锕锕锕锕锕锕锕好痛的地狱级疼痛.gif：超现实感受地狱般的疼痛体验与震撼瞬间，《陷入我们的热恋》吻戏借位引发争议，偶像剧演员可以不拍吻戏吗？比亚迪，双船试航G-Dragon与李珠妍的恋情传闻并非新鲜事。两人自2017年起被怀疑交往，多次在社交媒体发布相似地点照片，或共同参与滑翔伞等爱好，营造出“神秘氛围”。双方每次均澄清“只是亲密朋友”，但随着时间推移，许多人表示“难以视为单纯巧合”。
问题：超现实感受地狱般的疼痛体验与震撼瞬间
在我们的日常生活中，我们常常会遭遇各种各样的痛苦和不适。有一种疼痛经历，它超越了肉体的极限，犹如一道无法愈合的伤口，深深地烙印在我们的内心深处，让我们感到无比的痛苦和震撼。这种疼痛，被称为地狱级疼痛，它源于对未知、恐惧和无尽的挣扎，仿佛是人类灵魂最深处的呐喊。
地狱级疼痛的产生往往是由于一种超现实的感受，如身临其境的感觉、强烈的感官刺激、无法忍受的身体不适以及无法抗拒的情绪冲击等。这种疼痛通常伴随着严重的生理反应，如血压上升、心跳加速、呼吸困难、肌肉痉挛、恶心呕吐、眩晕甚至休克等症状，给身体带来极大的压力和负担。
当我们遭受这样的疼痛时，我们的大脑似乎被一股无形的力量所牵引，陷入了一种完全不受控制的状态。我们的心跳声如同奔腾的江河，难以平静；我们的呼吸变得急促而沉重，仿佛随时都有可能窒息；我们的面部表情扭曲、变形，眼神中充满了惊恐和绝望。这种强烈的身体状态和心理状态，使得我们在极度的痛苦中，感受到了一种前所未有的真实感和存在感，仿佛自己就是这场痛苦的主宰者。
面对地狱级疼痛，我们往往会产生超乎常人的勇气和决心。这些力量来源于我们的信念和内心深处的希望，我们相信只有通过自己的努力和抗争，才能摆脱这种痛苦，找到生活的意义和价值。我们也深感对于未知和恐惧的恐惧，害怕再次经历那种无法预测和无法抵挡的痛苦。我们会采取各种措施来减轻疼痛，例如通过休息、物理治疗、药物治疗等方式，试图缓解身体上的不适，但往往效果并不明显。
此时，我们开始意识到，除了肉体的疼痛外，还有更深层次的精神和心理层面的痛苦。这种疼痛是我们内心的挣扎和矛盾，是对未知世界的恐惧和逃避，是对生存意义的质疑和否定。它是我们的灵魂在承受重压和压力时，对自我价值的肯定和追求，是对自由和幸福的渴望和追求。
在地狱级疼痛中，我们体验到了生命的脆弱和渺小，也体验到了人性的深度和复杂。这种疼痛教会我们，无论生活多么艰难，都不要放弃对生活的热爱和对未来的期待。因为，痛苦只是生活的一部分，不是全部。只有经历过痛苦，我们才能更加深刻地理解生命的意义和价值，才能更加坚强地面对生活的挑战。
地狱级疼痛是一种无法言喻的痛苦体验，它带给我们深刻的体验和思考。这种疼痛使我们体验到生命的脆弱和渺小，也使我们体验到人性的深度和复杂。虽然它带来了巨大的痛苦和折磨，但是它也激发了我们的勇气和决心，使我们更加坚信，只要有坚定的信念和不懈的努力，就一定能够克服一切困难，实现自我价值和幸福的生活。
搜狐娱乐专稿（李小狼/文）一个借位吻，让《陷入我们的热恋》陷入了争议的漩涡。原著粉质疑人设，剧粉热情骤降，主创被围攻，所有人受伤的世界达成了。
这场看上去因不拍吻戏引发的公关危机，背后是更复杂的行业问题。
事实证明，成功的偶像剧并不依赖吻戏，《永夜星河》《无忧渡》就是最新鲜的例子。核心问题不在“能否借位”，而在“是否用敷衍的借位透支观众信任”。
当镜头移走的那一刻，主创能否让观众比看见真吻时更满足？这才是问题的终极答案。
01 借位吻
当《陷入我们的热恋》吻戏借位登上热搜，最先不满的是原著粉。
这部剧改编自晋江同名小说，站内积分高达154亿，是作者耳东兔子数据最好的一部作品。原著中有大量关于接吻的描写，女主徐栀是比较主动的人设，比如两人初吻时，作者是从女主视角进行了描绘。
剧粉同样不开心。
洪洪从播出就开始追这部剧，她并不觉得《热恋》是一部制作精良的剧，“前几集有点幼稚尴尬，好看的部分就是男女主认识后暧昧拉扯的互动戏份。”
就在剧情正要走上坡时，吻戏借位热搜了，“很影响追剧的心情，因为两位演员还是想往后看，又期待有吻戏，又担心没有。”据洪洪观察，《热恋》开播前的CP粉更多，“开播后也有，但是没之前多，其实本来应该更多的。”
事实上，剧宣给过观众期待。
剧集开播前，官抖发布了一条正片片段的剪辑，其中女主的台词是“谈恋爱没劲，接吻也没劲，谈恋爱接吻也没劲，不谈恋爱接吻就特别有劲”。这是官抖点赞第三多的剪辑作品，超百万赞，评论区充满粉丝激动的留言。
当这样一部剧与借位吻关联，反响似乎比预想得更激烈。剧粉在两位演员连线直播时留下长串关于吻戏的质问，吻戏的剧集弹幕也铺满了剧粉的不满。
“偶像剧的吻戏有问题，肯定是舆情，都会提前跟客户指出风险。”剧宣卷卷说，她之前做过一部偶像剧的营销，前期看片时就发现吻戏有问题，虽然开会时向片方提出了舆论风险，但最后还是引发了不小的争议。
“遇到负面争议，常见的做法是尽量弱化不好的热搜，再做正面热搜上去，试图用好的盖过坏的，很简单粗暴。我觉得这是比较短视的做法，也很粉圈思维，毕竟得安抚粉丝，粉丝希望看到这些动作。很少看到片方或者艺人团队会先反思是不是真的没做好。”卷卷说。
02 有人赞美吻戏，有人则不
偶像剧里的吻戏，往往更容易受到关注与审判。
从最近的《陷入我们的热恋》《折腰》到《无忧渡》《永夜星河》，吻戏都受到了不同程度的关注。
事实是，并非所有吻戏都会受到追捧，也并非所有大热的偶像剧都有吻戏。
《玫瑰的故事》因吻戏太多被吐槽；《折腰》的激烈吻戏收获“性张力拉满”和“毫无美感”两种截然不同的评价；《永夜星河》CP爆了，但男女主全剧无吻戏。
偶像剧一定需要吻戏吗？偶像剧需要什么样的吻戏？
制片人枫林并不认为偶像剧一定得吻，“我个人认为情感的传递，不应该是吻戏、床戏这种简单粗暴的方式。我反而觉得是没什么办法了，才会用这样的表达方式。真正的吻戏应该是大的情感爆发，一部戏里不能太多。实在是需要爆点，需要宣传点，或者需要充数，才会拍很多吻戏。”
从市场现实看，吻戏也并非绝对必要。如上文提到的《永夜星河》即无吻戏，《无忧渡》仅一场蜻蜓点水的吻戏，但观众接纳这种克制。
当一场吻戏不如人意，问题是多面且复杂的。
枫林提到，拍吻戏是技术活儿。“有些演员的吻戏看着比较干净，拍出来好看，有些演员会让你觉得掉入泥潭。这其实是技术问题，就像有演员擅长拍武打戏一样。可能这方面经验不太足，拍出来就没那么好看。”
片场的拍摄环境也十分考验演员情绪。“观众看到的吻戏只有两个演员，实际工作的时候，那么多灯和机器放在那儿，一帮人围着，拍一个姿势就要换机器换灯，演员其实也就像提线木偶一样。”枫林补充道。
张婧仪在综艺中谈吻戏
导演的审美和能力同样重要。
《热恋》中，每当男女主要接吻时，导演采用直接横移镜头、切空镜等简单粗暴的方式，镜头甚至没有在两人接吻的剪影上停留，整场戏被快速带过，显得十分突兀、生硬，导致观众出戏。
刘浩存在《脱轨》中的吻戏也曾被质疑，但导演的处理更成熟，切了演员的眼部特写，且有连续镜头，所以当时并没有引发更大的争议。
还可以对比《长歌行》里的借位吻——导演切换了全景，男女主在被模糊的后景中“接吻”，镜头聚焦的前景中则是一对小鸟在接吻，配合男主收紧手臂、女主踮起脚尖的特写，一切尽在不言中。
或许可以说，偶像剧吻戏的成败，并非简单的“吻或不吻”，更是主创团队综合实力的证明。
03 “吻戏自由”
偶像剧或许可以没有吻戏，但演偶像剧的演员有“吻戏自由”吗？
枫林觉得这是一个双向选择的过程。
“如果某位演员非常适合这个角色，TA提出不想拍一场戏，这场戏也可有可无，我们会选择替换剧本。如果这场戏是非常需要的爆发点，编剧角度没法改，那么我们也可以换演员。艺人如果有自己的原则或坚持，事先都会沟通。”
对于《热恋》来说，吻戏和女主主动的人设都是原著特色，“如果TA们稍微了解一下原著IP，也能知道原著女主人设和粉丝的期待，如果和艺人的原则有冲突，大可不接这个剧。”卷卷说。
当然，枫林并不认为吻戏借位是个问题，而是一种十分常见、普遍的拍摄手法，“在拍摄过程中，有条件都可以借位，借位的人很多，我觉得这只是很普通平淡的工作过程。坦白说，我现在拍的一些戏也有借位的。”
枫林提到，有经验的演员即便借位，也能拍出性张力，演员经验不足，才会让观众察觉不对劲，“拍的时候没弄好，后期怎么做都做不出花的。”
“每个人都有自己的职业守则，大家应该互相尊重。但我确实很少遇到不拍吻戏的演员。”枫林提到，她更常遇到的情况是演员不拍马戏、不滚泥地，“因为有的演员有严重腰伤，拍不了马戏，就可以弄个假的（马）。还会有演员提出拍不了抽烟戏，当然现在已经不允许有抽烟镜头了。”
“吻戏其实是非常好协调的事，不好协调的是那种大场面，比如下雨、泥地打滚，因为涉及到很多人，演员不配合就不好弄。”
相比这些戏内的要求，“背面”的要求更让枫林无法忍受。
比如有演员会提出TA要和剧组某演员住同一个房型的套房，“因为有些酒店房型不一样，A套房和B套房格局不一样，但TA就要一模一样的。还有演员要求比剧组其他演员住得好，导致单给TA找一个酒店。还有拍摄现场不下车，要在房车里待着，得三请四请。”
“但这都是以前的事儿了，由于这两年戏少，演员比较多，所以这些事儿比较少了。”枫林说。
市场做出了选择。
吻戏同理。“演员可以坚持一生不拍吻戏，这不是错，只要提前明确告知剧组，成熟的剧组会给出更好的方案，市场会实时做出选择。”卷卷说。
据“小迪快报”消息， “西安号”/“长沙号”双船在6月6日进入试航阶段。 这两艘汽车运输船即将在6-7月份投入运营，届时比亚迪的出海能力将再上一个台阶。 据了解，“长沙号”和“西安号”分别是比亚迪第5艘和第6艘汽车运输船，运力与此前第4艘“深圳号”一样，都是9200辆运力。 比亚迪前3艘汽车运输船——“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”，运力均为7000辆，已分别在去年和今年投入运营。第7辆“郑州号”（运力7000辆），第8辆“济南号”（运力9200辆），预计在今年8-9月份交付运营。 按照计划，比亚迪2026年前将建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆的新高度，年运力超百万辆。据央视日前报道，比亚迪表示，预计今年8艘船将全部投入运营。