湿身重击！一场雨后，难以抵挡的冲击：啊啊啊好粗,轻一点，我湿透了......，787-8“梦想客机”离地190米就失联，波音为何多舛？丨国际识局东盟学子走进广西多地“沉浸式”感知中国式民主距离调价窗口开启还有1个工作日，本次成品油零售限价下调已是大概率事件。按照目前的幅度计算，预计5月19日92#汽油跌幅在0.18元/升，0#柴油的跌幅在0.2元/升左右，加满一箱50L的92#汽油预计将节省9元左右。若这次下调落地，多地92#汽油将重回6元/升，对于广大消费者来说，在下一轮调价周期内（5月19日24时-6月3日24时），居民驾车出行以及物流运输燃油成本将有所降低。具体的调整幅度以发改委5月19日公布的幅度为准，卓创资讯将随时跟踪。
在一场倾盆大雨之后，空气中弥漫着湿润的气息，湿漉漉的地面似乎被雨水浸透了一层无尽的水迹。在这片潮湿的世界中，人们仿佛置身于一个神秘的梦境中，一切都充满了无法抗拒的力量和冲击。
空气中弥漫的湿气让人感到心烦意乱，像是有一股无形的魔力，将人的身体紧紧包裹起来。无论是在街头巷尾的小摊位前，还是在公园的长椅上，每一个人都像被这场突如其来的大雨催促着，急匆匆地换上了雨衣或雨鞋，试图尽快逃离这湿身的困扰。
在这样的情况下，人们却更显脆弱。尽管身上的衣服被雨水打湿，但是随着每一滴水珠的落下，皮肤下的水分开始渗透到衣物的纤维间，使得原本紧绷的衣物变得愈发沉重，仿佛一触即破。这种感觉就像是被无情的雨刷在身上划过，留下一道道深深浅浅的痕迹，让人心生痛楚。
而那些走在湿冷街道上的人们，他们的眼神中带着无奈与无助。他们的脚步显得更加沉重，每一步都在小心翼翼地避开地面上的积水和溅起的泥水，以免滑倒受伤。他们用毛巾擦拭着湿漉漉的脸庞，脸上挂满了疲惫但坚定的表情，似乎在告诉所有人，他们已经尽力了，但他们无法避免这场突如其来的冲击。
这场雨后的冲击不仅给人带来身体的不适，还深深地影响了人们的生活和心情。在湿热的天气下，人们渴望寻找避雨的地方，而在这个狭小的空间里，每个人都在奋力抵抗来自生活的重击。无论是商场里的购物者，还是咖啡馆中的顾客，都在为自己的生活寻找一丝丝缝隙，希望能在这个湿湿的环境中找到一丝清凉和宁静。
这场雨也给人们带来了对自然环境的敬畏之情。雨水滋润着大地，孕育出新的生命，同时也提醒我们，大自然的力量是无穷且不可抵挡的，我们应该珍惜和保护我们的家园，才能让这个世界永远充满生机和活力。
这场雨不仅带来了一场身体的冲击，也带给我们对生活的思考和感悟。它告诉我们，生活中总会有各种各样的困难和挑战，只有勇于面对和克服，才能真正理解生活的真谛，才能让我们的人生变得更加丰富多彩。在这个湿身重击的世界中，我们需要学会如何坚韧不拔，如何用心感受生活，如何以一种积极的态度去面对每一次的冲击，因为只有这样，我们才能在人生的道路上走得更远，更稳。
中新网6月12日电(记者 魏晨曦)"飞机砸向宿舍楼，我儿子从那里跳下求生。”6月12日，印度艾哈迈达巴德机场附近，一名母亲描述她的噩梦——印航AI171航班起飞仅数分钟便坠入居民区，浓烟瞬间遮蔽天空。
图片来源：路透社报道截图
印度航空公司12日证实，当天在艾哈迈达巴德机场附近坠毁的、原计划飞往伦敦的客机载有242人。截至发稿前，据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人、地面5人全部遇难。
一名当地警察局长向美联社透露，这架客机“似乎无人生还”。
事故发生后，印度总理莫迪表示，对客机坠毁事件深感悲痛，已指示相关部门全力进行搜救工作。
“梦想客机”的陨落
航班追踪网站数据显示，印度航空公司这架飞往伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号，在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
多家印度媒体提到，“这架飞机成为‘全球首架因空难全损的波音787型飞机’，此前，波音787-8‘梦想客机’有着出色的飞行安全记录。”
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。
那么，到底是哪里出了问题？
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
·关键异常表现
其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
·多重故障可能性浮现
可能性一——动力系统故障：虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为"此次事故显然存在更复杂的系统性问题"。
可能性二——鸟类撞击风险：知情人士补充称，"若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。"
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟需了解的是：这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷？
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
波音的“至暗时刻”
“全球领先的航空航天业公司”——波音在其官网上自诩，但现实是，近年来，已发生多起安全事故。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。
2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。
2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。
2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。
2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。
2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。
2024年3月7日，美联航一架波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。
2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，所幸无人员受伤。
2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。
2024年3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板。
2024年3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机由于出现机械故障，在跑道上滑行一个多小时后被迫返回旧金山国际机场的登机口。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的波音737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
2024年12月29日，荷兰皇家航空公司的另一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧急降落。该航班原计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改道至桑德菲尤尔机场。虽然成功着陆，但飞机冲出跑道并停在草地上，差点进入其他跑道。
2025年6月12日，印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。机上载有242人，包括10名机组人员。
波音安全何去何从
近段时间以来，已有多架波音飞机发生事故，引发外界担忧。波音还安全吗？谁该对事故负责？
事实上，针对波音的调查和索赔一直在进行。
根据美国众议院运输和基础设施委员会发布的报告，波音737 MAX系列客机设计“失败”，联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
报告还指出，2018年印尼狮航空难后，联邦航空管理局和波音公司均没有停飞该型号客机，这是拿乘客生命安全“赌博”。
另一方面，美国司法部于2021年1月对波音提起相关刑事诉讼，此后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺实施合规和改进计划。
英国广播公司(BBC)等外媒早已曝光波音在生产和制造方面的诸多问题：
压力之下，工人在生产线上“故意给飞机安装不符合标准的部件”；有的工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失……
此外，波音被曝出为求节省成本，只安排机师利用iPad，接受一小时的737MAX飞行训练，而非耗费巨额资金和大量时间，进行飞行仿真器系统训练。
对于波音一系列问题，美国有线电视新闻网(CNN)认为：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，“牺牲了飞机的安全和质量”。
在此情况下，监管机构又在哪里？
广西玉林6月8日电(俞靖)6月7日，“在桂东盟国家留学生走进广西人大”活动在广西人民会堂启动，来自广西大学等高校的东盟留学生代表走进南宁、玉林两市，通过多元活动“沉浸式”感知中国式民主。
广西壮族自治区人大常委会副主任杨静华与留学生代表见面时表示，近年来，广西与东盟国家合作日益紧密，吸引了大量东盟学子赴广西学习深造，希望东盟学子借此契机，近距离了解人民代表大会制度在广西基层的生动实践，感受中国式民主的生机与活力，让广西故事更真实、立体、全面。
活动期间，东盟学子参观广西人民会堂、到代表联络站聆听基层人大代表故事，并赴广西玉林北流市陶瓷小镇体验指尖陶艺，感受当地陶瓷产业发展，品味中国陶瓷文化。
参加活动的在桂东盟学子与广西人大的有关领导合影。 俞靖 摄
玉林市人大代表、玉林市侨商联合会会长陈森与东盟学子畅谈，述说依托北流市陶瓷小镇人大代表联络站，开展跨文化交流实践的故事。他介绍，作为广西最大侨乡，玉林有220多万海外侨胞分布世界各地，他依托联络站和北流市侨商会，通过“侨商陆川行”等活动，引导海外侨胞参与广西发展，推进玉商回归和招商引资工作。
陈森表示，在桂东盟学子是文化交流使者，他邀请学子们有空时来参与“选民接待会”，感受中国式民主的魅力；用母语写下对北流的建议，并亲手以本国文化元素参与设计北流陶瓷产品，让中国陶瓷窑火与东盟艺术实现交融。
“魅力玉林·文化共赏”——在桂东盟留学生走进玉林人大文化体验活动7日晚同步举行，东盟国家留学生与中国青年同台献艺，带来充满各国特色的歌舞表演，并携手共跳“同心舞”，增进彼此间的友谊。
广西大学法学院的印度尼西亚籍留学生黄亮基表示，参与此次活动让他对中国政治架构有了深刻认知，为其系统学习中国法律知识、全面读懂中国社会经济发展逻辑提供了鲜活的实践参照。
来自广西大学的越南籍留学生阮垂玲表示，与中国青年共舞和设计越南风格的陶瓷，是其在桂留学的难忘体验，通过此次活动，她认识到中国重视民意，通过体验民主实践加深了其对中国文化的理解。(完)