生活哲学：从少妇到长者的处世智慧解析，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客这两只A股，即将“摘星脱帽”！一方面，吉宏股份内部孵化品牌为员工提供了创新机会，亦为公司提供了扩大于全球跨境社交电商市场的市场份额以及提升创收能力的机会，未来或能以技术加强差异化优势和销售转化效率。
人生如行路，少妇与长者在生命的各个阶段都展现出丰富的处世智慧。生活哲学，不仅是年轻人对于自我成长和发展的重要指南，更是长辈们通过经验和智慧所传达给后辈的经验之书。
年轻时期，女性青年处于人生的初始阶段，她们往往带着对世界的求知欲望和对未来生活的期许走向人生的大门。少妇的生活哲学主要体现在以下几个方面：
1. 谦卑与尊重：年轻女性在面对各种人和事时，应始终保持谦逊与尊重的态度，即使内心充满了热情和期待。这包括对待家庭成员、朋友、同事，甚至是陌生人的态度都要保持开放且尊重的态度，因为这是一种基本的人际交往原则，也是生活中的重要素质。
2. 独立与自强：在职场或学术领域，年轻女性应当懂得独立思考和自主行动的重要性。这种自我成长的意识让她更愿意接受挑战，追求卓越，同时也能够在面对困难和压力时坚持下去，保持坚韧不拔的精神状态。
3. 健康与养生：随着年龄的增长，女性逐渐步入中年，身体需要更多的照顾与保养。此时，少妇的生活哲学应强调健康与养生的重要性，倡导科学饮食、适量运动以及保持良好的生活习惯。这不仅可以延缓衰老，还能增强免疫力，让身心更加舒适。
进入老年阶段的女性不再满足于单纯的成长，而是更加注重人际关系的和谐与精神生活的享受。他们通过对生活经验的深入解读，提出了一系列富有哲理的人生感悟：
1. 感恩与珍惜：对于已逝去的亲人、亲友，年轻女性应有深深的感恩之情，时刻珍视与他们的深厚情谊。也要明白生命是短暂而珍贵的，因此在生活中要学会珍惜每一刻，无论何时何地都能找到生活的乐趣和意义。
2. 陪伴与关爱：老年女性应当积极参与社区活动，尤其是对于那些独自生活或者遭遇孤独的人。陪伴不仅能够给予他们情感上的支持，还能够让他们感受到社会的温暖和人性的美好。老年人还需要学会倾听他人的心声，关注他们的需求，为他们提供必要的帮助和支持。
3. 跨越与超越：老年女性经历了人生的沧桑，更应该积极迎接新的挑战和机遇。他们可以在事业上继续探索未知领域，不断超越自我，用智慧和毅力创造出更多有价值的作品，丰富自己的人生经历。
总而言之，生活哲学是少妇到长者在不同人生阶段展示出的独特处世智慧的结晶。年轻女性在努力发展自身的也应牢记父母们的教诲，传承并发扬尊老爱幼、乐观向上的优秀品质，从而在各自的生活中实现真正的自我价值和人生理想。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
*ST景峰即将“摘星”，ST金一即将“脱帽”。
6月12日，*ST景峰（000908）公告，公司股票将“摘星”，自6月13日开市起停牌一天。
*ST景峰因2023年经审计期末净资产为负值，其股票于2024年5月6日起被实施退市风险警示。公司又因2023年度内部控制审计报告为否定意见、持续经营能力存在不确定性等事项，被叠加实施其他风险警示。
6月12日，*ST景峰在公告中表示，大信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“大信”）对公司2024年度财务报告出具了带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告。
公司2024年度经审计的期末净资产为8179.6万元，2024年度实现营业收入4.16亿元。经对照《股票上市规则》的相关规定逐项自查，公司符合申请撤销退市风险警示的条件。 公司已向深交所申请撤销对公司股票交易实施的退市风险警示。
*ST景峰将自2025年6月16日开市起，被撤销退市风险警示及部分其他风险警示并继续被实施其他风险警示，公司股票简称由“*ST景峰”变更为“ST景峰”，股票交易日的涨跌幅限制仍为“5%”。
*ST景峰表示，公司预重整工作在有序推进，确定了以石药控股集团为牵头投资人的联合体，公司及临时管理人与石药控股集团和常德市德源招商投资有限公司分别签署了《重整投资协议》。公司目前正通过持续推进重整工作、持续提高管理水平等措施来解决流动性风险，增强持续经营能力。
6月12日晚，ST金一（002721）也公布了撤销风险警示相关消息。公司股票自2025年6月16日开市起撤销其他风险警示，证券简称由“ST金一”变更为“金一文化”， 撤销其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%。
此前，该公司于2024年6月7日收到北京证监局下发的《行政处罚决定书》，该公司因相关违法行为，被深交所叠加实施其他风险警示。
ST金一在公告中表示，公司已就行政处罚决定所涉事项对相应年度财务会计报告进行追溯重述，且公司已就行政处罚决定所涉事项对相应年度财务会计报告进行追溯重述，公司关于撤销其他风险警示的申请已获得深交所审核同意。