掌上福利：一键轻松掌控线上福利导航，一站式便捷领取与管理福利服务！，《藏海传》摒弃复仇爽剧的套路 以东方美学书写家国情怀印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民宁德时代本次港股上市募资，将主要用于匈牙利电池工厂建设，剩余部分将用于营运资金等用途。
关于掌上福利的全新探索，科技的力量正在悄然改变人们的生活方式和消费习惯。随着互联网技术的快速发展以及大数据、云计算等新兴信息技术的运用，线下福利的管理和服务模式正在被全新的线上平台所颠覆，一款名为"掌上福利"的便捷应用应运而生，以一键式、一站式的方式为用户全方位地提供福利导航和管理服务。
"掌上福利"的核心功能包括以下几大方面：
1. 福利信息推送：平台通过智能化推送技术，将各种线上线下的福利政策、优惠活动等信息精准推送至用户的手机端。无论是企业提供的各类员工福利，还是政府推出的各类社会保障项目，用户只需在"掌上福利"中扫描二维码或点击链接，即可快速获取到最新的福利信息，无需再奔波于不同的网站查询或搜索，大大节省了时间和精力。
2. 累计积分系统：该平台设立了一套完整的积分体系，用户在享受福利的也可以通过完成任务、参与活动等方式积累相应的积分。这些积分可以兑换各类实用福利商品，如虚拟礼品卡、健身设备、旅游套餐等，既满足了用户对物质奖励的需求，也提供了丰富的精神激励手段。
3. 管理权限设置："掌上福利"具备强大的权限管理功能，用户可以根据自己的需求，对不同的福利进行详细的设定和控制。例如，可以选择特定的福利类型（如年假、节日补贴、岗位津贴等）、领取地点（线上或者线下）、发放时间（周末或者节假日）等，确保福利的公平、公正、高效执行。
4. 网络安全保障：为了保证用户个人信息的安全，"掌上福利"采用了先进的数据加密技术和多重认证机制，用户在操作过程中需输入准确的身份信息，才能成功登录并接收相关信息。平台还定期进行安全审计和风险排查，有效防止个人信息泄露和滥用情况的发生。
5. 办事便捷化："掌上福利"的操作界面设计简洁明了，采用直观、易懂的图标和图形元素，使得用户无论是在何时何地，都能快速上手使用。平台还设有在线客服团队，负责解答用户在使用过程中的各类问题，提高了用户体验和满意度。
6. 社区互动功能：为了增强用户的归属感和凝聚力，"掌上福利"建立了完善的社区论坛，用户可以在这里交流心得，分享经验，共同探讨福利政策的实用性，提出优化建议，形成互助共进的良好氛围。平台还支持多人在线协作，如分发福利、投票推荐等方式，进一步提升了福利管理的效率和覆盖面。
"掌上福利"以其全面覆盖、灵活便捷的优势，成为了广大用户享受线上福利的重要工具。它不仅帮助用户实现了福利信息的一站式查看和管理，更借助科技的力量，搭建起一个安全、透明、高效的福利管理系统，让用户足不出户就能享受到丰富、多元化的福利待遇，真正实现财富自由，幸福生活。未来，随着更多创新技术和商业模式的应用，"掌上福利"将继续引领福利行业的数字化变革，为用户提供更加贴心、智能、便捷的福利服务，让每一位用户都能够享有实实在在的美好生活。
近期，古装剧《藏海传》在央视和优酷热播，全端播放量破亿，首播即打破央视八套近五年古装剧纪录，并创下优酷平台播放新高。该剧讲述钦天监监正之子藏海背负灭门之仇，蛰伏十年，以身入局实施复仇大计的传奇故事。
诚然，知名导演加顶流明星的豪华阵容会为这部剧带来一定热度，但它广受欢迎的原因远不止于此。权谋博弈、悬疑复仇等元素交织的精彩叙事，精雕细琢打磨的影像之感，才是让更多观众沉浸其中的理由。可以说，《藏海传》不只是以复仇为主题的个人成长史，更是一次关于复杂人性与家国大义的深度探讨。
去爽感，慢下来，兼具现实质感与正剧品格
过去一年，微短剧凭借简短的篇幅、紧凑的剧情和超快的节奏，迅速在影视市场站稳脚跟，不断“侵蚀”着长剧的生存空间。在激烈的竞争中，部分影视剧放弃了对思想深度和艺术品质的坚守，转而追求爽感和叙事的快节奏，这一现象在以“复仇”为主题的剧作中尤甚。
《藏海传》选择逆向而行，打破“复仇爽剧”的传统套路，不追求为观众提供瞬间的情绪满足，不急于让主角“开挂”，而是将主角几次三番置于生死边缘。藏海与平津侯、曹公公等反派的博弈令人揪心，大有“稍有不慎便满盘皆输”之势。剧集“去爽感”的情节设定将剧情张力拉到极致，观众难以预判情节的发展走向，只能跟随主人公屏息前行，怀着对未知的恐惧与对真相的渴望，始终对剧集抱有“追下去”的欲望。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难