励志人生！女人帮男士飞机视频，温暖人心的瞬间，端午假期银联、网联共处理支付交易笔数同比增长13%三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...查看手机硬件信息并不繁琐，既可通过手机内置的设置选项，也可借助第三方软件。找到问题所在后，便可以选择是升级硬件还是通过软件优化来提高性能。以处理器为例，长时间运行游戏后可能会出现明显的发热，进而影响性能，对此有所了解后，我们便可以采取相应的散热措施来改善状况。
励志人生！在充满色彩和活力的时代背景下，励志故事常常激励着无数人追求梦想。近期一款备受瞩目的男士飞机视频以其温暖而感人的画面深深打动了全球观众的心弦，通过讲述一位身处困境中但依然坚定前行的女性与一名机长之间的感人互动，展示了励志力量的独特魅力。
视频中的主人公名叫艾米丽，她是一位勇敢且有决心的女性，曾经是一位成功的商人，但在一次商业失败后，她的生活陷入了低谷。在这个困难的时期，艾米丽并没有放弃她心中的目标——成为一名优秀的飞行员。她在社交媒体上分享自己坚韧不拔的决心，并公开求助于一个叫托马斯的机长。托马斯是艾米丽的粉丝，他看到艾米丽的努力和勇气，决定伸出援手。
在这个过程中，托马斯不仅是一位机长，更是一位朋友和导师。他帮助艾米丽克服心理障碍，引导她走出失败的阴影，将她的飞行技能提升到了新的高度。他们一起经历了多次生死考验，如在恶劣天气下紧急迫降和应对恐怖袭击。每一次挑战都让艾米丽更加坚信自己的能力，也为她的事业打开了新的可能性。
最让人动容的是艾米丽与托马斯的一次特别时刻，当艾米丽成功驾驶飞机飞越喜马拉雅山脉时，她激动不已地对着镜头大声呼喊：“我做到了！”这一幕充满了感恩、自豪与胜利的情绪，它向全世界展示了一个女性如何凭借毅力和执着，从低谷走向巅峰，最终实现她的人生理想。
励志人生电影《女士帮男士飞机视频》以温暖而富有张力的画面和深入人心的主题，让每一位观众都能从中汲取灵感，找到属于自己的力量源泉。无论面对何种困境，只要有信念、坚持和勇气，我们都有可能成为那个励志人生的女人，为自己的梦想燃烧，照亮前方的道路。这就是励志人生的力量，让我们一起见证一个女性如何通过自身的努力改变命运，创造属于自己的辉煌人生！
新华社北京6月3日电（记者吴雨）记者3日从中国人民银行获悉，今年端午假期（5月31日至6月2日），银联、网联共处理支付交易140.5亿笔、金额4.8万亿元，较去年端午假期（2024年6月8日至10日）分别增长13%、3.4%。其中，处理境外来华人员支付交易笔数、金额较去年端午假期分别增长118.6%和58.8%。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。