揭秘隐藏于黄网站背后的美女隐私守护神器：应用保护技术解析，民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸？雷军表态其中，吉视传媒股价最低。公司主营业务涵盖智慧广电、数据服务及数字化创新服务三大板块，分别面向公众客户、政企客户及未来垂直领域，由吉林广播电视台实际控制，属地方国有企业。
城市中，网络环境复杂多变。各类黄网站、色情APP等的活跃与存在无疑给网民带来了一场视觉和心灵的双重冲击。这些网站常常利用各种手段来窃取用户的个人信息，如姓名、地址、电话号码、社交账号密码、支付信息等，甚至一些非法获取用户身份和生活隐私的行为更是屡见不鲜。为了保障用户的个人信息安全，近年来，越来越多的应用保护技术被应用于黄网站的防护工作中。
应用保护技术，主要是指通过一系列复杂的算法和技术手段，对网络环境下网络流量数据进行监测、分析和处理，以防止恶意攻击、信息泄露等网络安全问题的发生。在黄网站的防护领域，应用保护技术主要可以分为以下几类：
1. 数据加密技术：在互联网传输过程中，数据往往需要经过数字签名、哈希函数等多种方式进行加密，确保只有拥有相应密钥的人才能解密和查看数据内容。通过使用先进的加密技术和算法，如AES（Advanced Encryption Standard）等，可以有效保护敏感信息的安全性，防止黑客或恶意分子截取和篡改。
2. 安全审计技术：通过对网络行为的实时监控，应用保护技术可以实时发现并记录下黄网站在访问时的行为特征和趋势，从而为后续的风险预警和防范提供依据。例如，通过对访问频率、访问IP地址、访问时间、访问页面类型等关键参数的统计分析，可以识别出异常行为，如频繁登录、访问大量个人信息等，及时发现潜在的安全风险。
3. 黑名单制度：针对特定的违规或违法行为，应用保护技术可以设定相应的黑名单，并定期更新黑名单中的IP地址、URL等信息。一旦发现该IP地址或URL访问频繁且涉及违法活动，系统就会自动触发警报，提示管理员采取措施阻止其访问，并将相关信息存储在数据库中，方便后续的排查和追踪。
4. 用户行为分析技术：通过对用户在黄网站上的浏览记录、搜索关键词、交易记录等行为数据进行深度挖掘和分析，应用保护技术可以建立用户行为画像，了解用户的偏好、需求和风险承受能力等，进而提供个性化的服务和推荐，帮助用户更加便捷地使用黄网站，减少因个人因素导致的信息泄露风险。
5. 隐私保护强化机制：在黄网站中实施实名认证、实人核验、数据脱敏、匿名权限等方式，进一步加强用户隐私的保护。例如，在访问某些敏感区域时，应用保护技术会强制要求用户提供真实的身份证明，以验证用户的真实性和合法性；对于用户的敏感信息，如照片、视频、聊天记录等，应采用加密或者其他安全手段进行保护，防止数据被非法获取和滥用。
应用保护技术是构建黄网站健康发展的基石，它在提升黄网站防护效果、保护用户隐私、维护网络安全等方面发挥着重要作用。随着科技的发展和用户需求的变化，未来的应用保护技术将进一步完善和完善，实现更高效、更智能的黄网站防护，为人们的网络生活保驾护航。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)
6月10日，小米汽车副总裁李肖爽通过微博，针对近期网络上广泛传播的 “小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸” 传闻予以回应，明确指出相关内容为恶意造谣。
小米创办人、董事长兼 CEO 雷军转发微博表明态度：
在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！