晨曦中，两个医生唤醒我：同一时间共浴清澈生命之水，EXO成员朴灿烈再度挑战Krump！个人YouTube频道“CHchanyeol”开放！787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客大运河、古城墙、云溪桥……漫步于浚县古城，青石板路串联起千年时光的密码，每走一步都似在与历史对话。街道两旁，古色古香的店铺林立，灯笼高挂，为夜色下的古城增添了几分亮色。
以下是基于“晨曦中，两个医生唤醒我：同一时间共浴清澈生命之水”这个主题所撰写的短篇小说：
在黎明的曙光中，两位极具医术和敬业精神的医生——林医生和黄医生，在各自忙碌的工作之余，偶然发现了一股清流从他们眼前流淌而过。这是一条名为“生命之水”的清澈河流，它位于城市边缘的一片原始森林之中，每天清晨都会在森林的枝头绽放出一抹明媚的色彩。
那天早上，林医生像往常一样醒来，经过一番漱口、整理仪容后，他立刻开始了他的日常工作。作为一家城市的知名内科医生，林医生每日的主要任务就是面对各种突发疾病。就在他专注于病人病情诊断与治疗时，他的目光被一只跳跃的蝴蝶吸引住了，那是生命力顽强的红蝶，其鲜艳的色彩仿佛在宣告生命的活力与坚韧不拔。
林医生放下手中的病历夹，起身走到那条“生命之水”旁。他驻足欣赏着这微弱的生命之光，心中突然涌起一股强烈的使命感。他意识到，虽然他的职责是为患者提供医疗服务，但在内心深处，他也渴望体验并理解这种生命的力量。于是，他决定在晨曦微露之际，去探寻这条“生命之水”，希望能从中汲取力量，为自己的人生之路带来新的启示。
黄医生，一位经验丰富的急诊科医生，看到林医生的行为后，也不由自主地加入了他们的探索之旅。他用专业的医疗知识和敏锐的观察力，仔细寻找着“生命之水”的源头。他发现，当太阳升起，将阳光照射到树梢上时，水源会逐渐变得明亮起来，仿佛是大自然对生命的热情庆祝。
林医生和黄医生一起，小心翼翼地沿着“生命之水”的路径前行。他们在清晨的森林中穿梭，感受着森林的宁静和生机勃勃。他们采集了河水中的浮游生物样本，查看其新陈代谢模式，并通过显微镜观察植物叶脉的生长状况。这些看似简单的操作，却深深揭示了生命的奥秘——一切物质的运动和变化，都是由细胞、分子和基因组成的有机体共同驱动的。
在这个过程中，林医生和黄医生深深感受到自己作为一名医生的责任和使命。他们明白了，尽管每个人的健康状况和生活轨迹各不相同，但每一个生命都有其独特的价值和意义。正如那条名叫“生命之水”的清澈河流，它的存在是为了帮助那些正在遭受疾病的困扰的人们，同时也为那些积极向上，追求生命美好寓意的人们提供了宝贵的精神滋养。
在这次晨曦中，林医生和黄医生发现了“生命之水”，也感受到了生命的奇妙与顽强。他们明白，每个人的生活都是一场旅程，既有充满挑战和困难的逆境，也有充满希望和梦想的顺境。就像那条“生命之水”，无论何时何地，只要有信念和勇气，就一定能够找到生命的源泉，洗涤心灵，焕发出生命的力量。
林医生和黄医生决定将这份感悟付诸实践，用自己的专业知识和爱心，为更多的人开启晨曦中的“生命之水”，让他们在每一天都能沐浴清澈的生命之水，感受到生命的美丽和意义，从而激发心中的勇气，勇往直前，迎接人生的挑战和机遇。因为他们知道，只要我们用心去看，用爱去感，用行动去诠释，每一个生命都在清晨的微光中绽放出属于自己的独特光芒。
朴灿烈个人YouTube“CHchanyeol”图片
搜狐韩娱讯 EXO成员朴灿烈开放了个人YouTube频道。
朴灿烈此前开设的个人YouTube频道“CHchanyeol”，以寻找真正的“我”的旅程为概念，通过日常中的各种挑战，展现脱离舞台后的“CHANYEOL”的多样魅力，预计将收获良好反馈。
该频道将于今日（11日）首发“读评论”内容，之后将于每周三下午5点30分（北京时间）更新全新视频。未来还将陆续公开Krump课堂、Vlog拍摄等多元主题的视频内容，预计将持续吸引关注。
本月9日，宣告“CHchanyeol”频道开放消息的预告视频公开，朴灿烈表示“希望这个频道能成为让大家了解我的一个平台”，展现出满满热情，引发热议，也为接下来的内容预热造势。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”