苍井空代表作解析！高潮片段完整版，重温经典时刻，经历账号风波后的韦东奕正常工作：称舆论已影响到自己，不想再做任何回应787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客奢牌级套装，实物巨显贵，要高货的姐妹都看过来哈，这套让你穿出去倍儿排面！
标题：苍井空经典音乐作品鉴赏与高潮片段解析——重温那些曾让我们热血沸腾的经典时刻
苍井空，这个名字无疑是日本流行乐坛的一颗璀璨明星。她以其独特的嗓音和深厚的情感内敛，不仅在歌唱事业上取得了无数的成功，更在其代表作分析方面展现出令人惊叹的艺术魅力。
《恋曲1987》是苍井空早年出道的首张专辑，也是她个人音乐生涯中的标志性之作。其中的热门歌曲《爱的华尔兹》及《情非得已》更是广受好评。这些旋律优美、情感深沉的歌曲充分展现了苍井空甜美的歌声和对爱情的独特理解和深情投入。在《爱的华尔兹》中，苍井空以甜蜜而深情的演唱，唤醒了人们对初恋美好回忆的共鸣；而在《情非得已》中，她的唱腔则带着深深的情感波动，带领听众探寻人世间感情的变化和痛苦。
除了《恋曲1987》，苍井空还创作了许多其他经典的歌曲，如《东京食尸鬼》主题曲《黑社会恋人》、《樱花祭》插曲《心之歌》以及《青春祭》的开场曲《红颜赋》等等。每一首都以其独特的故事背景、深刻的主题以及动人的旋律，成为日本乃至全球华语歌迷心中的经典之作。
《恋曲1987》中的高潮片段《心之歌》更是广为人知，歌词深情地描绘了主人公在失去爱人后的痛苦和挣扎，但同时又充满了希望与坚韧的精神力量。这首曲子的旋律流畅悠扬，歌词深入人心，让人仿佛置身于那个灰暗而伤感的世界，但却始终透露着淡淡的温暖与希望，这种情感的深度和复杂性使得这首歌成为了苍井空艺术上的巅峰之作之一。
苍井空的代表作《恋曲1987》以其卓越的音乐才华、深情的感情表达和独特的风格魅力，成为了人们心中永恒的经典。其高潮片段《心之歌》更是以它独特且动人心弦的旋律，为这个系列的作品增色不少，使之成为了一部将音乐、情感和故事完美结合的经典之作。无论是对苍井空本人还是对那些曾欣赏她音乐的人们来说，这段音乐都承载着无尽的记忆和感动，是一部值得反复回味和品味的佳作。
不想再做任何回应，这波舆论已经对其产生了影响——这是韦东奕向红星新闻记者表达的两个态度。
近日，北大数学科学学院教师韦东奕因为入驻短视频平台并发布一条视频，引起舆论关注。北大数学院有关负责人9日称，校方非常关心其健康，将帮助他积极进行治疗，同时希望和网友共同保护好学者专心治学的宁静环境。
发型和衣着都很整洁
面对记者打招呼也十分客气
北大官网显示，韦东奕所在部门为数学科学学院的微分方程教研室，职称为研究员，从2019年底开始担任助理教授。本学期有一门“双曲方程”的课程，上课时间分别是周一和周三。
▲韦东奕本学期有一门“双曲方程”的课程
目前，上述课程已结束。近日，在韦东奕的办公室，记者见到了韦东奕本人。韦东奕有独立的办公室，面积不大，里面有一张办公桌、一台电脑，桌面上散落着一些打印的数学材料。桌子上还有那个网上几乎每次都会和他一起出现的大矿泉水瓶。
和多条网传视频中不修边幅不同，记者眼中的韦东奕无论是发型还是衣着都很整洁，也并不能明显看出其口腔问题。韦东奕的表达并不像短视频中看起来那样局促，面对记者的打招呼十分客气。当记者表明身份问及是否可以采访时，他表示了拒绝，“不会再对外做任何回应”。当记者问及这次舆论是否对他造成影响时，韦东奕给出了肯定的答复。
在数学院门口，多位学生表示不愿谈论此事。也有学生表示并不关注，称对自己没有什么影响。
韦东奕近期在顶刊发表了论文
学院呼吁保护好学者专心治学的宁静环境
目前，韦东奕账号粉丝量已经接近2500万，视频点赞量接近1500万。
▲韦东奕的短视频截图
韦东奕的口腔健康、账号运营及归属、生活照料等问题，成为连日来网友讨论的焦点。网上还出现了口腔机构借韦东奕内容引流、韦东奕同名账号等现象。包括“韦东奕严选”“韦东奕本人”在内的大量同名账号近期被多个平台清理。
据澎湃新闻报道，韦东奕近期与其他两位学者章志飞、邵锋合作在数学界顶级期刊《Forum of Mathematics,Pi（数学论坛，π）》以“On blow-up for the supercritical defocusing nonlinear wave equation（超临界散焦非线性波动方程的爆破现象研究）”为题发文。
清华大学丘成桐数学科学中心网站显示，今年5月13日，进行了一场由韦东奕担任主讲的报告，题目为“On blow-up for the supercritical defocusing nonlinear wave equation”。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”