社会现象观察：不同年龄段男性间的特殊情谊探讨，DIVEVOLK发布水下外置快门 | 水下创作，一触即发车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场明檀虽然是明家嫡女。但是，母亲早已逝世。父亲纳了一房妾室。又生下了一名庶女明楚。明楚母女一直不满自己在明家的地位。时常挑衅明檀。
在当今社会，人们对于个人情感和社交关系的理解与追求日益深化。随着社会变迁，不同年龄段的男性之间所表现出的情感纽带也在发生微妙的变化。其中一种显著的现象是，在青年群体中，男性之间的友情逐渐超越了传统的性别角色边界，呈现出独特的情谊模式。
年轻男性群体，尤其是18-25岁的年轻人，往往面临着学业压力和社会竞争的巨大挑战。在这种情况下，他们更加注重建立稳固的人际网络，并以此建立起情感上的连接。这些情谊通常表现为对朋友的倾诉和互赠礼物，以表达自己的情感和关心。这种情感连接可能来自共同的兴趣爱好、经历相似的成长阶段或者源自与朋友在工作或生活中的互动互动。
进入壮年之后，一些男性可能会转向婚姻、家庭和工作生活的平衡点，这使得他们在面对生活中的诸多问题时，更容易选择与志同道合的朋友分享内心的困扰和困惑。他们在寻求伴侣、子女教育、家庭稳定等方面寻找支持与理解，从而形成更深层次的情感联系。这类情境下的男性的友情往往是基于共同的人生观、价值观以及深厚的家庭背景，从而在情感层面保持深度且持久。
随着年龄的增长，男性的社交圈子也可能面临一定的转变。随着社会观念和伦理观念的变化，一些男性可能会更多地依赖于职场精英、科技爱好者、社区志愿者等职业领域内的异性朋友，从而形成了更加独立、专业且具有挑战性的社交圈子。这种新型的情感关联更多的是基于知识、技能或事业成就上的共鸣，而非纯粹的人际交往需求。
不同年龄段的男性在社交关系构建中体现出多元化的趋势，既有传统的友谊纽带，也有更为成熟且富有建设性的友情形态。这种情感连结的丰富多样性反映出现代社会对个体情感体验的独特理解和尊重，为人们的日常生活带来了许多深刻而丰富的启示。我们期待未来能够看到更多的男性通过不同的方式，进一步探索和拓展彼此的情感世界，营造出一个既开放又多元、既有亲密又有挑战的社会环境。
作为手持全触屏水下智能手机外壳，SeaTouch 4 Max具备60米的防水深度，用户可通过轻触屏幕实现精准控制手机所有功能，全面手动调节快门、光圈、ISO、白平衡等影像参数，轻松切换任意照片与视频模式，甚至进行微距、黑水摄影等创意拍摄。还能水下使用手机的写字板沟通、播放音乐、电影，水面紧急求救等功能。而现在，DIVEVOLK为SeaTouch 4系列防水壳的极致水下拍摄体验系列开发了水下外置蓝牙快门，采用了独特的快拆结构，以及蓝牙5.4传输技术。
这一外置快门凭借秒级快拆设计，轻松加装于SeaTouch 4 Max，随时唤醒全设备潜能。其抗水压能力可达60米，超轻机身仅78克，并经过10万次按键检测，确保了高效、准确和舒适的拍摄方案。这些组件共同构成了一个完整的水下摄像系统，让潜水员能够用智能手机捕捉精彩瞬间，尽情享受水下拍摄的非凡乐趣。
此刻，潜入，即掌控！
水陆两用，创摄无羁
任何复杂环境，都需要绝对可靠的响应。水下外置快门新增了更符合人体工程学的快门按键，代替触屏点击，告别手指抖动导致的画面模糊，让你的照片清晰度大幅提升，还可以当作陆地自拍遥控，10米远距离传输，行走、聚会、潜水、摆姿势、融入风景，怎么拍，都自由
自适应助你调整水下最佳状态
60米防水，采用了DIVEVOLK 独特设计的按键结构，让你在深水依然能感觉到按键反馈，确保你的每一次触控始终精准、流畅。即使在佩戴潜水手套的情况下也能维持操作的一致性，将探索的专注力完全还给镜头前的你。
本报记者 刘 钊 6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括 股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。 与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态势，中国汽车需坚守长期主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向全球价值链高端。 坚守安全与长期主义 “中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务赢得市场。” 吉利控股集团董事长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底层逻辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业是马拉松，耐力和基本功比短期速度更重要。” 岚图汽车CEO卢放进一步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住寂寞。”他以岚图30小时直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差异化竞争突围同质化困局。 中国汽车“出海”从量变到质变的升级，成为论坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研的电池底盘一体化技术已获10余家外部客户定点，并与一汽集团展开联合开发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。 阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单店单车型即可盈利。”他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞争的覆辙。 面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性自信。卢放认为，汽车产业需超越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互联网时代的封闭陷阱，让数据安全与开放并行。” 副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则观察到，年轻用户对中 车的认同已形成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪价值，谁就能赢得未来。” AI与全球化双轮驱动 智能化与全球化成为论坛下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元市场，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现主动防撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧任何远方”。 理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦AI重构人车关系，“AI助手应从工具升级为家人。”理想汽车通过端到端语音交互技术，将响应链路缩短80%，并构建1500个智能体支持个性化服务。他认为，未来车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与数据服务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。 技术突破与共享成为论坛高频词。邓承浩分享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术向行业开源，推动产业链协同创新。其“智领2030”战略将AI融入电驱与底盘研发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。 曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零跑通过全域自研实现“技术普惠”，其电池底盘一体化技术已获10余家客户定点；小鹏强调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计划2025年将城市NOA功能推广至海外市场。芯驰科技CTO孙鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级芯片的自主化支撑智能化落地”。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马拉松。” 在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能在全球市场书写从“跟随”到“引领”的新篇章。 责任编辑：杨赐