日本与韩国：交织的四重国界：从一区到二区，详述神秘的地理差异与文化交融，民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面黄牛加价万元叫卖小米YU7优先购买权，小米回应：没有代抢码为了让广大消费者吃得安全、放心，我省市场监管部门近期对省内销售的130批次粽子进行了监督抽检，所检批次产品全部合格。此外，为纠治重点节日商品过度包装、价格违法行为，市场监管部门在全省开展了专项治理工作。
标题：日本、韩国与东亚的深度交织：地理差异与文化交融
在日本和韩国这两个亚洲国家之间，有一条独特的地理线将它们紧密相连。这条线穿越了日本列岛的核心区域，包括本州、北海道、九州、四国和九州岛，以及朝鲜半岛上的首尔。这个跨越东西半球的四重国界被称为“东方三岛”，它不仅展现了日本和韩国的自然景观和人文风情，更揭示了这些国家在地理、历史和文化上的深刻交织。
从地理位置上看，日本位于东半球太平洋西岸，而韩国则位于中国的东部海域，两国的距离大约为16,451公里，南北跨度为2,393公里。这种地域上的差异导致了两个国家的文化、语言和生活习惯的巨大差异。日本的地理位置靠近中国，受中国文化影响深远，形成了日本的传统文化中强烈模仿和借鉴中国文化的特点，如传统建筑风格、节日庆典、饮食习惯等；而韩国则处于中国东北部，其文化的形成深受中国古代儒家文化和佛教的影响，如礼仪、哲学思想、服饰习俗等。
日本和韩国的历史渊源也是他们地理差异的重要体现。日本作为一个古代的岛国，其领土曾先后属于中国、朝鲜和俄罗斯等多个国家，因此其历史可追溯至公元前3世纪左右的古华夏文明。在这漫长的历史长河中，日本通过对外扩张和民族融合，逐步形成了自己的文化和风俗习惯。与此相比，韩国作为大陆型的国家，其历史主要被分为三国时代（公元372-27 BCE）、南北朝时期（公元475-598）和唐朝时期的东亚地区，并在后世经历了多次分裂和统一，这使得韩国的文化发展呈现出复杂多元的特点。
日本与韩国的文化交融也是他们地理差异的一个重要方面。在地理上，日本和韩国都拥有丰富的海洋资源，尤其是日本的北海道和韩国的济州岛等地，都有丰富的渔业资源和美丽的海滨风光。在文化交流上，尽管两国同属东亚，但由于地理因素和历史背景的不同，两国之间的文化交流却有着显著的差异。例如，日本的文化中融入了大量的外来元素，比如来自欧洲的建筑风格、艺术形式和社会习俗，而韩国的文化中则更多地吸收了中华文化的精髓，如传统的书法、绘画、音乐和舞蹈等。
日本和韩国作为东亚地区的一对相邻国家，他们的地理差异和文化交融使他们的国家面貌丰富多彩。从一区到二区，地理上的界限并不清晰，而是象征着两国历史、文化和自然环境的交错和交融。这种交织的地理特征和复杂的文化背景，既体现了日本和韩国的本土特色，也展示了人类社会在全球化进程中的多样性和复杂性。在未来的发展中，随着两国经济合作的深化和文化交流的加强，他们将进一步促进各自国家的繁荣和发展，共同塑造更加美好的东亚世界。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)
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