开启新时代新起点：2023年我们的入口，一二三四，新征程新篇章重新反思的立场，是否能让我们迎难而上？，重要领域的动态，能否为新的变化铺平道路？
高悬的天际，东方的地平线上，沉睡的曙光正在悄然苏醒。在新的一年里，我们即将迈入一个崭新的阶段——开启新时代的新起点。这个新的起点，既是对过去一年的回顾和总结，也是对未来发展的前瞻与擘画。
我们需要理解，2023年，对于我们每一个人来说，都是一个新的开始。这是我们开启新征程、书写新篇章的重要时期。在这个起点上，我们面临的任务艰巨而繁重，既有国内经济平稳增长的压力，也有国际形势错综复杂的风险。但是，只要我们坚定信心，迎难而上，就一定能够把握住机遇，实现发展新突破。
一、一二三四，是2023年中国经济发展的四大关键词。其中，“一二三四”分别代表了今年中国经济工作的三大主线，即坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，以改革创新为动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的。这四句话，既揭示了中国经济发展的总体趋势，又明确了当前的工作重点和方向，为我们描绘了一幅充满活力和希望的发展蓝图。
二、新征程的新篇章，离不开科技创新的引领。2023年，我们将深入实施创新驱动发展战略，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动高质量发展。科技创新是驱动经济转型升级的关键力量，我们要发挥好科技的力量，不断深化科技创新在经济社会发展中的应用，提升产业竞争力，培育新的经济增长点。
三、推进社会公正、民生改善是我们全面推进改革开放的重点任务。2023年，我们将持续深化社会保障制度改革，推进基本公共服务均等化，加强社区治理和社会服务体系建设，努力让人民群众在共享改革发展成果上有更多获得感、幸福感、安全感。只有通过增进民生福祉，才能激发全社会的积极性和创造性，推动全面建设社会主义现代化国家。
四、开放合作是推动全球经济复苏和繁荣的有力武器。2023年，我们将坚定不移扩大对外开放，加强同世界各国的交流合作，积极参与全球经济治理体系变革，共同应对全球性挑战，推动世界经济朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。
2023年的中国，是一场全新的启程，充满了机遇和挑战。面对新的起点，我们要保持清醒的头脑，坚定的决心，敢于担当的责任，用实际行动推动我国经济社会各项事业全面发展，开启新时代的新篇章，书写新的历史辉煌。让我们携手并肩，共同努力，迎接未来，创造更美好的明天！
5月27日，船舶在张家港港长江外贸码头有序进行装卸作业。施柏荣 摄 （视觉江苏网供图)
□ 本报记者 万晨 田墨池 付奇
中美日内瓦经贸高层会谈5月12日取得实质性进展以来，美国方向的外贸业务再度活跃，积压的商品加速出货、新订单纷至沓来、跨境物流紧锣密鼓……随着美线询单量激增，集运市场持续出现“抢舱热”，海运费用飙升。
此轮涨价潮受哪些因素影响？7月至9月是传统出口旺季，出货高峰还将持续，未来何以解“箱愁”？江苏作为外贸大省，各方又该如何携手为外贸企业减负降本，助力“江苏制造”更好出海开拓市场？连日来，记者兵分多路，对港口、物流服务商、外贸企业、行业专家等进行采访。
供需情况急转，
美线“爆仓”带来连锁反应
6月6日晚9点多，连云港经济技术开发区的一家货代公司，询单电话仍不断涌入。
“几乎全航线‘爆仓’。很多跑其他航线的船开始掉头跑美线，带着中东、墨西哥等航线运价也都涨了，这是美线‘爆仓’涨价后的连锁效应。”该公司代理透露，现在船公司的日均订单量是以前的3倍以上，运价节节攀升。目前启航的货物大都来自5月中旬第一批订舱客户。
他举了一个例子：一个40HC集装箱（40英尺高箱）从连云港发往美国纽约，运价从3月份的2000多美元，一路暴涨到近7000美元，运往美国西海岸也涨到近6000美元。此外，现货价相比于长约协定价更高。“如果接下来两周的订舱量继续增加，运价将进一步上涨，供应链压力会更大。”
中国是美国最重要的进口来源国之一。美国国际贸易委员会数据显示，中国商品占美国服装进口的65%、鞋类进口的52%。根据上海航运交易所最新发布的2025年5月份中国出口集装箱运输市场分析报告，反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1620.85点，较上月平均上涨18.4%。北美航线市场回暖，5月份中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别较上月上涨10.8%、6.4%。