桥上百年耻辱：桥梁未久为何成为国家耻辱的象征？促进讨论的议题，未来能否成为重点？，引人反思的动态，真相究竟怎样揭开？
将桥视为国家耻辱的象征，源于其背后的历史和现实问题。在中国古代，桥梁不仅起着连接陆地与水面、承载货物和人员的重要作用，更是社会等级制度、政治权力象征和文化传承的重要载体。在近代，由于种种原因，一些具有特殊历史意义的桥梁却成为了中华民族的耻辱象征。
从社会等级地位来看，中国桥梁作为封建社会时期重要的交通设施，往往被赋予了特殊的等级标识和使用特权。例如，中国的紫禁城、颐和园、圆明园等皇家园林中的桥梁，如景山门、午门、太和殿前的金水桥等，均是皇权象征的标志性建筑，体现了皇权至上的等级观念。而在民间，一些重要城市也存在象征性的桥梁，比如北京的天安门广场上的人民英雄纪念碑下的卢沟桥，因其在抗日战争中桥梁失守，成为中国人民抵抗侵略的象征，成为了一座民族英雄的陵墓和一座象征国家屈辱的雕像。
从政治权力角度看，桥梁的存在往往与国家的政治统治密切相关。例如，许多著名的桥梁，如南京长江大桥、武汉长江大桥等，都是在特定的历史节点或为了特定的政治目的而修建的，它们的设计理念和施工过程都可能反映了当时的政治政策和决策。桥梁的建设、维护和拆除，也往往伴随着政治斗争和变革，如淞沪会战期间的上海租界桥梁，以及1945年通车的渝湘铁路，都反映了当时中国社会的政治动荡和社会矛盾。
从桥梁自身的建造技术、设计原理和建筑材料等方面看，某些古老的桥梁，如江南地区较为传统的石拱桥和木结构桥，由于长期缺乏现代化的工程技术和设备支持，其结构稳定性、耐久性和安全性往往无法满足现代的需求和要求，这在一定程度上影响了桥梁的实际功能和审美价值，使得这些桥梁被视为不适应现代社会需要的落后建筑，甚至成为国家发展史上的耻辱象征。
从历史文化的角度看，桥梁作为人类文明进步的重要标志，承载了大量的历史事件、人文景观和思想情感，对于研究中国古代社会的发展脉络、文化交流、民族精神风貌等领域具有重要的参考价值。随着岁月的侵蚀和时代的变迁，一些历史悠久的桥梁已经失去原有的功能和影响力，甚至面临着破旧不堪、难以维修的问题，这无疑是对过去辉煌历史的一种无声的告别，也对当代中国桥梁保护和发展提出了新的挑战和课题。
将桥视为国家耻辱的象征，既有历史原因，也有现实因素。从社会等级地位、政治权力、桥梁自身的技术和材料等因素出发，一些历史悠久的桥梁在历史上曾承受过各种压力，因此成为了中华民族的耻辱象征。随着时代的发展和科技的进步，我们应该积极探索和推广现代桥梁设计理念和技术，提高桥梁的实用性和美观性，使其更好地服务于现代社会的发展需求，同时也要充分发掘和保护历史文化遗产，让桥梁成为我们民族智慧的结晶和精神的象征，为中国和世界留下宝贵的桥梁遗产。
近期，最高人民法院发布多批民法典颁布五周年典型案例，其中一则案例如下：
2020年12月，徐某为了给家人和朋友祈福，从刘某处购买了9万多元的鲇鱼，在未向主管部门报告的情况下，来到江苏省常州市的钱资湖放生，被相关工作人员和周边群众阻止并报警后，徐某偷偷转至常州长荡湖继续放生，共放生了25000斤鲇鱼。由于这些鲇鱼属于热带鱼类，不耐低温，随后大量死亡。
长荡湖水产管理委员会管理处及时将情况向上进行了汇报。渔政监督大队立即组织人员打捞，历时10天累计打捞出死亡鲇鱼20208斤。经鉴定，死亡鲇鱼为革胡子鲇，属于外来物种，原产于非洲尼罗河流域，食性杂，生长速度特别快，是本土鲇鱼生长速度的5到6倍、繁殖能力很强，耐污水、耐低氧，甚至能离水爬行，具有很强的入侵能力。
专家介绍，外来物种入侵有很多危害，包括损害人类健康、造成恶性种间竞争、繁殖干扰和基因污染等，还会在动植物间传播疾病，产生动植物疫情，造成栖息地环境改变，甚至导致本土物种灭绝。而且外来物种入侵危害存在滞后性，对这些危害的监测、防范和治理都面临很大的困难和挑战。
专家评估，本案中未打捞上岸的4792斤革胡子鲇若存活，将会成为优势物种，捕食各种鱼苗和底栖水生动物，严重损害长荡湖生物多样性。
法院经审理认为，徐某、刘某在未向当地渔业行政主管部门报告的情况下，擅自向长荡湖投放大量外来物种的行为违反国家规定，导致该水域环境要素和生物要素发生不利改变，造成生态环境损害及生物安全风险，应当承担生态环境损害及惩罚性赔偿责任。判决徐某、刘某承担生态资源损失、服务功能损失、事务性费用及惩罚性赔偿金共计58000元。
不少人认为放生是一种善举，是在做好事、做善事。但其实盲目随意的放生不仅会伤害到生物本身、对生态环境造成破坏，还会给生物安全带来巨大风险，甚至将承担相应的法律责任。