全新艺术风格！大胆4444人体艺术：无畏极限的创意探索与震撼视觉冲击，纽约民众连续三日走上街头抗议联邦政府移民政策三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...凌晨1点的夜空中挂满星星，罕山上也“挂”满了人。排队上山的越野车绵延数公里，陡峭的盘山公路在车灯照射下宛若游龙。骑摩托的、步行上山的人也不少，偶尔还能看到骑马的。
以下是关于全新艺术风格——"大胆4444人体艺术"的创新探索与震撼视觉冲击的文章：
《无畏极限的创意探索与震撼视觉冲击：大胆4444人体艺术》
在当代艺术界，新兴艺术家们以其独特的创作风格和对人类生理结构的独特解读，推动了艺术创作领域的发展。近年来，一种名为"大胆4444人体艺术"的新艺术风格在艺术界引起强烈反响，其大胆且无畏的创新精神不仅颠覆了传统艺术形式的边界，更在其创意探索、视觉冲击上达到了前所未有的高度。
"大胆4444人体艺术"是一种结合现代科技和人体解剖学原理的艺术形式，它将数字技术和虚拟现实技术巧妙地融合在一起，以独特的方式呈现人体内部结构和生理机能。这种艺术风格的独树一帜，既是对传统艺术观念的挑战，也是对人性深度挖掘的尝试。
"大胆4444人体艺术"以其突破性的表现手法，颠覆了人们对艺术作品的传统认知。传统的绘画、雕塑等艺术形式往往是静态的，而"大胆4444人体艺术"则通过3D打印技术将人体内部器官模拟成流动、翻转或跳跃的状态，创造出一种全新的三维立体空间感。这种动态的表现方式打破了传统二维图像所构建的静止美，使得观众仿佛置身于一个充满生命活力的世界中，增强了作品的观赏性和沉浸感。
"大胆4444人体艺术"以其直观易懂的形象解读，激发了人们对于人体生理结构的好奇心和探索欲望。在画面中，每个个体的身体部位都被细致描绘得栩栩如生，无论是骨骼、肌肉还是血管，都充满了生命力和动感。这不仅使观众能够直接感知到身体内部的复杂结构，也能引发他们对生命的敬畏和思考，从而引导他们去深入探讨和研究人体科学。
"大胆4444人体艺术"以其独特的审美价值，提升了整个艺术作品的审美品质和艺术感染力。这种艺术风格通过将科技元素与人体美学完美融合，赋予作品别具一格的美感和哲理内涵，使其既能满足大众对美的追求，又能引发深层次的哲学和人文思考。这种既有艺术性又有思想性的艺术作品，无疑会吸引更多的人关注和欣赏，推动艺术创作领域的多元化发展。
"大胆4444人体艺术"的创新探索并非毫无代价。作为一项高风险的新兴艺术形式，它需要艺术家具备深厚的专业知识和丰富的实践经验，才能成功创造出富有冲击力的作品。由于艺术创作具有强烈的个人性和主观性，因此"大胆4444人体艺术"也面临着如何平衡新颖性与艺术价值的问题。只有在保证艺术质量的艺术家还需要找到一个合适的平衡点，让观众既能感受到艺术的魅力，又能从中获得启示和感悟。
"大胆4444人体艺术"作为一种全新的艺术风格，在其创新探索和视觉冲击上达到了前所未有的高度，它不仅开拓了艺术创作的边界，也引发了人们对人性深度和生命本质的深刻思考。面对未来，我们有理由期待更多的艺术家们能够在"大胆4444人体艺术"的引领下，不断拓展艺术的表现范围和审美深度，为艺术世界注入新的活力和动力。让我们共同期待这一令人震撼的创意探索和视觉冲击，一同见证艺术的力量，照亮前行的道路。
当地时间6月11日，近千民众在美国纽约弗利广场以及贾维茨联邦大厦前抗议联邦政府移民政策，时有抗议者与警方发生冲突，多人被捕。这已是纽约连续第三日举行该抗议活动。中新社记者 廖攀 摄
当地时间6月11日，近千民众在美国纽约弗利广场以及贾维茨联邦大厦前抗议联邦政府移民政策，时有抗议者与警方发生冲突，多人被捕。这已是纽约连续第三日举行该抗议活动。中新社记者 廖攀 摄
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。