了解《英雄联盟》月：日本一本、二本与三本的视频区别详解，大众集团重组德国业务 约2万员工签署协议将自愿离职雷军、余承东隔空喊话！辟谣YU7定价，不服就干……虽然演唱曲目不用选了，但挑战对象还是要靠投票决定。
高评价的电子竞技游戏《英雄联盟》在全球范围内拥有无数忠实玩家。其中，《英雄联盟》的日语版在吸引大量日本用户的也受到国外玩家的喜爱。《英雄联盟》日文版在不同版本中的差异性体现在哪些方面？本文将通过对比分析，揭示其月（Monthly）版本视频教程中的一些主要特点和特色。
以月英文版（2016年秋季版）为例，相较于其他版本，月英文版视频教程的视频数量相对较少，通常为3部。这意味着玩家需要观看更多的直播或视频内容才能全面了解游戏的玩法和机制。这是因为《英雄联盟》的节奏较快，每个赛季更新都会带来大量的新装备、新技能和战术改动，这些都可能影响到玩家的游戏体验和排名。对于新手玩家来说，月英文版的视频教程通常侧重于基础操作的讲解和新手上路的指导，例如角色选择、地图认知、游戏策略等，而非深入的解说技巧和技术路线推荐。
在视频内容制作上，月英文版的视频往往更加注重实战演示。在这一版本中，游戏开发者会邀请职业选手或知名解说进行录制，通过实战演练展示各种经典团战以及常见的战术策略。如在夏季赛季中，当LPL赛区的一支队伍成功晋级总决赛时，月英文版视频教程可能会重点介绍该队伍的战术布局和队员之间的配合，帮助观众更好地理解他们的战术思想和比赛策略。
月英文版的视频还引入了一些新颖元素，以适应不同地区的语言环境。例如，为了方便国际玩家学习，游戏开发团队可能会在视频中使用翻译软件，将一些重要的术语和指令转换成简短易懂的语言。他们还会针对不同的地区文化背景进行适当的调整，例如在某些地区，可能会加入本土特色的动画或插画元素，增加游戏的文化底蕴和趣味性。
尽管月英文版的视频教程具有丰富的实战演示和创新性设计，但其在教学内容的深度和广度上仍然存在一定的局限性。虽然月英文版视频教程包含了大量的实战视频，但由于游戏节奏较慢，通常只适合每天花费一定时间观看的教学视频，不能满足所有玩家的学习需求。由于视频数量有限，如果一个玩家想要深入了解某个特定的英雄或者战术，他可能需要在多部视频中寻找并熟悉相关的细节，这无疑增加了玩家的学习负担。
月英文版《英雄联盟》日文版在视频教程的形式和内容上，以其简单明了、实战性强的特点吸引了大量日本玩家，并且在一定程度上丰富了国内观众的游戏体验。随着游戏发展和全球化的推进，游戏开发者也在不断尝试新的教学方式和策略，期待能够提供更全面、更深入的教学内容，使更多玩家能够在《英雄联盟》的世界中找到自己的乐趣和成长空间。
快科技6月4日消息，据报道，大众集团为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
大众汽车人力资源负责人兼董事会成员古纳尔·基利亚恩在沃尔夫斯堡的一次工人集会上告诉员工，大约2万名员工将在2030年前签署协议后自愿离开公司，公司的重组计划正在按计划进行。
报道称，大众作为欧洲最大的汽车制造商，由于制造成本上升、欧洲需求减弱以及中国竞争对手的迅速崛起，大众正在减少德国的生产能力和员工数量。
大众汽车品牌管理层和工会领导人在去年12月达成协议，到2030年在德国减产超700,000台，削减35,000个工作岗位。姊妹品牌奥迪和保时捷也在裁员以降低成本。
目前，大众集团在德国拥有超过12万名员工，计划削减的3.5万名员工约占大众品牌的四分之一，也约占大众汽车集团德国员工的12%。
员工已同意通过提前退休、正常退休或终止协议的方式离开公司，大部分自愿离职的是退休，尽管大众到目前为止一直拒绝透露有多少工人同意接受遣散费计划，但大众去年为此预留了9亿欧元的费用。
就在前不久的小米投资者大会上，雷总又帮我们排除了一个错误答案，雷总表示“小米 YU7的售价不可能是网传的23.59万元”。
图片微博 @雷军
至于外界流传的YU7其它价格版本，小米公关部总经理@王化 正式回应称，一切都是假的，大家不要相信（以官方最后公布为准）。
图片微博 @王化
划重点，小米 YU7的正式定价要等到发布会前才能正式确定！
搞不好现在小米都没想清楚最终定价多少（总得留点时间给雷总说服高管不是
除了售价，会上还透露小米智驾研发总预算35亿，YU7将会首发1000Clips端到端模型。
希望到时候小米的智驾能力能真正到第一梯队！
至于汽车芯片已经在做了，机器人领域也早在五年前就开始研发投入，汽车工厂正在试用中。
小米还将会长期坚持硬件利润率控制在5%。
此外雷总还预测， 小米汽车业务将会在今年第三或者第四季度盈利。
比较有意思的是，隔壁ICU转院KTV的小鹏汽车，则是预测将会在第四季度盈利。
不知道到时候“双小”谁会先完成目标呢？
除了YU7的定价，小米最近最大的争论还得是刚刚过去的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长@余承东发表的一通演讲。
会上余总火力全开：
鸿蒙智行的智能驾驶不仅是第一阵营，更是行业内的第一名；
我们要鼓励真牛逼，要打击吹牛逼；
不能以最差生的这个能力来限制整个行业的能力标准；
如果按华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货，但有的还在海量发货……
这番发言，就很有手机圈早期大伙不服就干，生死看淡的味道了。
余总还表示：大家看到，我们从其他行业来的，这个公司只做一款车，就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆啊，无论他的质量，甚至他的这个智驾能力都很……
这下说的是谁，真的很难猜啊
雷总也是隔空回应了一波，只可惜不小心用错了“名人名言”稍显尴尬。
图片微博 @雷军
莫言：这个我真没说过……
不过，大佬们吵归吵、闹归闹，各自的销量更是一点不开玩笑。
起售价70.8万，顶配101.8万的尊界S800上市1小时大定就突破1000台，上市24小时大定突破1600台，上市48小时大定破2100台，上市72小时大定破2600台。
余承东表示：70%订单为百万顶配。
这下真的是把迈巴赫给拉下神坛了
这波雷军与余承东之间火药味渐浓的隔空“斗法”，热闹得如同科技圈开年的第一场大戏。
咱们吃瓜群众也就图一乐，这场骂战的最终结局，死的可能是在角落里默默无闻的其它车企。一如当年王老吉与加多宝之争，最后牺牲的反而是和其正一样。
无论如何，最后收益的只要是我们消费者就行！
谁还没有这么好看的杯垫啊？？？