夜夜焦虑烦躁，2022狂躁症发作：探索深度剖析与应对策略，三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...原创 台军内部有异动，赖清德要急？大陆明确回应，给民进党指了条明路据《纽约时报》27日报道，这些措施凸显了日本政府在可能于今年7月举行的参议院选举前所处的困境。目前政府官员们不仅要管理美国加征关税造成的预期外经济放缓，还要应对公众对消费价格上涨的愤怒，以不断膨胀的政府债务压力，当前日本已成债务压力最大的发达经济体。日本政府大力强调这笔最新开支在民生方面的作用，但仍可能被批评是执政党在参议院选举前“撒钱”。
问题的标题是"夜夜焦虑烦躁：2022年度疯狂症发作深度剖析与应对策略"。近年来，随着科技的发展和社会压力的加大，许多人的生活节奏不断加快，工作和生活的压力逐渐积累，导致越来越多的人出现夜夜焦虑烦躁的症状，这种现象被定义为2022年度的“疯狂症发作”。
我们需要明确什么是“疯狂症发作”。疯狂症是一种常见的心理障碍，主要表现为持续、过度的紧张和焦虑，严重时会影响个体的生活质量和工作效率。其症状多种多样，如心悸、心跳加速、呼吸困难、肌肉痉挛、头痛、失眠等，这些症状在夜间尤为明显，给人们带来了巨大的困扰。
为什么会出现“夜夜焦虑烦躁”的现象呢？这可能涉及到以下几个方面的原因：
1. 生活压力增大：现代社会的竞争日益激烈，工作生活节奏加快，人们的压力越来越大，对心理承受能力提出了更高的要求。在面对各种压力时，如果不能及时有效地进行释放和管理，就可能导致焦虑和烦躁情绪的产生。
2. 社会竞争加剧：随着社会的发展，人们对于个人成就和社会地位的要求不断提高，这也增加了个体的心理压力。在追求成功的过程中，人们常常感到疲惫和焦虑，这种负面的情绪可能会转化为“夜夜焦虑烦躁”的表现形式。
3. 睡眠问题：睡眠质量差或者睡眠时间不足也是引发“夜夜焦虑烦躁”的重要因素。长期缺乏充足的睡眠，人体无法得到充分的休息和恢复，导致大脑功能下降，影响到情绪稳定性和反应速度。
4. 心理健康状况：一些人在面对压力、焦虑等心理问题时，如果没有有效的应对方式，就容易陷入“夜夜焦虑烦躁”的状态。例如，有的人可能会过度依赖酒精或药物来缓解焦虑，但这往往会带来更严重的副作用，甚至发展成精神疾病。
面对“夜夜焦虑烦躁”，我们应该如何进行深度剖析与应对策略呢？
1. 深度认识和理解自己：首先要从自我认知开始，了解自己的性格特点、情绪调节能力和应对压力的能力，找出造成“夜夜焦虑烦躁”的具体原因。通过心理咨询、自我反思等方式，可以更好地理解自己的内心世界，找到应对压力的方法。
2. 制定合理的压力管理计划：建立科学的压力管理计划是有效控制“夜夜焦虑烦躁”的重要手段。可以通过制定合理的工作计划、优化生活习惯、学习放松技巧等方式，来减轻工作和生活中的压力。也要学会拒绝并寻求帮助，如向朋友、家人、同事或专业人士倾诉、寻求专业的心理咨询等。
3. 增强心理素质：积极参加心理健康教育活动，提高自身心理素质，增强应对挫折、应对困难的能力。可以通过阅读心理学书籍、观看心理电影、参加心理训练等方式，提升自己的心理免疫力和抗压能力。
4. 保持良好的睡眠习惯：保证每天有充足的睡眠时间，避免熬夜和过度疲劳，有助于改善睡眠质量，提高机体对压力的抵抗能力。合理的作息规律也可以提高心理状态，减少因睡眠问题而产生的焦虑和烦躁情绪。
5. 积极应对挫折和失败：当遇到挫折和失败时，要学会从中吸取教训，总结经验，而不是消极逃避。可以尝试主动寻找解决问题的方法，重新评估自己的目标和期望，以及对自我的信心和决心。也要懂得接纳失败，并将其看作是一次学习和成长的机会。
“夜夜焦虑烦躁”是现代人面临的一种普遍的心理挑战，需要我们以科学的态度、合理的策略来进行应对。只有深入了解自己的内心世界，制定合理的压力管理和心理素质提高计划，才能有效地缓解“夜夜焦虑烦躁”的症状，过上幸福、充实、健康的生活。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。
还有更让人气愤的，台“资通电军”长期攻击中国政府、高校等单位，搞网络间谍活动，已经显露出“数字恐怖主义”特征。国家计算机病毒应急处理中心等发布的报告，披露了台湾地区五大黑客组织，像APT - C - 67（乌苏拉）就对大陆多个省份的重要网络系统进行攻击。这背后少不了美国的影子，民进党当局和美国情治部门勾结，把台湾地区推向危险境地。