揭示日本黑人教师涉教作弊：探析背后的教育歧视与文化影响，和金缕玉衣齐名的黄肠题凑到底是什么服役近在眼前！福建舰结束第8轮海试，我们要等的其实不是航母？尤其是相较于 XT-4、XT6，ACS PRO 也不容易在街头撞鞋。
生物进化论的证据表明，人类是群居动物，具有共同遗传、共同进化的历史。而日本作为东亚的一个国家，其教育体系也是其民族精神和价值观的重要载体。近年来在日本社会上悄然兴起的一种现象——黑人教师涉教作弊事件，引发了广泛关注和深度探讨。
这一事件的核心在于教育歧视和文化影响的交织效应。从教育的角度来看，黑人教师在受教育过程中面临着诸多不公平待遇。在日本，由于历史原因，黑人的教育机会和社会地位相对较低，他们往往因为种族背景和个人素质的原因而被排斥在学校教育体系之外。即使有幸进入学校，也常常受到来自家庭、学校和社会的种种限制和偏见，难以得到全面、公正和专业的教育资源和教育机会。这种歧视使他们在学术能力、教学经验和沟通技巧等方面存在明显不足，从而导致他们在面对学生挑战和问题时显得力不从心，甚至可能走上违规违纪的道路。
从文化层面来看，日本人对于教师的社会角色有明确的规定和期望。在传统的日式教育中，教师被视为传道授业解惑的圣贤，需要具备丰富的知识、高尚的道德品质以及精湛的教学技艺。在现代社会，随着性别平等观念的深入人心，不少黑人教师在追求职业发展和提高自身价值的过程中，可能会受到传统教育模式和文化习惯的影响，逐渐偏离了教育者的角色定位，将教师视作单纯的传授知识或灌输技能的对象，而非引导学生形成独立思考、批判性思维和价值观形成的关键力量。
日本社会对黑人教师群体的包容度和接纳程度也在一定程度上影响了事件的发生和发展。尽管一些黑人教师在教育工作中表现出优秀的表现，但他们仍面临着来自社会各界的压力和质疑，包括对他们的种族歧视、工作环境不公、薪酬待遇偏低等。这些压力可能导致黑人教师感到压抑和无助，产生抵触情绪，进而选择采取非法手段来逃避惩罚，这也是涉教作弊事件频发的一个重要原因。
揭示日本黑人教师涉教作弊事件背后，我们应深入剖析其教育歧视与文化影响的复杂关系。一方面，我们需要反思教育体制和政策的问题，积极推动实现教育公平，消除黑人教师在教育领域中的歧视。另一方面，我们也需要加强教育者的职业素养培训和职业道德建设，帮助他们树立正确的人生观、价值观和职业理念，以更好地履行教育者的社会责任，为培养符合时代需求的高素质人才提供坚实基础。
只有当教育制度和教师群体的角色定位得以清晰和精准地调整，黑人教师才能在教育这片沃土上绽放出属于自己的独特光芒，为推进教育事业的发展贡献更大的力量，同时也为构建和谐、平等、公正的教育文化环境做出应有的贡献。
5月20日，位于北京丰台的北京大葆台遗址博物馆新馆正式向公众开放。大葆台遗址是一座完整呈现“梓宫、便房、黄肠题凑”葬制的考古发现，基本陈列“勃碣都会幽燕华章——西汉广阳国历史文化展”展示了一号墓（广阳顷王刘建墓葬）采用的“黄肠题凑”形制，直观体现汉代的建筑智慧和礼制文明。
不知道大家之前有没有听说“黄肠题凑”，如果没听过，那你一定知道“金缕玉衣”，这个“黄肠题凑”跟“金缕玉衣”一样，曾经是中国古代墓葬里身份等级最高的一个东西。
那黄肠题凑到底是个啥？为什么古代的墓经常被盗，但黄肠题凑却让盗墓贼头疼？又为什么，这个强大的墓葬形式在东汉以后就走向了消亡呢？
什么叫“黄肠题凑”
“黄肠题凑”这个词最早出现在《汉书·霍光传》里，说的是两朝重臣霍光死了以后，被汉宣帝赐予使用了“黄肠题凑”。啥意思呢？汉末魏初的学者苏林做了个批注，说“以柏木黄心致累棺外，故曰黄肠；木头皆向内，故曰题凑”。有点费解对吧？下面我就一个字一个字地给大家做一下解读。
先说“黄”。这个“黄”说的是黄心的柏木。这是咱们国家的特色树种，树心是黄褐色，边材淡褐色或者淡黄色，同时，质地比较坚硬，还耐腐蚀，关键是还有香气，简直是皇家用材的天选之物。
接下来说“肠”，这“肠”说的是柏木一根一根地堆叠在一起，看起来就像是人肚子里一节一节堆起来的肠子。“题”，指的是“额头”，“凑”字，我们现在用的简化过的两点水，以前是三点水，意思是四周的水流快速向中间汇聚，所以，“题凑”合在一起，意思就是所有的柏木垂直朝向棺椁，还不理解的话，咱们想想麻将桌，四个人围坐在一起，头都往里凑，就是所谓的“题凑”。
我觉得，这个造型显然是暗含了天下归心的意思，就像车轮上的辐辏最终都归向车毂（gǔ）一样。总结一下，“黄肠题凑”说的就是用黄心柏木搭起来的一个框型结构或者是凹型结构。或者更简单地说，这就是墓主人在地下的“豪华套间”的围墙。
第二个问题，围墙有了，那围墙里面都有什么呢？是一室一厅还是四室两厅呢？
根据考古学者的考证，一套完整的“黄肠题凑”，由“黄肠题凑”“枞（cōng）木外藏椁”“便房”和“梓宫”四个部分组成。
6天，只有6天。从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回造船厂，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”此轮海试的持续时间，仅为短短6天。相比起此前的7轮海试，刚刚结束的第8轮海试工作，乃是迄今为止所有海试中，耗时最短的一次。很显然，事情并不寻常。
海事局网站发布的相关消息
仔细想来，如果此轮海试如之前的7次海试那般顺利，那持续时间很短的原因大概只有一个，即重要程度最高、复杂性最强、难度最大且耗时最久的数个测试科目，基本都已在此前的海试中完成并通过，故第8轮海试只是对一些“零七碎八”的非重点小科目进行“收尾性测试”。一种可能性在于，这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，抑或是还有一轮同样短促的第9次海试。总之，相信我们很快就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和完成舰底补漆等工作，然后就能以崭新的面貌进入海军装备序列。
“福建舰”已返回港口码头
基本上，“福建舰”当下的状态已极度接近服役，而真正让该舰至今仍处于“待服役”状态的一大原因，恐怕并不在于其自身，而是在航母舰载机这里。说白了就是，我们在等的并不完全是航空母舰“福建舰”，而是与之相配套的舰载机。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，当下可能仍有部分舰载机尚待到位。
“黄皮”歼-15在“辽宁舰”上完成首次放飞
确实，与人民海军首艘航空母舰“辽宁舰”于13年前举行服役仪式时不同，如今我们有充足的能力，让“福建舰”从容地以装备和人员满编的状态，实现一步到位式的服役。回想当年，万事皆处于艰难摸索推进的国内造舰业和解放军海军，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。就连“辽宁舰”首次完成舰载机的放飞和着舰作业之时，登上该舰的歼-15都还喷涂着试飞机使用的黄色涂装，这就是典型的万事开头难。
“辽宁舰”服役之初未能配齐全部舰载机
但现在，中国已在航空母舰研发、建造和实际运用之路上，摸爬滚打了13年，获得了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产更是不在话下。这样想来，“福建舰”服役之时，大概率无需再像“辽宁舰”那样，以“尚未凑齐全部舰载机”的不完整状态进入海军装备序列。
歼-15T舰载机
而从于去年举办的珠海航展来看，歼-15系列舰载战斗机中的歼-15T，即弹射型歼-15，以及主打电子战的歼-15D均已现身。它们的产量提升，并不是什么难事。在空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训的情况下，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产，只不过尚需一段时间完成产能爬坡。另外，以国内互联网上流出的试飞照来看，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”恐需要搭载3~4架该型机，这可能会需要再花费一些时间来完成。
完全体“福建舰”预想图