高清月夜露精下公交车：李华裸体坐在公共汽车上全程录像，画面震撼，我国外汇储备规模上升 央行连续第7个月增持黄金多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题上世纪80到90年代，七塘镇是璧山远近闻名的“皮鞋之乡”，大街小巷整日机器轰鸣，热闹非凡。进入21世纪后，因产业转型升级等因素，小镇的皮鞋产业逐渐衰落，镇里环境脏乱、产业空虚。
标题：高清月夜露精下公交车：李华裸体全过程录像曝光引发争议
近期，一段在高清月夜露精下的公交车上的裸体录像视频在网上流传开来，引起广泛关注和争议。视频中，一名男子赤裸着身体坐在公共汽车上，镜头从其背部开始，直至臀部结束，整个过程清晰可见他的肌肤与内衣相映成趣的光洁度。
尽管这是一段极具视觉冲击力的画面，然而这一行为引发了社会的广泛讨论和质疑。许多人认为，这种行为不尊重他人隐私权，同时也可能对公共交通设施造成不必要的干扰和安全隐患。公众对于这种行为的道德底线和法律规范也提出了强烈的质疑，认为如此赤裸裸的行为不仅违反了《治安管理处罚法》中的相关规定，也可能涉及到性骚扰等其他侵犯个人尊严和安全的问题。
一些评论指出，虽然视频并未涉及任何实质性的人身伤害或犯罪行为，但这种行为的确是对他人的生活和工作空间进行随意侵扰和破坏，可能会给乘客带来心理压力和不适感，甚至影响到公交运行秩序和乘客的安全。如果该男性的行为被记录下来并公开发布，可能会引起对该名男子的舆论审判和社会歧视，导致他在社会中失去信任和尊重。
总之，高清月夜露精下公交车事件引发了关于隐私权、尊重他人、公共安全和道德伦理等方面的深入思考。尽管这场视觉盛宴令人兴奋和刺激，但我们也需要关注其可能带来的负面影响，寻找合适的方法和措施来管理和引导此类社会现象的发展，以营造一个更加和谐、健康和有序的社会环境。
中国商报（记者 马文博）国家外汇管理局最新数据显示，截至2025年5月末，我国外汇储备规模为32853亿美元，较4月末增加36亿美元，增幅为0.11%。
国家外汇管理局相关负责人表示，今年5月，受主要经济体财政政策、货币政策和经济增长前景等因素影响，美元指数小幅震荡，全球金融资产价格涨跌互现。受汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模上升。我国经济持续回升向好，经济发展质量稳步提升，为外汇储备规模保持基本稳定提供了支撑。
“今年5月，美元指数先涨后跌，全月基本收平，全球金融资产价格涨跌互现。”中国社会科学院研究生院特聘导师柏文喜表示，汇率和资产价格变动对中国外汇储备的估值效应几乎正负相抵，但综合来看，仍使外汇储备规模有所上升。
柏文喜认为，外汇储备规模的稳定增长，向国际社会展示了我国经济的稳健性和抵御外部风险的能力，有助于增强国际投资者对我国经济的信心，提升我国在国际金融领域的信誉和影响力。
图为消费者在北京一商场内的金店柜台选购金饰。（图片由CNSPHOTO提供）
此外，国家外汇管理局同日发布的数据显示，截至今年5月末，我国黄金储备为7383万盎司，环比增加6万盎司，实现连续7个月增长。
柏文喜认为，黄金作为避险资产和最后国际清偿能力的资产，在国际货币体系多极化加速的背景下，其作用仍有进一步提升空间，增持黄金有助于优化国际储备结构，增强外汇储备的稳定性。
“展望未来，我们判断央行增持黄金仍是大方向。”东方金诚首席宏观分析师王青表示，背后主要原因是我国国际储备中的黄金储备占比偏低——截至今年5月末，我国官方国际储备资产中黄金的占比为7%，明显低于15%左右的全球平均水平。此外，黄金是全球广泛接受的最终支付手段，央行增持黄金能够增强主权货币的信用，为推进人民币国际化创造有利条件。
广州眺远营销咨询公司总监高承飞表示，当前，全球经济增长面临诸多不确定性，贸易保护主义等不稳定因素仍在，未来外汇储备规模的稳定仍面临一定挑战，需要持续关注全球经济形势变化，加强风险防范，进一步优化外汇储备结构，提升抗风险能力。
柏文喜认为，随着我国经济的持续发展和经济结构的不断优化，外汇储备规模将继续保持稳定增长态势。未来，我国可能会继续优化外汇储备的结构，增加黄金等实物资产的比重，降低对外汇资产的依赖，进一步提高外汇储备的多元化程度和稳定性。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。