蜜芽TV：揭秘其知名电商平台背后的域名深意与魅力，北约年度大规模军演在拉脱维亚启动一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？虽然李在明没有正面回答，但他的回答已经说明了很多东西。那就是，只要外星人还没有入侵地球，甚至可以说只要还没有到世界末日的时候，只要他担任韩国总统，无论大陆和解放军以什么样的方式收复台岛，他都不会考虑出兵介入。说白了，李在明的意思就很简单，除非世界末日来了，否则绝不会去也不敢出兵干涉台海、去碰这个霉头。当然如果真的是世界末日，那就不管那么多了，反正都是死....
从互联网行业的角度来看，“蜜芽TV”这个电子商务品牌以其独特的市场定位和创新的商业模式在业界享有较高的知名度。作为一款主打潮流、品质生活于一体的电商平台，蜜芽TV不仅致力于提供各类商品和服务，更是通过对域名的深入挖掘与解读，展现出其背后的品牌理念、商业智慧以及文化底蕴。
让我们来了解一下蜜芽TV所使用的域名。“蜜芽TV”的首字母“M”，寓意着“甜蜜”，是对于消费者们向往的生活品质追求的直接体现。它以一个充满诗意的名字，传达出蜜芽TV的价值观——让每一个消费者的购物体验都如同甜蜜的糖果一般美好。蜜芽TV还巧妙地融入了品牌名“蜜芽”的首字母，将品牌的内涵进一步扩展，象征着蜜芽集团对消费者需求的理解与尊重，以及对美好生活的执着追求。
蜜芽TV对域名的选择也体现了其对于品牌建设的独特视角。在电商行业，域名往往被视为企业形象、核心竞争力的重要组成部分。蜜芽TV选择以“蜜芽TV”作为电商平台的域名，一方面是为了强化品牌的识别度，使其易于被广大消费者记住；另一方面，则是希望通过域名的创意性设计，传递出蜜芽TV的专业、高品质的形象和信誉。这种域名布局不仅符合品牌的市场定位，更是一种独特的品牌形象塑造策略，有助于增强消费者对蜜芽TV的信任感和忠诚度。
“蜜芽TV”域名的深层含义还蕴含着对传统文化的深度挖掘和致敬。在中国，蜜芽这个品牌常常被视为时尚潮流的引领者，代表了一种全新的生活方式和消费观念。而“蜜芽TV”这个名字，就是对其这种生活方式的一种生动诠释。其中，“蜜”既寓意着甜美，也象征着蜜芽集团始终秉持的产品理念——用高质量的原料，用心制作，为消费者带来最美好的购物体验；而“芽”则寓意着产品的成长和发展，代表着蜜芽集团不断进步、不断创新的精神风貌。这样的命名方式，不仅赋予了蜜芽TV丰富的文化内涵，也使得其在众多电商平台中脱颖而出，成为了消费者心目中的一股清流。
蜜芽TV之所以能够成为知名的电商平台之一，与其精准的品牌定位、独特域名的选择以及深厚的文化底蕴密不可分。这枚“蜜芽TV”域名，就如同一颗璀璨的明珠，镶嵌在蜜芽集团的商业舞台上，通过其精巧的设计和深远的意义，展示出了蜜芽TV品牌的核心价值和鲜明特色，成为了其在市场上崭露头角的重要标志。在未来的发展历程中，我们有理由相信，“蜜芽TV”将继续凭借其优质的产品和服务，吸引越来越多的消费者，继续书写电商行业的辉煌篇章。
新华社里加6月5日电（记者陈玉芬）据拉脱维亚通讯社5日报道，北约在波罗的海地区的年度大规模军事演习“波罗的海行动-2025”当天在拉脱维亚启动，将持续至20日。
报道说，此次演习目的是促进北约盟国相互合作，加强利用各类部队的快速反应能力，并展示北约对地区稳定的承诺和保卫波罗的海地区的准备情况。此次演习将涵盖无人系统操作训练、医疗后送、防空、海上拦截、反潜、水雷对抗以及空降作战和工程等方面。
另据美军日前发布的新闻公告，来自16个北约国家的40多艘舰艇、25架飞机和约9000名军人参加此次演习。参与国家包括丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、瑞典、土耳其、英国和美国。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。