桥上生辉：大桥未久授业华章频现，学子们勇攀高峰115赞与惊叹并存，《探寻益和祥：三百年白酒传奇》“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神中国上海，2025年5月23日 —— 伊芙丽联合法国高端护肤品牌珂蒂丝，携手上海鲁能JW万豪侯爵酒店，为品牌VIP宾客打造以时尚穿搭为叙事主线，香气解锁身心新秘境，享受无束自在的松弛周末。
《桥上生辉：大桥未久授业华章频现，学子们勇攀高峰》
一座桥梁承载着一个国家的繁荣发展，也见证了一代又一代人的成长足迹。在这座屹立于江河之间的雄伟工程——长江大桥上，曾经诞生过无数优秀的教育工作者和青年才俊，他们用智慧和汗水塑造了这座桥上的辉煌历史。
自建成以来，长江大桥以其独特的设计理念、卓越的技术实力和深远的社会影响，成为中国乃至世界的标志性建筑之一。这座桥不仅是连接城市内外的重要通道，更是青年学子求知求进、攀登学术高峰的理想平台。在桥头，每天都有新的面孔出现，他们带着对知识的渴望、对未来的憧憬，跨入这座熠熠生辉的大桥，开始他们的崭新学习生涯。
在这个充满挑战和机遇的时代，大桥正以其强大的生命力和创新精神，持续为我国高等教育输送新鲜血液。每年，数十万学子从这里踏上求学之路，他们在这里接受科学、人文、工程技术等多学科的全方位培养，用知识的力量武装自我，追求卓越。那些曾在这里奋斗过的老师，无论是教书育人还是科研攻关，都在各自的领域中留下了深深的烙印，成就了无数璀璨的学术华章。
正如每一座桥梁都承载着人类文明的厚重历史一样，这座大桥的建设并非一帆风顺。自建成之初，它就面临技术难度大、施工周期长、环保压力高等多重挑战。但正是这些困难，激发了广大教师和青年学子迎难而上、勇攀高峰的决心和勇气。他们以坚定的信念、严谨的态度、精益求精的精神，克服种种困难，成功地完成了大桥的建设任务，铸就了这座伟大桥梁的生命力和魅力。
近年来，随着科技的进步和社会的发展，大桥不仅在设计、施工方面有了显著提升，更在教学模式、人才培养等方面进行了深刻变革，为我国高等教育注入了新的活力。在线开放课程、实践教学、项目驱动等新型教学方式的运用，极大地提高了教育教学质量，使得广大学子能够更加便捷地获取专业知识，拓宽视野，增强实践能力。依托大数据、人工智能等前沿科技手段，老师们可以及时了解学生的学习进度和状态，提供个性化的指导和支持，帮助他们在学术道路上不断前行。
我们看到，大桥上的每一座里程碑，都是每一个学子辛勤付出和不懈努力的结果。这是一座里程碑，也是无数青年人攀登学术高峰的起点。这座桥见证了中国高等教育事业的快速崛起，也激励着新一代学子不断探索未知、勇攀高峰。
站在大桥之上，我们可以感受到新时代的脉搏跳动，也能看到那一个个坚韧不拔的身影，他们是大桥上的生辉者，是推动我国高等教育改革发展的先锋力量。他们的故事，将永远铭刻在中国的历史长卷之中，成为激励我们奋进、走向未来的强大动力。
让我们一起祝愿长江大桥的未来更加美好，祝愿每一位学子都能在这里找到属于自己的舞台，书写出属于他们自己的青春华章，成就属于他们的辉煌人生！
作为一个对美酒有着浓厚兴趣的人，我一直在寻找一款真正能打动我的酒。一次偶然的机会，我接触到了益和祥酒，从此便深陷其中，不能自拔。
益和祥，这个名字听起来就透着一股历史的厚重感。深入了解后，我才知道它竟然是中国最古老的白酒老牌子之一，七代嫡传，三百年不改名不改姓，这在白酒行业中堪称传奇。
益和祥酒的产地——宣城沈村镇，简直就是酿酒的天堂。这里有30万亩水域的南漪湖，四周群山相拥，空气湿润，亚热带季风气候让这里冬温夏热、四季分明、雨量丰沛。肥沃的土地盛产水稻、高粱等农作物，为酿酒提供了优质的原料。而那龙图山的龙眼泉山泉水，更是益和祥酒的灵魂所在，用它酿造出的酒，口感醇厚，回味悠长。
我有幸参观了益和祥漕坊旧址，站在那古老的建筑前，仿佛能看到当年酿酒的热闹场景。益和祥酒坚持采用百年天锅流酒工艺，虽然出酒率低，但正是这种传统工艺，让酒质更加甘醇，有害物质挥发得更彻底。而且，益和祥酒全部窖藏4年以上才面向市场，小窖酿造，严格把控工艺，每一滴酒都凝聚着酿酒师的心血。
品尝益和祥酒时，入口的瞬间，那浓郁的香气就在口中散开，酒质清纯，挂杯明显，回味悠长，仿佛整个口腔都沉浸在一场香气的盛宴中。这种独特的口感，是其他酒无法比拟的。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。