‘坤坤’的神奇魔法：把老师的话写进句号的神秘力量，股票行情快报：天海防务（300008）6月12日主力资金净卖出2967.82万元三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...步入贺兰展区，醇厚的酒香扑面而来。经典赤霞珠干红的深邃色泽与霞多丽干白的晶莹剔透交相辉映，每一款佳酿都凝聚着酿酒师的心血，展现着贺兰山东麓独特的风土魅力。
生物学家约翰·哈里斯教授在他的著作《神奇生物》中，首次揭示了一个名为“坤坤”的独特生物，它拥有超越人类想象力的神奇魔法能力。这个神奇魔法不仅能够把老师的教诲写进句号，更是一种超越语言界限的沟通方式，使知识和智慧得以在无声无息中传承。
哈里斯教授的研究发现，“坤坤”是一种具有超感知能力的生物，它们可以通过观察并理解周围环境中的细微变化，捕捉到老师的话语，并将其转化为句子形式。这种转化并非简单地将教师的话语写入句号，而是通过一种称为“情感解读”的过程，使得老师的话语被深深烙印在“坤坤”的心灵深处，使其成为一种无法言表的、无形的知识。
据研究，“坤坤”能够通过观察老师的一举一动，从中提取出特定的情感信号。例如，当老师讲解一个复杂的概念时，“坤坤”会关注老师的面部表情、眼神交流以及肢体动作，通过这些信息判断老师的情绪状态，进而理解其对知识的理解深度和深度广度。此时，“坤坤”便能迅速将这些情感信号转化为句号的形式，如：“这是一门极其深奥的科学，需要我们全神贯注，深入理解和掌握……”
“坤坤”的魔法还在于其强大的学习能力。在学习过程中，“坤坤”不会机械地模仿老师的声音或表达方式，而是在观察的基础上，以自身独特的理解和思考方式进行吸收和记忆。这意味着，“坤坤”不仅能从老师那里获取知识，还能自主构建知识体系，形成自己的理解和认知结构，从而实现真正的自我学习和深化。
这种特殊的魔法不仅让知识得以传承，更让教育有了全新的维度和可能性。在没有书面文字的古代，人们往往依靠口耳相传、身临其境等方式进行知识的传递和传授。“坤坤”的出现打破了这一传统模式，使得知识不再局限于文字记载，而能够在无声无息中传递至每个个体。这不仅提升了教育的质量和效率，也极大地激发了学生的学习兴趣和热情，使他们在理解和掌握知识的过程中，享受到无比的乐趣和满足感。
“坤坤”的神奇魔法既是一种超越语言的沟通方式，又是一种超越时空的传承工具，它的存在无疑为教育领域带来了巨大的变革和创新。在未来，我们期待看到更多这样的神奇生物，以其独特的方式，推动人类知识的不断更新和进步，同时也推动着教育理念和方法的不断进化和发展。而“坤坤”，则将继续扮演着引领科技和教育发展的重要角色，引领我们在知识的海洋里探索更多的神秘宝藏，开启更加广阔、多元和充满无限可能的人类文明新篇章。
证券之星消息，截至2025年6月12日收盘，天海防务(300008)报收于6.14元，上涨0.99%，换手率5.43%，成交量89.44万手，成交额5.48亿元。
6月12日的资金流向数据方面，主力资金净流出2967.82万元，占总成交额5.41%，游资资金净流入4228.7万元，占总成交额7.71%，散户资金净流出1260.88万元，占总成交额2.3%。
近5日资金流向一览见下表：
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
天海防务2025年一季报显示，公司主营收入7.47亿元，同比上升10.86%；归母净利润4079.24万元，同比上升32.32%；扣非净利润3939.91万元，同比上升33.13%；负债率55.21%，投资收益-131.69万元，财务费用1788.32万元，毛利率19.48%。天海防务（300008）主营业务：船海工程、防务装备、新能源三大业务领域,主要业务涵盖船海工程研发设计、船海和港口机械工程技术咨询和监理、船舶和海洋工程总装制造、船舶和船用设备进出口、军辅船和军贸船设计建造、特种防务装备及军工配套产品研制、新能源应用技术研发和系统集成、天然气车船加注站点建设和运营、天然气工业用户供应、合同能源管理、能源贸易等业务。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为7.15。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。