性软件One：致敬韩寒网盘共享资源，引领数字时代的风尚革新者，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？原创 电子战强国美国被乌克兰战争打醒，解放军又该如何破局？又到一年吃小龙虾的季节，麻辣、蒜蓉、十三香……你最爱哪一口？近日，随着“小龙虾价格暴降近50%”的话题冲上热搜，网友们纷纷表示这不得多炫几斤解解馋。
关于“性软件One：致敬韩寒网盘共享资源，引领数字时代的风尚革新者”的主题，我们有必要深入探讨一下这个在互联网和数字时代中极具影响力的创新产品——性软件One。韩寒，这位中国著名作家、导演和赛车手，以其独特的幽默风趣和深度的思考，不断打破传统思维模式，开创了新的网络文化现象。
从性软件One的设计理念上看，它瞄准的是对现代年轻人生活需求的一种独特响应。在网络时代，人们对于信息获取的需求日益多元化，而网盘作为存储和分享数据的重要平台，成为了许多用户不可或缺的一部分。传统的网盘服务往往受到空间、速度等限制，难以满足用户在需要大量文件时的高度便捷性和灵活性。性软件One应运而生，它打破了这一局限，提供了更为丰富和个性化的共享功能。
其核心设计之一就是创新性的云存储方式。传统的网盘都是基于本地硬盘进行存储，用户需要将文件上传到服务器才能访问。而性软件One则通过将文件云端存储，用户只需在线下载即可，极大地节省了空间占用和传输时间，让共享变得随时随地，极大提升了用户的使用体验。通过与韩寒的跨界合作，性软件One巧妙地结合了他的个人风格和网络文化元素，使得其不仅是一款实用的工具，更是一种具有鲜明个性和人文关怀的产品，传达出了一种积极向上、追求自由的精神风貌。
性软件One在推动数字时代潮流变革方面也起到了重要作用。随着移动互联网的发展，人们的生活节奏越来越快，娱乐方式也在发生深刻的变化。许多传统的电子设备如电脑、手机等，往往只能提供有限的文件存储和浏览功能，无法满足人们在各种场景下快速存储、查找和分享大量文件的需求。性软件One则凭借其强大的云计算能力，实现了文件的无界共享，为用户提供了一个前所未有的文件管理平台。无论是工作文件、学习资料、个人照片、游戏素材，甚至是视频、音乐等多媒体内容，都可以轻松实现云端同步，无论身处何方，都能随时查看、编辑和分享，大大提高了工作效率和生活质量。
性软件One还致力于倡导健康、绿色、可持续的信息共享理念。随着人们对环保意识的提高和社会责任感的增强，越来越多的人开始关注数据共享如何影响环境、如何促进公平、如何保障隐私等方面的问题。性软件One在设计理念上就充分考虑到了这些问题，并通过创新的技术手段，如数据压缩、加密、匿名分享等措施，有效保护了用户的数据安全和隐私权益，引导着数字时代的风尚向着更加健康、公正的方向发展。
“性软件One”无疑是韩寒在数字时代创新精神的生动诠释，它以独树一帜的理念、领先的技术和服务，引领了网络共享资源的新风尚，开启了数字时代的全新篇章。作为这样一个重要的创新者和引领者，韩寒以其独特的智慧和实践，不仅推动了技术的进步，也塑造了网络文化的崭新面貌，为我们提供了无数可能和惊喜。我们应该对性软件One给予高度的评价和尊重，将其视为数字时代的一份重要礼物，铭记在心，从中汲取灵感，推动我国乃至全球数字化进程的持续发展。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
从战争中学习战争，这是每个军事强国的必修课。俄乌冲突彻底颠覆了人们对现代战争的传统认知，曾经只是“战场配角”的电子战，如今跃升为决定胜负的关键因素。俄军的全频段干扰使乌军的GPS信号大面积失效，美国提供的“陆基小直径炸弹”因找不到目标而频繁脱靶；乌军则利用单兵便携干扰器压制俄军无人机，逼得双方不得不退回到最原始的光缆通信来维持指挥。这种信号绞杀战，让美军意识到，以往在反恐战争中所依仗的电子战体系，在面对高强度对抗时已不堪一击。
美军特种作战司令部高官曾坦言：“在乌克兰，我们看到的是一个‘GPS消失、通信中断、装备失灵’的战场，这和我们过去20年在反恐战争中面对的‘温和电磁环境’截然不同。”
过去，美军在阿富汗、伊拉克面对的是缺乏电子战能力的对手，习惯了“开着GPS随意轰炸，用卫星电话轻松指挥”的“碾压式作战”。但乌克兰战场证明，当对手拥有成体系的电子战装备时，美军的“三板斧”根本不好使：美军依赖的高精度武器严重依赖GPS，造价高昂的电子战设备一旦被干扰就难以快速替换;演习中预设的“轻度干扰环境”，让官兵缺乏在“睁眼瞎”状态下作战的能力;传统装备采购周期长达10年，等美军想针对新威胁升级时，战场形势早已变了好几轮。
痛定思痛，美军开始“补课”:模拟“手机没信号、导航全黑屏”的极端场景，让士兵学会用地图、罗盘甚至肉眼地标完成任务。放弃“追求完美”，研发大量低成本干扰器、一次性无人机，允许“用坏就丢”。推广“即插即用”的电子设备，比如让一架运输机能在几小时内从“通信机”变身“干扰机”。
美军的教训与启示：为解放军“备考”指明方向：除了强化北斗抗干扰能力，还要发展惯性导航、视觉导航甚至“地标匹配”等非卫星导航技术，让导弹和无人机在“黑灯瞎火”中也能找到目标。在无线电通信之外，完善光缆、激光通信等抗干扰链路，确保基层部队在“失联”状态下仍能按预案协同作战。开发“可损耗电子战单元” ：比如小型干扰无人机、一次性信号中继器，用“蜂群战术”对抗敌方高价值装备;通过开放式架构，让雷达、干扰器等设备能像“手机升级APP”一样快速更新算法，今天被对手破解的技术，明天就能推出反制版本。
当然，更重要的是培养“电磁战场意识”，从士兵到将军都要“懂频谱”。美军发现，基层官兵对电磁环境的敏感度，往往比高端装备更重要，这对解放军同样具有重要启示：让步兵知道如何用简易器材判断敌方干扰频段，让飞行员学会在雷达黑屏时通过目视和战术机动规避威胁。打破各军种“各自为战”，让电子干扰部队、无人机分队、地面装甲部队在同一个“电磁地图”上协同，避免“自己人干扰自己人”。