揭秘《9传媒制片厂免费》：沉浸式女频恋爱探索，突破传统限制的女性福利之作，拒绝“内卷”，老铺黄金、海龟爸爸们杀进品牌500强车圈三大佬，集体开撕中国建筑向海外发起“鲁班工匠计划”，已经在阿联酋、斯里兰卡等10个国家实施这一计划，通过导师带徒、走进高校、研讨交流等形式，开展培训、交流、实习240余场，技能竞赛类活动292场，覆盖学员2万余人与当地青年学子6，000余人，为促进当地建筑行业和经济发展贡献力量。
《9传媒制片厂免费》：一场前所未有的女性福利探索之旅
《9传媒制片厂免费》是一部以沉浸式女频恋爱为主要元素、打破传统限制、为女性提供全方位福利的作品。这部作品以其独特的叙事方式和创新的制作手法，生动描绘了现代都市女性在情感世界中所面临的挑战和机遇。
电影讲述了女主角林晓莉（由知名演员刘亦菲饰演），她是一位充满野心和梦想的自由职业者，在职场上遭遇了一系列困境，包括职业发展瓶颈、生活压力大等问题。在一次偶然的机会下，林晓莉发现自己成为了《9传媒制片厂免费》的一名编剧，这让她有机会与众多才华横溢的女性角色进行深度互动，体验真实的恋爱过程，同时也能在这里找到自己的价值和人生定位。
《9传媒制片厂免费》将传统的女性题材融入到现实生活中，打破了传统女性角色被束缚于家庭或婚姻的局限。通过林晓莉在剧中的经历，观众不仅能看到一个独立、自主、勇敢的女性形象，更能感受到现代社会女性在追求事业成功和自我实现过程中所面临的种种挑战和困难。
《9传媒制片厂免费》还展现了一种超越性别界限的爱情观。在影片中，林晓莉和男主角李翔（由著名男星王大陆饰演）的爱情故事，虽是浪漫且甜蜜，但更注重的是两人对彼此的理解和支持，以及共同面对生活挑战的决心和勇气。这种超越性别关系的爱，是对传统爱情观念的突破和颠覆，让观众深感震撼和感动。
《9传媒制片厂免费》的制作团队以独特的视觉风格和细腻的情感渲染，使观众仿佛置身于这场充满魅力的恋爱探险之中。他们巧妙地运用了CGI技术，将各种场景和人物刻画得栩栩如生，让观众能够身临其境地感受角色的情绪变化和成长历程。而在音乐配乐方面，精心挑选的曲目不仅丰富了电影的听觉享受，更是展现了剧中人物之间深厚的感情纠葛和命运转折。
《9传媒制片厂免费》以其大胆的叙事视角和深入的人性探讨，成功地塑造了一个全新的女性形象，并为女性提供了前所未有的福利探索之旅。它不仅仅是一部轻松愉快的恋爱喜剧，更是一部充满启示和感悟的女性成长小说，给现代都市女性带来了一份全新的思考和体验。
在这个快节奏、竞争激烈的现代社会中，女性越来越意识到自身在社会和个体层面的独特价值和重要性。而《9传媒制片厂免费》通过这部作品，通过主角们的故事，向我们展示了一种积极向上、敢于突破、追求自我实现的生活态度，鼓励我们在面对生活的挑战和困难时，始终保持对美好事物的向往和追求，同时也让我们深刻理解到了，女性的价值和权益不应仅仅局限于家庭和婚姻范畴，而是应当得到全方位的关注和尊重。
《9传媒制片厂免费》，一部突破传统限制、为女性提供全方位福利之作，正在悄然改变着我们的审美观念和生活方式，引领着新时代女性在追求个人幸福和事业发展的也实现了对自我价值和权利的全面觉醒和提升。让我们一起期待这部作品在未来继续为我们打开更多关于女性权益和情感世界的深度探索，带给更多的温暖与感动。
过去三年，电商行业陷入了一场集体“自杀式内卷”。
在极端低价竞争压力下，巨额补贴沦为“价格绞肉机”，直播间无休止的“全网最低价”让消费者对套路审美疲劳，品牌商家难以在这种市场环境里维持正常经营。
前段时间，各大电商平台集中取消仅退款，被不少品牌商家看作从“内卷上半场”走向“品牌下半场”的转折点。
值得注意的是，已经有不少品牌已经有效规避了内卷式竞争、实现快速增长。
它们是谁，又是怎么做到的？
最近，北大国发院发布的《全球品牌中国线上500强榜单》（下文简称CBI500）2025年第一季度，由淘宝天猫提供技术支持，将这个秘密撕开了一道裂缝。
对这份榜单的统计分析告诉我们：在上榜品牌全行业标准化增速最快的100个消费品牌中，36%的品牌并不是靠流量打法进行全人群铺量，而是通过占领“新场景”，精准切中用户需求。
逆势增长的品牌，靠“场景”
将20多个线上实物零售行业放在一起比较，哪些品牌的相对增速最高？
排名最靠前的品牌名录，有老铺黄金，有光与夜之恋、叠纸心意两个“乙游”厂牌，有IQOO手机、真我手机，有益生菌品牌益倍适，有儿童防晒品牌海龟爸爸，还有来自山东寿光的寿禾种业等等。
它们最大的共同点，就是专注细分场景。
手机品牌中增速最快的IQOO手机是vivo的子品牌，专做电竞手机，部分产品针对王者荣耀进行过特别优化。
海龟爸爸是成立于2019年的新品牌，仅用4年，年销售额就超过10亿。成立当时，国内估计规模400亿的儿童护肤市场几乎没有一个头部品牌。海龟爸爸率先发现了儿童防晒这个蓝海市场，自建实验室，开发出“温水可卸”的产品，迅速占领了市场。
还有主营园艺种子的寿禾种业，或许怎么也不会想到自己能够踩中时代浪潮，靠卖“各种番茄苗”成为高增长品牌。但这届年轻人种菜DNA早就觉醒了，早在2022年，淘宝发布的《阳台种菜报告》就提到，购买种子的人数已经连续三年翻倍增长。
很多品牌都发现了一个共同的规律：消费者的需求越来越垂直，越来越专业，深耕某个细分类目不仅可以避开同质化竞争，“闷声发财”，还能用高增速穿越内卷时代。
结果也的确如此。
当《全球品牌中国线上500强榜单》综合了品牌词搜索量、成交金额及增速等12项指标、而非只依据企业规模大小来评估优质品牌时，这些细分赛道上的增速冠军品牌就都站在了聚光灯下。
不仅是新兴赛道，许多成熟的消费赛道也在向垂直领域“发育”。
例如，本轮登上《全球品牌中国线上500强榜单》的运动户外品牌中，除了耐克、李宁、阿迪等综合性大众运动品牌外，出现了不少以特定垂类赛道为主的品牌。
比如排名148的滑雪品牌迪桑特、排名156的羽毛球品牌尤尼克斯、排名240的户外攀登品牌凯乐石、还有排名第468的自行车零件和渔具用品的日本知名生产商禧玛诺。
榜单之外，天猫平台上甚至连匹克球都已经跑出了“第一品牌”JOOLA（尤拉）。
这个德国品牌的天猫旗舰店目前只有4000粉丝，但足够专业，属于PPA职业赛事专业品牌，签约了世界排名前60的匹克球运动员中的28个。
美妆护肤赛道则延续了“功效护肤”与“轻医美”的热门趋势，往这方面发力的品牌也吃到了红利。
2024年，消费者在美妆护肤赛道出现了对“医美”“功效护肤”和“科技抗衰”的三大诉求，对应到高增速的护肤品特征上，就是“医美护理”“配方升级”和“复合功效”。
在这样的的消费者细分诉求下，前些年陷入品牌老化问题的倩碧，凭借对于医美赛道的押注而登榜，排在了第457名。
倩碧主打基础护肤，知名产品“倩碧黄油”诞生于1968年，距今已经超过50年。在“经典三部曲（洁面皂、洁肤水、黄油）”之后，倩碧几乎没有推出过其他的明星单品，营销也不给力，自2014年起在中国市场连续多年销售低迷。
从去年起，倩碧开始聚焦医美术后创面愈合、色素沉着等问题。2024年11月底，倩碧推出“倩碧CX二类医疗器械”系列产品，包括重组胶原蛋白复配液体敷料和重组胶原蛋白创面敷贴，后又升级“302光子镭射瓶”，结合光子嫩肤的灵感持续发力美白赛道。
当消费者从符号消费中脱身，更关注产品的功效性与场景适配，关注“我能从中获得什么”时，品牌与其“卷”，不如“垂”。
绕开内卷
实际上，过去三年，大部分品牌都在卷，卷流量、卷价格、卷营销。
绝大多数电商品牌与个体商家手握十分接近的产品，不是在低价中肉搏，就是在抢投流，抢坑位，抢KOL，无数“生意导师”在教人怎样抢竞对的流量。
为什么很多品牌都要卷得头破血流？这和当时的零售大环境有关。
2023年初，各平台开启低价战略，单品的转化率被提升到更核心的位置。尤其是在内容电商平台，搜索心智不足，品牌店铺的自然流量较低，不足以支撑一个完整的商品矩阵。
这就意味着在同一个时间段内，品牌能够通过投流投放进行内容展示，利用算法机制打爆的商品数量非常有限，必须充分利用算法推荐，抓住消费市场的最大公约数。
因此，很多开设在内容电商平台上的“品牌旗舰店”只有十多种商品，其中只有一两种有动销，这样的商品结构成了常态。
当所有人都为了抓住算法的最大公约数，不惜投下血本，内卷就产生了。
但在电商平台上，还有路可以走，且已经有品牌率先走出了一条新的路。
OVL是从抖音起家的小家电新品牌，主要产品是直发梳和卷发棒。在秋冬季节，女生的长发经常面临静电、毛躁等情况。2024 年入驻天猫后，OVL利用天猫新品创新中心发现的这个趋势，5 个月内打造出了月销量17万的无限便携式直发梳。
目前，OVL 在天猫的生意占比相对其他平台已经翻倍。OVL运营主管吕永琰接受采访称，天猫比其他平台搜索和自然流量更稳定，能建立起主动搜索的心智，更适合品牌长期经营。
即使是看似拥挤的、已经有许多大品牌的赛道，在“最大公约数”之外仍有不少余地。
比如从2024年货架电商的销售额来看，在洗发水领域中，防脱发是高增长低占比的蓝海功效领域。
再依托于货架电商对场景化需求的精准挖掘，品牌可以找到更精准的细分人群，通过产品创新来满足不同人群的痛点。
2023年淘宝曾经公布过，平台上的用户日均搜索超1亿个长尾词条，能够承载的场景化细分需求远多于内容电商的推荐算法。
新品牌EHD就从中发掘出了一条新赛道，做出了天猫防脱洗发水销量第一的产品。
EHD发现，防脱洗发水的主流用户实际上不是传统观念以为的中年人，84%是30岁以下的年轻人。根据这个洞察，他们做大细分人群的需求，面向打工人熬夜、产后防脱等场景化防脱需求，推出了一系列不同形态的产品。
同时，EHD选择把经营重心放在天猫平台，通过旗舰店体系与品牌会员承接住了大量域外UGC带来的购买和复购，而不是靠投流单推爆品，快速透支爆品的生命周期。
2016年，美国品牌专家Lindstrom提出“小数据”的概念，认为品牌应该将时间花在研究真实环境中的真实的人，也就是洞察和发掘具像化场景下的新需求。
如今，品牌恰恰需要通过持续的产品创新占领细分场景，满足人们的真实需求，才能找到增长空间。
这既考验品牌自身的判断力，也对平台的洞察与支持能力提出了更高的要求。
会共情的品牌先发现机会
新兴趋势下的空白市场来自品牌对特定人群的生活习惯洞察，而CBI500榜单提供了一种指向性的“特定人群”：年轻人。
研究者在与榜单一同公布的《中国线上消费品牌指数》报告中提到了一个观点：根据调研访谈，年轻群体对于新锐品牌具有更高的敏感性，因此 18-24 岁用户的成交人数增速，是新锐度方面应予以重视的一个考量指标。
这意味着很多品牌在定性研究中感受到的“得年轻人得天下”的逻辑确实成立。
一方面，对全人群有更强吸引力的品牌，其卖点与年轻人的关注点同样重合；另一方面，年轻消费者的偏好对全人群具有一定代表性，满足年轻人场景化需求的产品，有能力覆盖更大的群体。
一个典型的例子是榜单排名第94的小熊电器。
小熊电器在2006年成立之初就是一个普通的淘宝店，只有800平方米厂房。如今，小熊电器是一个拥有58万平方米生产中心、2100项专利、连续多年营收复合增长率超过20%的深交所上市公司，在上榜的小家电企业中排名第七。
之所以能从一众同类小厂中脱颖而出，小熊电器靠的是一项出众的能力：更懂年轻人。
据奥维云网统计，我国小家电的线上销售额比重已经从2015年的29.6%提升至2023年的76.9%，曾经以“货”为中心的铺货逻辑，转向了以“人”为中心的需求逻辑。
小熊电器自主研发的电器品类超过80个，其中不乏只有寝室同学、租房一族和有娃家庭才能心领神会的小东西，比如诞生于“一人食”趋势下、长度只有不到40厘米但包含了两个炉灶的电煮锅炒锅套装，以及单手就能提走的双筒内衣洗烘一体机。
城市化改变了传统家庭的形态，也催生了全新的生活场景。一个人做饭、一个人吃饭，独居、合租、“扎根”办公室，成为大都市中的社会普遍现象。
95后、00后作为第一代城市原住民，具有更强的自我共情能力，并愿意花钱来做到“不将就”。
小熊电器的煮蛋器、迷你电饭煲、家用和面绞肉机、宝宝煮粥锅等，这些电器每一款都已经积累了超过20万单成交，持续地佐证着“年轻人代表大多数”这个判断的有效性。
来源：每人Auto 当新一轮价格战再掀风雨时，汽车圈骂战也升级了。 6月7日，中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良毫不客气，对比亚迪贴脸开大。 在18分钟演讲里，杨学良上来就痛心疾首地表示，“过去一年，新能源汽车价格战已经发展到内卷的恶性竞争了”。随后，他提出一个颇有内涵性的谜题，“今年同行抛出了拉踩论，又蠢又坏论，算不算贼喊捉贼呢？” ▲ 2025中国汽车重庆论坛，吉利控股集团高级副总裁杨学良。图 / 直播截图 微妙的是，就在一天前，同一论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞才吐槽过，有些企业就是又坏又蠢，讲个产品都要拉踩，有些时候不是不想回应，是懒得回应。 更引起轰动的，还是杨学良的后半段演讲。他再度提起“常压油箱”风波（2023年长城汽车实名举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标），认为这是典型的违法犯罪事件，到底谁对谁错，谁真谁假，一定要有一个公开的结论，不能不了了之。杨学良甚至直言，“关于这件事行业内的人都知道真相，吉利做的拆解测试，与长城举报的内容信息完全一致。” 随后上台的 埃安营销本部负责人肖勇，也来添了一把火，笑着说杨学良是车圈“嘴替”，拥护和赞同他的发言。 论坛还未结束，上述言论被剪辑成各种切片，在社交媒体上疯传。2025年汽车圈的“戏剧性”，比卖车大战本身还精彩。 网友们分作两派，一方认为“常压油箱的确需要结果”，另一方则指出“吉利做产品也是摸着比亚迪过河”。 网友吃瓜不嫌事大，跑到李云飞微博下催促“起来干活了”。 24小时后，李云飞回应道，比亚迪常压油箱符合排放规定，后来有客户表示常压油箱体验不好，比亚迪全部切换为高压油箱方案。 随后李云飞爆出更多行业内幕，他说浙江某头部车企也采用过常压油箱方案，河北某车企还向深交所、港交所、国家市场相关金融机构举报过比亚迪。 这场论战里，有一位主角虽然没到现场，但与比亚迪不合也是公开的秘密。 上个月，长城汽车董事长魏建军接受采访时，曾语出惊人，“中国汽车圈的恒大已经出现，只不过还没爆”，“行业很多（车企用）零公里二手车来堆销量“。将行业乱象摆到桌面上，魏建军自然也知道会得罪人，但他态度坚决，“吹灭别人的灯，关键看是什么灯。要是‘鬼灯’，我一定把它吹灭”。 虽然魏建军没有直接点名比亚迪，但舆论场上的各方已经get到其中深意，开始钻研比亚迪财报。惹得李云飞连发了数条微博，“狗可以咬人！但人不能咬狗！”接着甩出鬼吹灯和钟馗捉鬼的配图。几天后，李云飞又写了1000多字的小作文回应企业负债问题。这一套组合拳，被外界解读为对魏建军的回应。 三家头部民营车企混战一团，算得上罕见场面。它诞生的背景是上个月，“卷王”比亚迪发起了新一轮价格战。 对于此次降价，市场反应的确有些不同。此前比亚迪一降价，所有车企几乎都会跟进，但这次除了吉利、零跑、长安等与比亚迪有直接竞品的车企，其他家并没有马上降价。 舆论场上的风向也不一样了。 中国汽车工业协会发布声明，称某车企5月23日的降价，引发了新一轮“价格战恐慌”，使汽车行业陷入“恶性循环”，并威胁到供应链安全。新华社、人民日报和中央电视台等也在呼吁汽车制造商停止降价促销，恢复行业秩序。其中，《人民日报》称，降价促销可能导致低价劣质产品涌现，损害“中国制造”的国际声誉和形象。 登上销量榜首的比亚迪，第一次听到这么多不同声音。 敌人的敌人是朋友 其实，更早之前，比亚迪就感受到了高处不胜寒。 2023年8月9日，在第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪发布了一则短片《在一起，才是中国汽车》，并在发布会现场大方地摆放多款友商产品，包括一汽、广汽、长安等车企，甚至也有吉利、长城等竞争意味颇浓的对手。 然而，比亚迪摆出的友好姿态，并没有被所有人买单。 从产品布阵来看，吉利一直在瞄着比亚迪打。 比如，吉利旗下的新能源小车星愿，定位和售价精准地卡在比亚迪海洋网两款小车之间，被戏称为“上打海豚，下踢海鸥”。还有，银河L7 EM-i对标宋PLUS DM-i、银河L6 EM-i 对标秦PLUS DM-i等。吉利银河的每一款车，几乎都能在比亚迪麾下找到相应的对手。吉利的打法，是用“同价高配”、“低价降维”挤压比亚迪主力车型的生存空间。 除了产品精准对标比亚迪，吉利的技术也在与后者贴身缠斗。 今年2月，比亚迪宣布旗下21款车型，全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，甚至包括7万元级别的海鸥，掀起“智驾平权”浪潮。 吉利的反应很迅速，仅一个月后，吉利发布了全新智能辅助驾驶解决方案——“千里浩瀚”，吉利银河全新及改款产品，都将搭载“千里浩瀚”不同层级的辅助驾驶解决方案。 更早些时候，吉利推出了神盾短刀电池，并喊出口号“长刀不是最优解，短刀才是新一代”。这句话的深意在于，比亚迪的当家电池产品刀片电池，正比神盾短刀要长一些。 体积小可以节约出不少空间，提升座舱的乘坐感受。从账面数据来看，搭载神盾短刀电池的银河E5与比亚迪元PLUS相比，电池容量差不多的情况下，银河E5尺寸略大、续航更长一些。 在车企拼命卷的混动市场，两家车企也是针锋相对。 去年，吉利推出了全新一代雷神混动系统——EM-i，该技术在架构上与比亚迪的混动技术DM-i颇为相似。根据官方数据，EM-i系统在亏电状态下油耗可低至2.67L/100km，搭载的1.5L混动专用发动机热效率高达46.5%，这两项指标均优于比亚迪DM 5.0版本。不过，车辆在实际使用中的油耗和发动机热效率，会受到多种因素影响，比如驾驶习惯、道路条件、车辆负载等，具体表现可能会与官方数据有所不同。 在5万至20万元的大众市场，比亚迪、吉利的竞争已全面铺开，在高端市场两家也注定要有一战。 2024年9月，吉利发布“台州宣言”，确立了加速整合内部资源的策略。在此背景下，吉利旗下领克与极氪两大品牌整合为“极氪科技集团”。合并后，极氪的定位更明晰了，将专注于30万元及以上高端新能源汽车市场。 比亚迪则凭借“车海战术”实现了销量的数倍增长，将“智能化”与“高端化”作为2025年的战略重心。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌，承载着比亚迪冲击更高价格带和品牌的重任。 不过，目前为止，两家的高端化之路走得都不算顺畅。2024年，比亚迪三大高端品牌的总销量为19万辆，即便是抛开百万级别的仰望不谈，另两个品牌与价位区间相当的友商相比，也有不小差距。另一边，由于旗下豪华品牌沃尔沃盈利能力承压，标普全球评级于近日将浙江吉利控股集团有限公司及其子公司吉利汽车的评级展望从稳定下调至负面。 但冲高的决心是坚定的，比亚迪董事长王传福在2024年度股东大会上表态，高端化是比亚迪下一场必须打的硬仗。 或许有人不理解，既然是同一个赛道的选手，为什么吉利和长城站在了一起？毕竟，比亚迪已经站上全球新能源车企销量之巅，而敌人的敌人是朋友。 格局有可能生变吗？ 在公众认知中，吉利、长城、比亚迪是汽车行业民营企业的三驾马车。 发展初期它们有着相似的底色，创始人都出生在1960年代，年纪相差不过3岁。他们都在1990年代进军汽车行业，最艰难的是吉利创始人李书福，他曾经为了获得造车资质四处奔走，最急切的时候，公开向主管领导恳求“给我一次失败的机会”。 最初的造车策略也比较相似，先是逆向开发，即选定几个成熟车型进行拆解，从零部件到车身，通过模仿造车，以更低的定价撬动市场。这其中流传着一个经典的故事，当初，比亚迪采购了市面上几乎所有豪华轿车回来拆解，就连王传福自己的那台奔驰S300，也没能逃过被拆的命运。面对老板的豪车，工程师们迟迟不敢动手，最后王传福拿着车钥匙在车身狠狠划了一道伤口，大家才开始拆车。 随着时间推移，国内经济飞速发展，汽车从奢侈品逐步走向千家万户，三大民营车企凭借各自所长，乘着时代的风起飞。 长城汽车擅长洞察消费需求，前后推出皮卡、SUV车型都成为爆款，诞生于2011年的哈弗H6凭借10万-15万元左右的极致性价比，一度月销超8万辆，成为国民神车。 吉利汽车专注整合，前后收购沃尔沃、路特斯，购买奔驰股份，通过“买买买”为吉利树立了可以全面对标成熟车企的先进汽车组织，包括架构、产品开发流程，曾担任吉利集团副总裁的余宁称，“甚至高管工资标准也进行了调整”。他认为，这些无形影响至关重要。 而比亚迪则逐步搭建起自己的诺亚方舟——新能源汽车。凭借巴菲特的加持，比亚迪在资本市场炙手可热，2008年比亚迪第一次尝试采用汽油机和电动机相结合的混动模式，推出比亚迪F3DM双模电动车。 王传福发展电动化的决心，在比亚迪内部有一个故事可以证明。2008年巴菲特旗下中美能源公司总裁戴维・索科尔参观比亚迪工厂，王传福为了向索科尔证明公司要生产的100% 可再生电池所使用的电解液无毒，亲自舀了一杯电解液喝了下去。索科尔大为震撼，回去后向巴菲特力荐比亚迪，促成了巴菲特对比亚迪的投资。 在2011-2020这十年中，比亚迪处于三家车企中的末尾。2020年比亚迪乘用车销量只有42.7万辆，不到吉利汽车同期的三分之一，不足长城汽车的二分之一。 转折点发生在2020年之后。2022年4月 ，比亚迪宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。随后，比亚迪业绩爆发，2021年至2024年，销量一路从74万跃升至186.9万，又陆续攀上302.4万、427万辆的高峰。2022年，比亚迪夺走本土品牌销量冠军，2024年，差距进一步加大，比亚迪销量超越了吉利和长城销量的总和。 长城和吉利显得有点迷茫。2015年吉利就提出“蓝色行动计划”，到2020年，新能源汽车销量占比要达到90%。但2020年收官时，这个数字仅有5.2%，达不到行业平均水平。 而长城在2018年才推出首个电动车品牌“欧拉”，此后是走机甲风的“沙龙”，但两个品牌都没有跑通，转型不利，让长城错过了新能源狂飙突进的时机。 落差让三大车企走向分野，当比亚迪不停扩张，打到吉利和长城腹地，后两者开始反击。 一向低调的魏建军开始走向公众视野，开微博、玩小红书，亲自管理营销业务。同时长城几乎将全部力量向智能化倾斜，魏建军多次通过直播的方式，向外界展示长城汽车城区NOA的能力，为辅助驾驶技术造势。 不过，比起长城，吉利对比亚迪的威胁更大一些。 据中汽数研报告，2025年1-4月，吉利星愿超过比亚迪海鸥，成为10万元以下区间销量冠军，两者销量差距有1.2万辆；同期，星越L销量领先宋PLUS 1.7万辆。不过比亚迪秦系列仍然拥有明显优势，秦PLUS、秦L仍是10万-15万元区间的销量冠军。 今年1-5月吉利汽车势头凶猛，销量增速接近50%，这个涨幅已经超过比亚迪，无疑对后者形成一定压力。 或许是来自同行的敌意太过凶猛，这份压力可能也传导到王传福那里。6月6日，比亚迪年度股东大会上，王传福又一次哽咽了。“我们从来不拉踩别人，只做好自己。” 巨头争输赢，扇动翅膀掀起的风，影响着这个链条上无数的企业与人。价格战之下，不断有供应商承压，零部件企业一把手出来呼吁，车企应为供应商留出利润空间，盼及时回款。 就连巨头自己，也被裹挟于其中。据彭博社报道，近日，比亚迪、吉利、小米等主要电动汽车制造商的负责人到北京开会，以解决对长期价格战的担忧。会议由市场监管机构和最高经济规划机构主办，相关部门希望电动车企要“自我监管”，不应以低于成本的价格销售汽车或进行不合理的降价。 责任编辑：杨赐