畅享优雅公厕文化：渡会静华公眾便器体验与公共厕所设计的魅力剖析，高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展万斯：马斯克与特朗普“开战”是“巨大错误”，希望马斯克“回归阵营”中国一直以来被称为是最适合为人所定居的地方。这不仅仅是因为中国具有强大的经济实力，也是因为中国所占有着最富饶的土地资源和气候条件。远的不说我们就拿欧亚大陆的其他地区来跟中国比较，上边苦寒下边炎热，气候都太极端，哪像中国一样四季分明？中国的农作物无论是从品种和数量上都远远地超越了欧亚大陆上其他大多数国家和地区。
关于“畅享优雅公厕文化：渡会静华公眾便器体验与公共厕所设计的魅力剖析”，这是一个极具探讨价值的话题。在城市化进程的快速发展中，随着人们生活水平的提升和对环境卫生质量要求的提高，公共厕所不仅成为了公共场所不可或缺的一部分，更承载着公共空间的文化内涵和美学价值。
公厕的优雅环境能够带给公众舒适、卫生且温馨的使用体验。公共厕所的设计者们充分考虑了公众的实际需求，采用现代化的设计理念和技术手段，使得公厕具备简约、大方、雅致的美感。比如，一些现代公共厕所运用简洁线条勾勒出流畅而富有节奏感的建筑造型，墙面选用明亮的瓷砖或光滑的不锈钢板，营造出如洗练钢琴琴键般干净整洁的形象。部分公厕还融入了一些具有地方特色的装饰元素，如壁挂壁画、雕塑艺术等，让整个公共区域既具有实用性又充满艺术气息。
公厕的设计中往往蕴含着丰富的公共厕所文化和理念。在遵循人体工程学的基础上，设计师们通过合理的布局和舒适的设施设备，实现了人与环境的和谐互动。比如，一些公厕巧妙地利用了自然采光，通过设置透明玻璃门、LED显示屏等方式，使得阳光可以均匀洒在公共区域，既能满足公众对私密性的需求，也能保持良好的通风效果。一些公厕还设有洗手台、烘干机、储物柜等人性化服务设施，使得公众在使用过程中能够方便快捷地完成个人卫生清洁和物品存放工作，提高了工作效率和生活质量。
公厕的设计注重人性化关怀，强调公共空间的共享性和互动性。例如，某些公共厕所设置了母婴室、儿童游乐区、无障碍卫生间等功能设施，为特殊人群提供了便利和保障。这些设施不仅满足了社会各阶层群体的需求，同时也体现了公共厕所设计者们的社会责任感和人文关怀精神。
公厕的设计对推动公厕文化的传承和创新也起着重要的作用。随着人们生活观念和审美情趣的变化，越来越多的城市开始重视公厕的文化内涵和美学价值，将公厕打造成为集展示、教育、休闲于一体的公共空间，进一步提升了公共厕所的公共服务功能和服务品质。例如，一些城市公厕设计引入了先进的节水技术，采用太阳能热水系统、低流量冲水装置等，既节约能源资源，又保护生态环境。这种公厕设计理念正在逐渐改变着人们对公厕的认知和行为方式，为公共厕所文化的传承和发展注入了新的活力和动力。
畅享优雅公厕文化需要从公厕的外观设计、内部设施、设计理念等多个层面进行深入探究和实践。只有深入了解公厕文化内涵，结合时代背景和市场需求，才能创造出既实用又能体现人文关怀的高质量公厕，进一步提升公共空间的品质和品位，为构建美丽宜居城市的美好愿景贡献力量。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上精彩内容来自。
更详细的解读，包括实时解读、一线研究等内容，请加入【】
追风交易台由华尔街见闻和智堡联合打造；
【环球网报道】美国总统特朗普与亿万富翁、美国政府效率部前牵头人埃隆·马斯克“口水战”近日持续升级。据美国《纽约邮报》报道，美国副总统万斯在当地时间7日播出的采访节目中表示，马斯克与特朗普“开战”是一个“巨大的错误”，希望马斯克“回归阵营”。
“埃隆有权表达自己的观点。我不是说他必须同意这项法案，或者完全认同我说的一切。”万斯在采访中表示。他认为马斯克作为“最富有、最具变革精神的企业家之一”，与身为美国总统的特朗普“开战”是一个“巨大的错误”。
“希望埃隆能想明白，回归（我们的）阵营。” 万斯还说，特朗普无意与马斯克公开决裂，“我真的认为，如果埃隆冷静一点，一切都会好起来”。
《纽约邮报》称，在特朗普与马斯克的公开纷争中，万斯似乎完全站在特朗普一边，他曾于5日深夜在社交平台X发帖表达对特朗普的支持。