掌控全身活力的神奇穴位：里莱穴——激活身体内外平衡的秘密宝库，整治违规吃喝为餐饮业“祛邪扶正”｜电讯评论一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？2011年，汤唯迎来人生转折点，出演韩国文艺片《晚秋》女一号。凭借这个角色，汤唯先后10次获得韩国各大电影节“最佳女主角”的奖项，她就此打开亚洲电影工业成熟且发达的韩国市场。
将体内潜能发挥至极致，提升身心和谐与活力，这是一个追求健康生活的重要课题。在人体众多穴位中，位于手背上的一处名为“里莱穴”的神秘部位，被赋予了极高的功效和独特地位。这个被誉为激活身体内外平衡、塑造美丽曲线的关键穴位，不仅为现代人提供了一种全面而深入的身心调节方式，更成为探索内在潜力、实现个人魅力的有效途径。
里莱穴的具体位置位于手腕正下方约1.5厘米处，呈一个椭圆形的凹陷区域，由两部分组成：外侧是宽大的皮肤表面，内侧则由一深浅不一的凹陷填充。其外侧皮肉较厚，有明显的神经、血管等生理结构，因此被称为“筋膜囊”。里莱穴的内壁则更为平滑，由浅薄的脂肪层构成，犹如一片富含氧气和营养物质的绿色海洋，这就是我们常说的“里莱水”。
从中医角度讲，里莱穴具有温经散寒、调和阴阳、舒缓压力、促进血液循环以及调节内分泌等功能。以下几点具体表现，使其成为一个激活全身活力的神奇穴位：
1. 温经散寒：里莱穴位于手背中部，距离手腕底部约3-4厘米处，它的按摩可以帮助疏通经络，提高血液循环，缓解因寒冷导致的身体不适，如手脚冰凉、关节疼痛等症状。通过内热外冷的对比，刺激穴位的末梢神经，进而产生局部热量，进而扩张周围组织，使得血液回流加速，改善手脚冰凉的问题。
2. 调和阴阳：里莱穴的位置处于掌心尺骨桡侧，是手掌中心线上的一个重要穴位，对于调理人体阴阳平衡有着显著效果。中医认为，人体的五行属性和生理功能相生相克，其中火代表阳，金代表阴。里莱穴的存在就象征着平衡阴阳的力量源泉，它能够帮助调节人体的阴阳代谢，从而保持身体各脏腑气血畅通，使人们的精神状态更加积极向上，精力充沛。
3. 舒缓压力：日常生活中，许多人可能因为工作、学习、人际关系等各种压力源，出现肌肉紧张、情绪低落等现象。里莱穴位于手背部，按摩时可以放松身体，释放紧张情绪，有助于提高心理韧性，增强抗压能力，使人的精神面貌焕然一新。随着血液循环加快，体内的能量得以重新分配，促使机体内部机能协调，对缓解压力、调整心态具有重要作用。
4. 促进血液循环：里莱穴的位置距上臂横纹约6-7厘米处，这一特殊的深度位置有助于刺激淋巴系统，促进血液流动，加强新陈代谢，起到净化体内毒素、滋养肌肤的作用。尤其是冬令时节，气温较低，汗液分泌减少，此时适量按摩里莱穴，能有效补充体内水分，排除多余的湿气，使肌肤焕发光泽，呈现自然健康的质感。
“里莱穴——激活身体内外平衡的秘密宝库”，其独特的地理位置和丰富的生物活性因子，无论是缓解身体不适、调整身心健康还是调节人体阴阳平衡、提升生活质量，都具有广泛的应用价值。通过科学的按摩手法，通过长期的养护习惯，都能让这个神奇的穴位发挥出强大的作用，成为激活全身活力、实现自我价值的有力武器。让我们一起，在日常生活中，运用好“里莱穴”，感受来自生命的奇妙力量，唤醒沉睡中的肌体活力，享受生活带来的每一刻的美好！
来源：6月10日《新华每日电讯》
作者：新华每日电讯评论员刘怀丕 牛少杰
在深入贯彻中央八项规定精神学习教育中，全国各地方和单位聚力用劲整治违规吃喝问题，“舌尖上的腐败”进一步得到遏制，推动党风和社会风气进一步向好。
管住一些领导干部的嘴，赢得广大人民群众的心。但毋庸讳言，也有少数人发出“影响餐饮业发展”的杂音。杂音的存在，首先是对整治违规吃喝风的歪曲。整治，关键是管住“违规”，有着严格的法纪界限，指向的是“舌尖上的腐败”，而不是正常的餐饮业。相反，刹住违规吃喝的歪风，挤掉寄生在腐败与不正之风灰色链条上的泡沫，“祛邪扶正”，有助于餐饮业回归健康业态，以更高质量的服务、更公道合理的价格吸引更多消费者，从而长久繁荣持续红火。餐饮业的健康发展，是靠广大普通消费者撑起来的。被违规吃喝扭曲的餐饮，虚假繁荣不可持续。
整治违规吃喝，确实会有一些靠“舌尖上的腐败”红火一时的餐厅饭店会受到影响。但这样的餐厅饭店必须放弃幻想。一些热衷接待违规吃喝的餐饮经营主体，深谙请吃者“不讲价格讲排场”的潜规则，习惯了铺张浪费的钱好赚，因为多贵都有人买单。久而久之，承接此类宴请成了他们瞧得上的生意，老百姓前来消费则望“价”却步。把因违规吃喝而虚高的价格调下去，让“实惠”重入菜单，才能吸引更多公众愿消费、敢消费。
另一方面，违规吃喝助长了奢靡之风，“舌尖上的腐败”加剧了“舌尖上的浪费”——自己买单的老百姓，必定不选奢靡不忍浪费。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。