古稀老人笑语间，醇厚生活乐满溢：老卫的幸福点滴——平凡岁月里的温馨与满足，EXO成员朴灿烈再度挑战Krump！个人YouTube频道“CHchanyeol”开放！787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客卡地亚在中国市场的困境，不仅源于业绩下滑，更来自本土高端珠宝品牌的强力冲击。性价比消费潮流的兴起，让部分中国本土珠宝品牌有了与“卡地亚们”分蛋糕的机会。例如，受益于金价上行，主打高端定位的老铺黄金，在近一年以“黑马”姿态冲进高奢珠宝圈，并成功登陆资本市场。
在华韵悠长的历史长河中，有一位名叫老卫的老者，他的一生如同一首醇厚的生活诗篇，充满了温馨和满足。这是一位普通而富有智慧的人，他的笑容宛如春天的阳光，温暖而明媚；他的生活如同一杯清茶，平淡却甘甜。
老卫出生于一个普通的家庭，在那个动荡不安的时代，他的父母为了生活的安顿，选择了远离故乡，前往他所热爱的城市工作。那时的他，年仅二十岁，心中怀揣着对未来的向往和对家乡的深深眷恋。尽管生活的艰辛和挑战让他一度感到疲惫，但他从未放弃过对知识的追求，始终坚持学习，为将来的工作做好准备。
老卫并不满足于眼前的平静生活。他深知，生命的真谛在于追求内心的充实与满足，于是他开始寻找一种属于自己的生活方式。他选择了一份充满挑战但又充满机遇的职业——退休教师。在这个角色中，他不仅拥有了繁重的教学任务，还积极参与社区活动，如志愿者服务、老年教育等，用自己的行动诠释了什么是无私奉献、热心公益。
老卫的日常生活总是洋溢着温馨与满足。早晨，他会早起煮一壶热气腾腾的咖啡，享受这份属于自己的宁静时光。然后，他会带着微笑，走进熟悉的课堂，用他的热情和耐心引导孩子们探索知识的海洋。课后，他会陪着孩子们玩耍、聊天，让他们感受到被爱和尊重的幸福感。傍晚，他会带全家一起去公园散步，欣赏大自然的美丽风光，共享天伦之乐。晚上，他会坐在阳台上，看着星星点点的灯火，诉说着他对生活的感悟和对未来的期待。
老卫的生活也不乏乐趣。每当节假日，他会邀请家人一起度过，品尝美食，畅谈人生，感受亲情的温暖。他还喜欢阅读各类书籍，不断提升自我，拓宽视野，让他的晚年生活更加丰富多彩。在他的书架上，摆满了各种哲学家、文学家的作品，就像是一座人生的宝库，丰富了他的精神世界。
尽管岁月的流逝让他的脸上皱纹渐深，他的身体也逐渐衰老，但他始终保持乐观积极的态度，以一颗感恩的心去接纳生活中的一切。每一次的成功、每一次的挫折，都在他眼中变成了成长的机会，使他在经历沧桑后，依然能笑对人生，继续书写着他那份醇厚的生活故事。
在生活中，老卫始终以平凡的方式坚持自我，用他的执着与坚韧，演绎出一段段感人至深的故事。他的笑容，是他幸福的源泉，也是他生活中最动人的篇章。在他的一生中，他用他的笑声和满足，诠释了什么是真正的幸福，如何在平凡的生活中找到生活的意义，如何在老年的岁月里绽放出璀璨的人生光芒。
老卫的幸福点滴，像是一首优美的交响乐，和谐而深沉。他的生活，虽然简单而平凡，但却充满了深深的韵味和感动人心的力量。他是我们敬佩的老人，是我们的榜样，是我们生活的启示，更是我们对于幸福的理解和追求。让我们在老卫的身上，看到生活的真谛，感受人生的美好，相信只要我们用心去感受，用心去体验，就一定能找到属于自己的幸福，就能在平凡的生活中找到那份醇厚的满足。
朴灿烈个人YouTube“CHchanyeol”图片
搜狐韩娱讯 EXO成员朴灿烈开放了个人YouTube频道。
朴灿烈此前开设的个人YouTube频道“CHchanyeol”，以寻找真正的“我”的旅程为概念，通过日常中的各种挑战，展现脱离舞台后的“CHANYEOL”的多样魅力，预计将收获良好反馈。
该频道将于今日（11日）首发“读评论”内容，之后将于每周三下午5点30分（北京时间）更新全新视频。未来还将陆续公开Krump课堂、Vlog拍摄等多元主题的视频内容，预计将持续吸引关注。
本月9日，宣告“CHchanyeol”频道开放消息的预告视频公开，朴灿烈表示“希望这个频道能成为让大家了解我的一个平台”，展现出满满热情，引发热议，也为接下来的内容预热造势。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”