未戴口罩授课：揭秘老师为何在我课上单口独吞刺激思考的现象，你是否开始察觉？，看似简单的真相，背后隐藏着什么复杂的故事？
我是一名大学的学生，最近在参加一场线上授课时，发现一名授课老师的行为似乎与常规的教学方式有所不同。在这场直播课程中，这位老师并未佩戴口罩，而是单口独吞教学内容。虽然这是一个令人惊讶的现象，却引起了我对教师教育方式的新思考。
从个人卫生角度来看，没有正确佩戴口罩可以增加病毒传播的风险。当我们呼吸时，唾液和鼻涕会通过口腔进入喉咙和鼻子的黏膜上，这些部位是病毒容易侵入的重要途径。口罩可以帮助减少外部污染物对身体的直接接触，从而降低感染风险。在这场疫情中，由于许多人在室内活动时间较长，长时间不佩戴口罩可能会增加空气中的病原体含量，增加被病毒感染的可能性。
从教育公平的角度来看，这种单口独吞的教学方式可能会引发社会的不满和质疑。在一些人眼中，老师未佩戴口罩可能被视为缺乏责任感和敬业精神的表现，这可能会损害教师的职业形象和威信。而如果所有的老师都这样对待他们的学生，那么无疑会对教育公平造成负面影响，因为有些学生可能难以接触到具有专业知识和技能的老师，这对他们的成长和发展产生了不利影响。
这样的行为也可能违反了中国现行的法律法规。在中国，政府强调“教育要面向全体、注重普及”，要求所有在学校进行的教育教学活动都要遵循“健康第一”的原则，包括佩戴口罩。如果一位老师无视这一规定，单口独吞教学内容，可能会被视为违反了相关法律法规，给学校和个人带来严重的后果。
面对这种情况，我认为教师需要采取更科学、合理、负责任的教学方法。他们应该遵守国家的防疫规定，确保教室内的环境清洁卫生，确保每个学生都能佩戴口罩。他们应尊重每一位学生的学习需求，即使学生在某些方面不符合标准，也应该以耐心和理解的态度去引导他们，并帮助他们找到解决问题的方法。他们应该树立良好的道德形象，以身作则，严格执行学校的各项规章制度，展现教育人的责任和担当。
“未戴口罩授课”这一现象引发了我对传统教育方式的反思，同时也暴露了一些潜在的问题和挑战。作为教育工作者，我们需要不断更新我们的教学理念和方法，以适应这个快节奏、信息化的时代。只有这样，我们才能真正实现教育的公平公正，为全社会培养出更多有知识、有能力的人才。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。