穿越时光的湿地记忆：老湿地福利院沉浸式体验探索生态魅力，欧盟官员：美国上调钢铝关税无助于美欧谈判印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民本月22日，美国国土安全部宣布取消哈佛大学获得的学生和交流学者项目资质，禁止该校招收国际学生。23日，哈佛大学就这一政策起诉特朗普政府。伯勒斯同日对特朗普政府针对哈佛的“国际禁招令”发出临时限制令，要求在举行听证会之前“维持现状”。
据中国历史记载，中国的湿地被誉为"地球之肾"，有着丰富的生物多样性、气候调节和水源补给等重要功能。随着现代化进程的推进，越来越多的人开始对这片宝贵的自然资源进行深入研究和保护。其中，位于浙江杭州的老湿地福利院，以其独特的生态环境和丰富的湿地文化为人们提供了绝佳的穿越时光的湿地记忆体验。
老湿地福利院坐落在杭州市西湖区翠湖国家湿地公园内，是浙江省首个集生态保护与休闲度假为一体的综合性养老机构。这个福利院不仅拥有完善的医疗设施和优美的自然环境，更以其深厚的历史底蕴和丰富的湿地文化资源吸引了众多老年人前来探访和参与。
在老湿地福利院，我们首先来到了湿地博物馆，那里展出了丰富多彩的湿地科普展品和历史文献，让人仿佛置身于一个立体的湿地世界中。从动植物标本到湿地地图，从早期人类对湿地的认知到现代环保理念的普及，每一项展品都详细展示了湿地的独特性和价值。参观过程中，老人们的脸上总是洋溢着满满的敬畏之情，他们纷纷感叹大自然的神奇和生命的顽强，进而引发对自己生活的反思和对环保事业的关注。
我们进入了老湿地公园内的生态保护区，那里的湿地生态系统完整而丰富，各种鸟类、鱼类、贝类等各种水生生物在这里繁衍生息。穿过茂密的芦苇丛，沿着蜿蜒的小溪流淌，我们看到了一群群水鸟在水中嬉戏，或是静静地躺在水面，享受着这份宁静与和谐。偶尔，一只憨态可掬的鸭子探头探脑地觅食，或是河面上的一条鱼跃出水面，留下一道道美丽的涟漪，将这片湿地装扮得生机勃勃。
除了欣赏自然景观，老湿地福利院还设有各类湿地文化活动，如湿地知识讲座、湿地手工制作课程、湿地摄影比赛等。这些活动不仅让老年人有机会深入了解湿地的科学内涵，同时也能通过动手实践提高他们的生活技能和审美情趣。老人们在游戏中学习，体验，分享，这使得这次经历不仅是一次深度的自然教育，更是对生命尊重和环保意识的提升。
我们回到了老湿地福利院内部，步入了充满复古风情的庭院。这里绿树成荫，亭台楼阁，古色古香的建筑风格让人仿佛穿越到了古代。每个角落都充满了浓厚的历史气息，仿佛在讲述着这片湿地的故事，也让人感受到了岁月的静好和文化的沉淀。在这里，我们品尝到了老湿地独有的美食，聆听了当地的民俗文化，与当地居民交流互动，这一切都让这次体验更加生动有趣。
老湿地福利院作为中国历史文化的重要载体，以其独特的湿地文化和丰富的生态旅游资源，为广大游客提供了穿越时光的湿地记忆体验。它不仅仅是一个养老场所，更是一个传承历史、弘扬环保精神的教育基地，是一个让人们亲近自然、感受生活的乐园。让我们一起期待更多这样的体验，去领略大自然的魅力，珍视我们的地球家园，共同创造一个更加美好的未来。
新华社布鲁塞尔6月4日电（记者康逸 张兆卿）欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇4日在法国巴黎表示，针对美国将进口钢铁和铝的关税从25%上调至50%，欧盟方面已与美国贸易代表格里尔进行了讨论，并向美方指出此举无助于欧美正在进行的谈判。
“我们对美国这一最新决定深表遗憾。”谢夫乔维奇说，“这显然无助于当前正在进行的谈判。”
谢夫乔维奇当天在一场新闻发布会上说，欧盟和美国合计约占全球贸易的30%。如果双方关系无法维持正常，将对全球贸易体系造成负面影响。欧盟认为，应以最严肃的态度、投入最大的努力来解决这些问题。
谢夫乔维奇说，如果一切努力都失败了，“我们已做好准备捍卫自身利益，并将尽最大努力重新平衡我们的贸易关系”。“在走到这一步之前，我们会尽全力探索所有谈判选项和一切可能，通过协商和互利的协议解决问题。”
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难