2023年监控盗窃拍摄重点区域——二区解析与防范策略，明起复牌！海光信息拟1160亿元换股吸收合并中科曙光小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应油价则因伊朗外长对美伊核谈判前景表示怀疑而出现下跌。本周油价走势较为波动，最初上涨，随后由于OPEC+增产压力和伊朗核协议预期而在周四大幅下跌。
在2023年的监控视频中，二区已成为监控盗窃拍摄的焦点区域。以下是对该区域的重点分析以及防范策略：
1. 地理位置：二区位于城市中心繁华地带，人流密集、交通繁忙，是治安状况较为复杂的地方。尤其在夜间和节假日，犯罪分子可能利用人们放松警惕或者公共交通工具空闲时间进行作案。
2. 监控设备：考虑到人流量大，监控设备需要具备更高的清晰度和动态范围，以捕捉到各种形形色色的可疑行为。应配备高清摄像头、红外线夜视摄像头等先进的技术手段，能有效防止光污染影响监控效果，提高视频画面质量。
3. 物资分布与使用情况：二区内的商业店铺、公共设施、交通工具等多为重要的物资储备点。犯罪分子往往会选择这些场所作为目标，通过盗窃获取大量的现金、贵重物品或其他有价值商品。
4. 社区居民生活情况：周边居民的生活习惯、社交网络、家庭结构等因素也可能成为犯罪分子选择的目标。例如，家庭成员聚居的社区、高龄老人聚集的小区、学生集中的校园等地方，都可能成为盗窃案件发生的热点地区。
5. 防范措施：针对以上分析，建议采取以下措施进行防范：
a. 增强监控设备的安装密度和覆盖面：一方面，确保对二区各个重点区域全覆盖；另一方面，提升设备的智能化水平，如增加人工智能识别功能，对异常行为进行预警和提醒。
b. 加强巡逻力度：增加人力配备，加强巡逻频次和覆盖范围，特别是在人员密集、人口流动大的时段，进行不间断的巡查和盘查，及时发现并处理可疑情况。
c. 完善基础设施：优化二区的基础设施，包括增设电子围栏、增强保安力量、增设紧急救援通道等，降低犯罪分子实施盗窃行为的可能性。
d. 提升居民防范意识：通过各类媒体宣传、社区活动等形式，普及防盗知识和技能，让居民充分了解窃贼的行踪规律、常见手法及应对措施，培养安全防范意识。
总之，二区作为监控盗窃拍摄的重点区域，需要综合运用科技手段、强化社区管理、加强居民教育等多种方式，构建完善的预防体系，预防和打击各类偷盗行为，保障人民群众的生命财产安全和社会稳定。
每经编辑｜黄胜
6月9日晚间，海光信息（688041.SH，股价136.13元，市值3164.12亿元）公告称，公司与中科曙光筹划由公司通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙光并发行A股股票募集配套资金。公司A股股票自2025年5月26日起停牌，并于6月10日开市起复牌。本次交易方案尚需再次审议及股东会审议批准，并获得相应批准、核准、注册或同意后方可正式实施。
中科曙光（603019.SH，股价61.9元，市值905.72亿元）公告称，公司与海光信息筹划由海光信息通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙光，并发行A股股票募集配套资金。参与本次换股的中科曙光股票为14.63亿股，若不考虑合并双方后续可能的除权除息等影响，按照换股比例1:0.5525计算，海光信息为本次换股吸收合并发行的股份数量合计为8.08亿股。吸收合并方换股价格为143.46元/股，被吸收合并方换股价格为79.26元/股。本次换股吸收合并中，海光信息拟购买资产的交易金额为换股吸收合并中科曙光的成交金额，为1159.67亿元。本次换股吸收合并完成后，中科曙光将终止上市，海光信息将承继及承接中科曙光的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。公司A股股票将于2025年6月10日开市起复牌。
图片来源：视觉中国-VCG4182834149
5月25日晚间，科创板上市公司海光信息、沪主板上市公司中科曙光双双发布公告，二者正在筹划由海光信息通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙光，并发行A股股票募集配套资金，两家公司A股股票将于5月26日起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
这也是在5月16日《上市公司重大资产重组管理办法》正式修订发布后，首单上市公司之间吸收合并交易。
海光信息主要产品包括高端通用处理器（CPU）和协处理器（DCU）。公司的高端处理器产品不仅拥有领先的计算性能，更在安全可靠、产业生态和自主性等方面展现出较强的优势。
海光信息披露，公司2024年度实现营业收入91.62亿元，同比增长52.40%；实现归属于上市公司股东的净利润19.31亿元，同比增长52.87%。公司持续加大研发投入力度，2024年度研发投入同比增长22.63%。
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。