花海绽放：探索野花网，体验大自然的艺术盛宴！，女乘客“甩包”逼停上海地铁五号线；官方回应：乘客欲“冲门”上车，处置及时未影响运营彭博社：大众集团重组德国业务，约 2 万员工 2030 年前自愿离职目前，他正集中攻克光子系统的可编程性与算法适配难题，目标是实现基于光子的通用智能算力，为未来集成化光子智能芯片奠定基础。
关于花海绽放的探索之旅——野花网
春天，万物复苏，大地披上了五彩斑斓的新衣。而在这些色彩斑斓的背后，隐藏着一个充满神秘与诗意的词汇——“野花网”。这是一个专为发现和欣赏大自然中的各类野花而设立的网络平台，它的出现，就如同一场美丽的艺术盛宴，吸引了无数热爱自然、热爱生活的游客前来一探究竟。
在野花网中，你可以找到各种各样的野花种类，它们有的娇艳欲滴，像粉色的樱花，白色的梨花，金黄的向日葵……有的则含苞待放，如白色的素馨花，紫色的薰衣草，暗红的玫瑰……每一朵野花都以其独特的形态和色彩，构成了大自然的一幅美妙画卷。无论你是摄影爱好者，还是花卉专家，都能在这里找到自己心中的那片花海。
野花网不仅提供了丰富的野花资源，还提供了一种全新的观花方式。在这里，你可以从高空俯瞰，或是在低空仰望，欣赏花朵在风中摇曳的姿态，感受花瓣随风起舞的动态美；或者是在近处细赏，用镜头捕捉花朵的细微细节，观察其生长过程，品味其独特魅力。无论是静态的观赏，还是动态的拍摄，都让人们对大自然有了更深入的理解和感知。
除了观赏野花，野花网也致力于保护野花的生存环境。在平台上，你可以看到来自世界各地的野生植物信息，了解每一种野花的生物学特征和分布情况，从而避免对它们进行非法采集和买卖，维护生态系统的平衡。野花网也会定期发布有关野花繁殖、病虫害防治等相关信息，帮助公众了解和参与到野花的保护行动中来。
当然，野花网不仅仅是一个网站，它更是一个社区。在这个社区中，人们可以分享自己的野花观察心得，讨论野花的养护方法，甚至参与野花种植活动，共同打造属于自己的“花海”。无论是独自漫步，还是与朋友结伴同行，每个人都可以在这片花海中找到自己的乐趣和激情，感受到大自然的魅力所在。
野花网是一个集观赏、研究、保护于一体的独特平台，它以独特的视角和形式，向我们展示出大自然的壮丽景色，同时也提醒我们要珍爱大自然，尊重每一个生命。让我们一同踏足这片美丽的花海，探索大自然的艺术盛宴，体验大自然的无穷魅力，让每一个美好的瞬间都成为生命中最宝贵的财富。
6月6日晚高峰，一段关于“上海地铁五号线被逼停”的视频在网络引发关注。
视频拍摄者称，一名女子的包被地铁车门夹住导致列车停运。
6月7日，华商报大风新闻记者向上海地铁官方求证此事。下午5时许，上海地铁五号线负责人主动联系记者，详细说明了事件经过。
据该负责人介绍，事件发生在6月6日下午6点11分的晚高峰时段。在五号线银都路站，一名乘客在上车过程中试图“冲门”（即在车门即将关闭时强行上车），甩出随身携带的包欲阻挡车门关闭，导致包被列车车门夹住，随后该女子紧抓包的提手并站立原地，因此出现了“包在车内而人在车外”的状况。
“发现这一情况后，我们的站台工作人员第一时间激活了紧急关闭按钮，使列车暂停运行。”该负责人表示。随后，车站方面迅速协调多个部门，安排该趟列车重新开关门，成功将乘客被夹住的包取出。
对于网络流传的“逼停”说法，该负责人澄清，此次因乘客不文明行为引发的临时停车处置迅速，“对整体运营没有发生影响”，后续列车也未因此出现大面积延误。他强调，此次事件，为单次列车的短暂处理。
“事件发生后，车站方面立即向警方进行了汇报。警方已找到涉事乘客，对其冲门的不文明乘车行为进行了严肃的教育和批评。”该负责人呼吁广大乘客：“希望大家在上车或等候列车时注意安全，切勿发生冲门等不文明、不安全的乘车行为。”
华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 李婧
IT之家 6 月 4 日消息，彭博社今天（6 月 4 日）发布博文，报道称大众集团（Volkswagen AG）为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
在沃尔夫斯堡工人大会上，大众集团人力资源负责人兼董事会成员 Gunnar Kilian 透露，大众汽车在德国的六个工厂成本控制已取得可观成果，同时以社会责任方式推进裁员。
他强调：“我们已与约 2 万名员工签订合同，约定他们将在 2030 年前离职。这表明我们正在稳步推进重组计划。”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车面临多重挑战：成本不断攀升，欧洲市场需求疲软，以及中国竞争对手的迅猛崛起。为此，公司决定削减德国的生产能力及员工数量。
大众品牌管理层于 2024 年与工会达成协议，计划到 2030 年前削减超过 70 万辆的德国生产能力，并裁减 3.5 万个工作岗位。此外，姊妹品牌奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）也在削减岗位以降低成本。
大众品牌在德国拥有超过 12 万名员工，此次裁员目标占该品牌员工总数的四分之一，约占大众集团在德国员工总数的 12%。
员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议实现，其中大部分为退休安排。大众汽车已为遣散费预留 9 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 73.71 亿元人民币），但目前尚未披露具体有多少员工选择领取遣散费离职。