合 1.09万亿人民币），创下历史最大单日跌幅，彻底跌破万亿美元门槛。看起来，这场政治闹剧不仅让两位亿万富翁面临现实风险，更将特斯拉推向十年来最严峻的经营危机。
政治博弈下的商业困局
一直以来，马斯克的商业版图与美国政府深度绑定。然而，特朗普政府的政治转向彻底打乱了这一布局。随着马斯克公开反对特朗普的 “大而美” 支出法案，白宫内部开始酝酿终止与SpaceX的部分合同。一位接近特朗普的消息人士透露，自马斯克质疑该法案的财政可持续性以来，总统核心圈已多次讨论削减对SpaceX的订单。更严峻的是，特朗普政府正推动削弱联邦燃油经济性标准，这直接威胁特斯拉每年数亿美元的排放额度收入，在此之前，仅 2024 年第四季度，特斯拉通过出售碳排放积分就获利 4.2 亿美元，对于特斯拉来说，这是一笔不小的收入。