优雅女性商务出行：帽装女老板同住豪华酒店，彰显独特商务品味与智慧魅力，舒淇晒labubu和哭娃合影：一同去郊游！网友：这是怎么火起来了？高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展现在年轻人煮绿豆汤，十个有九个都是抓把豆子直接倒锅里开火，结果煮半小时豆子还硬得像石子，要不就是豆皮煮烂了芯子还发硬。我有次去闺蜜家做客，看她端着锅绿豆汤出来，汤是汤豆是豆，活脱脱就是碗"绿豆洗澡水"！其实问题就出在少了个关键步骤——让豆子经历"冰火两重天"！
关于优雅女性商务出行——帽装女老板同住豪华酒店的场景描绘，让我们在喧嚣的城市中感受到一种独特的商务品味与智慧魅力。随着全球经济的发展和商务活动的日益频繁，女性企业家们逐渐展现出在职场上独特的领导力和商务素养，她们在忙碌的工作之余，也会注重个人形象及商务生活的品质，这其中就包括了对商务出行的细致考虑。
从帽子的选择来看，帽饰不仅是女性衣着的重要组成部分，更体现了她的专业性和品位。对于商务女老板而言，帽子不仅是搭配衣物的基本工具，更是展现个性、身份和地位的独特方式。一款有质感的帽子，如优雅的丝质礼帽或复古的毛线帽，既能修饰脸型，又不失庄重感。帽子的颜色和款式也需精心挑选，以与服装整体风格相协调，同时也能够起到强调领口和颈部线条的作用，使整个造型更加精致和利落。
豪华酒店作为商业环境中的重要场所，自然配备了一系列高级的商务设施和服务。在这里，一个优雅的女老板选择与一名穿着高品质帽子的男性同行，共同入住一间豪华酒店，无疑是一种特殊的身份象征。这不仅意味着女老板是一位有着高雅品味和商业敏锐度的女性，也是她对高端住宿体验的追求和对商务生活品质的高度认可。豪华酒店内的舒适环境，如宽敞的空间、便捷的设施以及贴心的服务，都将为这个充满活力的商务团队提供无尽的舒适和便利。
与此两位女性还选择了同一款定制式的西装套装，这种组合既符合职场女性的职业标准，又能展现出她们自信独立的一面。无论是简约的基础版西装还是大胆的剪裁设计，都能与帽子上的设计元素形成鲜明对比，从而营造出一种既优雅又摩登的商务氛围。套装的细节处理也非常到位，诸如优质的材质、精美的缝制工艺以及醒目的logo，都体现出女性企业家的专业性和创新精神。
优雅女性商务出行中的帽装女老板同住豪华酒店，这一场景不仅展示了女性商务人士的优雅品味和智慧魅力，也反映了他们对高品质生活方式和商务环境的需求。这种独特的商务出行模式，不仅为女性企业家们提供了展示自我、提高业务能力的平台，也为社会增添了更多关注和尊重女性角色的力量。在这个过程中，我们不仅看到了女性在职场中的成功和坚韧，更感受到了其在商务生活中所展现出的独特风采和魅力。
6月9日，舒淇在社交平台晒labubu和哭娃的合影，并配文：一同去郊游！Have a great day。不少网友表示，也是有舒淇同款。
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根据福布斯实时富豪榜，泡泡玛特（09992.HK）创始人王宁目前身家为203亿美元，牧原股份（002714.SZ）创始人秦英林身家为163亿美元。王宁已取代秦英林，成为河南新首富。
截图自福布斯实时富豪榜
据了解，泡泡玛特创始人、执行董事长兼CEO王宁，1987年出生于河南新乡，2009年毕业于郑州西亚斯学院广告专业，2010年创立泡泡玛特。
据泡泡玛特2024年年报，2024年泡泡玛特实现营收130.4亿元，同比增长106.9%，经调整净利润34.0亿元，同比增长185.9%。在IP产品表现方面，2024年，泡泡玛特旗下4大IP（THE MONSTERS、MOLLY、SKULLPANDA和CRYBABY）营收破10亿元。
Labubu所在的IP THE MONSTES营收达30.4亿元，同比增长726.6%，成为泡泡玛特旗下营收第一的IP。
Labubu火遍全球
有联名款被炒超28000元
Labubu有多火？从国内的刘亦菲、迪丽热巴，到国外的Lisa、蕾哈娜、贝克汉姆等，一众顶流明星纷纷上身带货。
在明星网红效应和社交媒体巨量曝光的加持下，泡泡玛特开始具备“出圈”之势。6月6日，海外“618”前夕，“拉布布”成为速卖通搜索词第一名，泡泡玛特官方店稳居潮玩类目首位。摩根大通报告预测，“拉布布”所在的THE MONSTERS系列销售额预计2027年暴增至140亿元。
“泡泡玛特走到现在，是做对了一些事的。”一位行业人士在接受记者采访时分析，这次全球范围内的出圈，背后如“拉布布”这种搪胶+毛绒的品类创新以及国内擅长的复杂盲盒玩法，都功不可没，“东南亚和欧美市场的潮玩是‘落后了半个版本’的，这也是为什么业内普遍会觉得国内的产品创新和情感消费逻辑也会继续支撑海外业务增长。”她说。
自2023年在东南亚爆火后，泡泡玛特海外扩展重点从亚洲转向美国与欧洲。
综合 新浪微博、潮新闻、红星资本局、新华财经等
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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