璀璨光华：揭秘新近建成的AV影院大桥，见证光影交织的魅力与科技实力，印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民3900万卖掉收购的第一家海外酒庄，张裕A“断臂”能否求生？相比其他的牛仔裤款式，近几年阔腿裤的受欢迎程度一直居高不下，毕竟大廓形的裤腿设计藏肉效果真的太好了，尤其在夏天，相比其他版型，阔腿裤更加清凉舒适。
以璀璨光华为主线，一篇关于新近建成的AV影院大桥，揭秘其独特的光影交织魅力与科技实力的文章。
在中国大地上，一座全新的AV影院大桥——京沈高速公路沈阳至北京段（以下简称“沈阳大桥”）于近日成功落成，这一具有里程碑意义的工程，以其璀璨的灯光和独特的人文气息，成为了中国科技创新的一道亮丽风景线，也揭示了我国在建筑与交通领域的新高度、新挑战和新成就。
从视觉艺术的角度来看，“沈阳大桥”的设计灵感来源于中国传统园林艺术中的桥梁造型。桥身采用现代桥梁设计手法，通过巧妙的比例调整和线条勾勒，展现出一种庄重而又不失灵动的艺术美感。桥面中央镶嵌着一串巨大的LED灯带，犹如繁星点点，照亮了整座桥面，营造出既优雅又动感的视觉效果。而在夜晚，这些灯带如同星光洒满夜空，为这座大桥增添了无尽的神秘色彩和浪漫气质。
从科技视角看，“沈阳大桥”的建设实现了诸多科技创新成果。其中最为显著的是激光雷达系统的应用。激光雷达是一种利用激光束探测目标并获取三维立体信息的技术设备，它能精确地测量物体的尺寸、形状和距离等参数，并将数据转换为可读的图形或信号，用于道路安全监控、自动驾驶等领域。在沈阳大桥上，激光雷达系统通过摄像头采集路面信息，结合高速行驶车辆的移动轨迹，实时监测桥面的状态和行车安全性，大大提高了跨江大桥的安全性和通行效率。
随着5G网络技术的发展，沈阳大桥上的高清视频传输功能也得到进一步提升。借助5G网络传输，摄像机可以实时捕捉到路面、车流以及桥梁结构的全貌，确保无论是在白天还是夜晚，都能实现高清画面的传输。通过虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术手段，观众可以通过沉浸式体验，更好地感受这座大桥的壮丽景观和独特的光影之美。例如，在VR模式下，观众可以在家中就能欣赏到辽阔的山河景色和大桥全景；在AR模式下，观众可以与桥面的装饰细节互动，仿佛置身于大桥之中。
沈阳大桥的成功运营，不仅是对国家科技实力的一次重要展现，更是对我国传统建筑与现代科技融合创新理念的生动诠释。作为连接两座城市的重要基础设施，它不仅为人们的出行提供了便利，也为保护城市环境、促进经济社会发展做出了突出贡献。
在这片璀璨的光华中，我们看到了中国的科技创新之光，感受到了中国建设者的智慧和勇气，更深刻理解了“璀璨光华”的深层含义——用科技创新的力量，点亮每一寸土地，创造每一个梦想，塑造一个更加繁荣昌盛的中国。正如沈阳大桥所体现的那样，未来的道路上，我们将继续探索未知，拥抱变革，让璀璨的光华，照亮我们的前行之路。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难
7年前，在南澳大利亚阿德莱德的交割仪式上，张裕A（000869.SZ）高管与澳大利亚歌浓酒庄创始人举杯共庆全球布局落定。7年后，在烟台总部，张裕董事会决定卖掉12年前海外布局的第一家酒庄。
6月9日晚间，“国产葡萄酒一哥”张裕A公告，以480万欧元价格挂牌出售其2013年收购的法国富郎多酒庄相关资产。当年357.5万欧元的收购价看似让这笔交易实现了些许账面盈利，但刨除房产、流动资产变化、通胀等因素，持有12年的富郎多酒庄实际并未给上市公司带来太多回报。
与此同时，深交所一纸公告将张裕A调出深证成指样本股。作为曾经风光一时的白马股，张裕A去年业绩创下近20年来新低，仅完成年度营收目标的七成，近四年多来市值累计蒸发近200亿元。
在近日举行的股东大会上，张裕公司总经理孙健用三个“断崖式”描述当下困境，在他看来，2025年将是行业“艰难保命”的一年。在此背景下，变卖资产或是填补业绩缺口最直接的方式。
12年时间有近一半年份在亏损
6月9日晚间，张裕A发布公告称，公司下属子公司将其持有的法国ETABLISSEMENTS ROULLET FRANSAC公司100%股权作价260万欧元；本公司将持有的与法国富郎多公司生产经营相关的不动产作价220万欧元，一并转让给法国ELIOR GROUP SA。两笔交易合计作价480万欧元，约合3941万元人民币。
早在2013年10月，张裕曾以357.5万欧元（彼时约合2998.82万元人民币）受让法国富郎多公司全部股份（相关不动产收购价格未披露）。
随后，张裕以法国富郎多公司全部股份和500万欧元现金，出资设立法国Francs Champs Participations简式股份公司（下称“法国法尚”），富郎多公司成为法国法尚的全资子公司。
这笔交易划算吗？从评估值来看：
从账面上来看，张裕当初以357.5万欧元收购富郎多公司时包括存货、现金等全部资产，由于流动资产状况较彼时发生变化，因此388万欧元的估值虽然略高于当初收购价，但并无太大可比性。不仅如此，考虑到欧元区近十年来的通胀水平以及管理的投入，张裕此次出售的收益几乎可以忽略不计。
跳出这笔交易本身，更深层的问题在于富郎多战略价值的缺失。
界面新闻记者注意到，作为张裕海外并购的起点，法国富郎多曾被寄予厚望，公司希望借此打开干邑白兰地的高端市场。不过，该酒庄始终未能融入张裕的全球协同体系，在公司的财报中也一直未作为独立业务单元披露业绩。
“这十几年，（法国富郎多）账面上累计的净利润只有16万欧元，有一半左右的年份都是亏损的。”6月10日，界面新闻记者致电张裕A证券部，相关负责人回应称，即使有的年份略有盈利，但实际经营情况并不好，利润上对上市公司几乎没有贡献。
以2024年为例，法国富郎多实现营收134.90万欧元，净利润亏损2.39万欧元，这显然不是张裕想要的。
回顾张裕收购富郎多的初衷，主要是为了加快中高端白兰地产品布局，从而快速切入中国不断增长的干邑市场。公司决定重金拿下这家位于法国干邑核心产区的酒庄，正是希望借此分一杯羹，甚至能达到与葡萄酒份额五五开的水平。
上述张裕A证券部相关负责人对界面新闻表示，“当时国内高端白兰地市场被‘三大洋’——人头马、轩尼诗、马爹利把控，市场表现非常好，公司希望直接到他们‘老窝’引进一个品牌，快速切入这个市场。当初想象得很好，富郎多的品质也不差，但实际来了以后，发现品牌在消费者心目中没有什么影响力，销量非常低。”
虽然目前市面上已经很难见到富郎多的产品，但张裕彼时为其打入国内中高端市场还是做过一番尝试。
据了解，在拿下这家与轩尼诗、马爹利毗邻的酒庄后，张裕曾陆续推出富郎多干邑品牌，并重点在广东市场试水（广东占中国白兰地消费60%以上份额）。
按照当初设想的“三步走”计划，富郎多首先要在广东、山东成为当地白兰地领导品牌；其次要成为中国市场的白兰地领导品牌，最后成为全球白兰地的领导品牌。在产品矩阵方面，张裕白兰地曾通过实施“高中低”全价位产品战略，意欲复制其在葡萄酒领域的成功模式。
但正如上述张裕证券部相关负责人所说，当初设想得很好，但现实却是残酷的。
海外布局铩羽
收购法国富郎多是张裕海外扩张的一个起点，自此，张裕便开启了海外“买买买”模式。
据界面新闻梳理，在2013年至2019年间，除法国富郎多外，张裕接连将法国蜜合花酒庄（333万欧元，2015年）、西班牙爱欧公爵（2625万欧元，2015年）、智利魔狮酒庄（4083万美元，2017年）、澳大利亚歌浓酒庄（2061万澳元，2017年）、法国拉颂酒庄（577万欧元，2019年）收入囊中，完成覆盖四大洲的全球拼图。
据界面新闻不完全统计，按照当时汇率计算，张裕仅用于收购上述资产的账面开支就超过6.7亿元，后续还有一定比例的增持。
对于为何要全球布局，张裕董事长周洪江在2018年时曾表示，“当下，中国葡萄酒市场是世界上最具潜力和成长性的市场，也是全球竞争最激烈的战场。张裕全球布局的主要目的之一是为了巩固中国市场。”
在他看来，若不能及时走出去调动全球资源壮大自身实力、不具备参与国际竞争的能力，在中国市场也无法守住既有的阵地；只有巩固了本土市场，未来才可能真正实现国际化。按照彼时设想，未来可能有30%的销售收入来自海外。
包括富郎多酒庄在内，张裕一口气在法国并购了三家酒庄。
张裕总经理孙健曾对媒体表示，法国葡萄酒庄管理公司一般都是十几个、甚至几十个酒庄统一管理才可以发挥规模效应，单独管理一两个酒庄一般是要赔钱，即使不赔钱也基本上是不赚钱。如今，张裕在法国拥有三家葡萄酒庄，就能将其集成在一起进行管理，可大大降低人力、采购、物流等运营成本，更好地协同发展，同时盘活现有的投资项目。
然而，现实给张裕进军全球的雄心泼下冷水。
中国酒业协会数据显示，2015年进口葡萄酒在中国市场占有率只有32%，在2020年的时候已经超过50%，与之对应的是国产葡萄酒市场空间被不断压缩。这种趋势下，张裕却并没能凭借全球布局扭转本土市场的塌方。
长期关注葡萄酒市场的私募分析师展霖对界面新闻记者表示，如富郎多一样，张裕进口酒（即海外酒庄产品）在国内市场的营收占比一直不高，一直未能有效嫁接张裕在国内的渠道优势。
“张裕收购的海外酒庄，比如西班牙爱欧、法国蜜合花等在欧美市场属于中端品牌，在中国消费者心中缺乏高端认知，难以与法国拉菲、澳洲奔富等知名品牌竞争。另外，张裕原有的国内经销商体系更擅长国产酒销售，对进口酒推广能力有限，导致海外酒庄产品在国内渠道渗透不足。在与一众进口葡萄酒的竞争中，其产品在性价比上也占不到优势。”展霖进一步分析道。
另一方面，被收购的一些海外酒庄业绩不断下滑。
界面新闻注意到，自2019年财报开始，上述全部海外子公司均已退出“主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司”之列，很难再窥探其实际盈亏情况。
从已披露的财务数据看，西班牙爱欧酒庄2013年、2014年营收分别为3580万欧元、3593万欧元，对应净利润分别为117万欧元、137万欧元。但被张裕控股后，2016年年报显示，爱欧集团实现营收2.81亿元（彼时约合3828万欧元），净利润亏损748.44万元（彼时约合101.97万欧元）。
此外，澳大利亚歌浓酒庄2018年实现营收5764.89万元，净利润仅21.79万元；2019年实现营收5639.91万元，净利润也只有46.34万元。此后略有好转，2021年实现营收4881.54万元，净利润114.14万元；2022年实现营收4729.03万元，净利润68.74万元。
但对比收购的前一年，即2016年6月30日至2017年6月30日，歌浓酒庄实现营业收入1105万澳元（约合人民币5746万元），净利润126万澳元（约合人民币655.2万元）。
也就是说，在被张裕收购后的四年中，歌浓酒庄平均每年的净利润约为60万元，几乎相当于收购之前的十分之一。
“从葡萄酒的角度来看，我认为出海策略是错误的，因为葡萄酒讲究产区概念，目前中国葡萄酒最大的一个问题就是没有产区概念。对于国产葡萄酒企业来说，这里买一个，那里买一个，根本上是无法加分的。” 中国食品产业分析师朱丹蓬对界面新闻表示。
断臂求生
当协同效应未能实现时，及时止损便成为必然选择。尤其在葡萄酒市场遭遇寒冬之际，“葡萄酒一哥”也不得不变卖“家当”维持生存。
出手富郎多酒庄只是张裕近期变卖资产的一环：
中国酒业协会数据显示，国产葡萄酒市场规模在2016年达到巅峰的484.54亿元，此后持续下行，2023年已降至90.9亿元，是白酒行业的1/83，啤酒行业的1/20。另据国家统计局及海关总署发布的数据，2024年国产葡萄酒产量11.8万千升，较上年14.3万千升继续减少，同比下降17.5%。
具体从张裕来看，2024年财报显示，公司实现营收32.77亿元，同比下降25.26%；净利润3.05亿元，同比下降42.68%，创下近20年新低。
而即便只录得3.05亿元的净利润，其中有1.2亿元还要归功于变卖旗下的葡萄园资产。
雪上加霜的是，除了葡萄酒市场，公司近年来想要发力的第二增长曲线——白兰地市场也大幅下滑。去年该业务实现收入7.40亿元，同比下滑35.80%，毛利率也下降近3个百分点。
6月3日，深交所一纸公告为张裕的衰落添加了资本注脚——公司被正式调出深证成份指数样本股。
张裕A净利润创下近20年新低。来源：同花顺
在5月26日的股东大会交流环节，孙健表示“行业已经下滑到了艰难保命的阶段”、“利润上是比较难看的”，并用三个“断崖式”揭示困局根源：消费形势“断崖式”不友好、消费场景“断崖式”萎缩、渠道推动力“断崖式”减弱。
朱丹蓬对界面新闻表示，结合当下整体的消费意愿、消费能力和消费信心来看，白酒已步入低迷期，作为国产葡萄酒龙头的张裕也很难独善其身，短期内很难摆脱行业寒冬。通过变卖资产优化资产结构，回笼资金，对于张裕来说是断臂求生，这一点是对的。
展霖判断，这种处置反映出张裕对海外资产的重新评估，后续不排除会陆续出售其他一些资产来填补业绩缺口。
对此，前述张裕A证券部相关负责人表示，“目前暂时没有，但随着形势发展，未来如果合适的话，企业不排除去出售这些业务。”
在张裕看来，此次出售法国富郎多酒庄，不仅仅是为了回笼资金，还可以让公司把精力重点投入旗下国内高端白兰地品牌“可雅”，并称其品质完全可以跟法国干邑产品掰掰手腕。
“可雅目前势头比较好，公司也花了很多资源打造这个品牌，在国内和国际市场上都有些影响。”上述张裕A证券部相关负责人表示，下一步会更加专注于打造可雅品牌。
对于拥有百年历史的张裕来说，公司并非没有底气。
从1915年巴拿马万国博览会拿下四枚金奖，到建国后成为国宴用酒的常客，再到今年旗下“龙谕”收获杜塞尔多夫盲品大赛“世界酒王之王”称号，资本市场上股价的弱势与百年品牌的厚重形成对照，摆在张裕面前的问题是如何打好一手好牌。
“张裕的机会是非常大的，某种程度上张裕拿了一手好牌，但是我们承认前期确实打得并不够好。但是既然拿了一手好牌，你就有足够的机会。因为这个行业是不会消亡的，关键是唤醒消费。”孙健表示。