国产超燃爆笑特黄大片：胖女人如何逆袭成为性感女神，A股回调拖累理财收益，超六成权益类产品近一周收益告负丨机警理财周报YU7发布在即，雷军：志在必得！产品力是自信来源在通信技术上，nova 14 Ultra支持双卫星通信功能，既能发送和接收北斗卫星消息，又支持天通卫星通信。在无地面网络的情况下，用户仍可通过天通卫星网络进行通话和短信收发，增加了通信的可靠性。
《国产超燃爆笑特黄大片：胖女人逆袭成为性感女神》
在中国电影市场中，有一部以幽默和夸张手法打造的特黄大片，凭借其独特的剧情设定和丰富的角色塑造，深受观众喜爱。影片讲述了一位名叫小梅（由知名演员杨幂饰演）的胖女人在逆境中通过坚持锻炼、改变形象，最终成功逆袭成为性感女神的故事。
小梅的形象起初并不被大家看好，她的身材肥胖且皮肤松弛，与一般美女的气质差距明显。她并没有因此气馁，而是坚定地选择走向健身之路。通过高强度的有氧运动和力量训练，小梅逐渐找回了自信，开始接受自我、欣赏自己的优点，并积极进行形象塑造。
在影片中，小梅不仅在体型上发生了翻天覆地的变化，更在性格层面展现出坚韧不拔、积极向上的精神风貌。面对质疑和嘲笑，小梅始终保持乐观的态度，坚信只要努力，就一定能够实现自己的梦想。这种坚韧不拔的精神感动了许多观众，也让许多人看到了普通人逆袭成功的可能性。
影片的情节设计巧妙，既有轻松幽默的喜剧氛围，又融入了励志元素，让观众在欢笑中感受到故事的深度和内涵。影片中小梅与各种人物之间的互动和关系也引人入胜，让人不禁为她的勇气和毅力点赞。
《国产超燃爆笑特黄大片：胖女人如何逆袭成为性感女神》是一部集喜剧、励志于一体的作品，以其独特的叙事风格和鲜明的人物塑造，展现了中国女性在逆境中的拼搏精神和对美好生活的向往。无论是对于追求美丽的女性还是对于励志奋斗的男性，这部电影都具有很强的启示意义。
编者按：《机警理财日报》作为南财集团、21世纪经济报道、南财理财通的金牌理财专栏，目前细分了现金、纯固收、固收+期权、固收+权益、混合、权益、衍生品七大类，已实现对银行理财市场的每日追踪。为了进一步反映银行理财行业发展现状，南财理财通课题组增设机警理财周报专题，力求及时准确研判理财行业趋势、洞悉理财产品表现，以期为银行理财行业转型发展带来参考价值。
【市场回顾】
债市方面，上周跨月，央行细心呵护，资金面整体均衡，债市窄幅震荡。5月30日DR007加权均价为1.66%，10年期国债收益率收至1.67%。股市方面，上周A股主要股指收跌，上证指数、深证成指和沪深300指数周跌幅分别为0.03%、0.91%和1.08%。板块方面，环保、医药生物、国防军工板块周涨幅居前。
【破净情况】
破净理财产品数量维持平稳。南财理财通数据显示，截至2025年6月1日，理财公司共有23,709只存续公募理财产品，其中167只累计净值低于1，银行理财综合破净率收至0.7%。各投资类别理财产品破净率较此前一周变化不大，权益类、混合类理财破净率分别为53.85%和7.08%；固定收益类公募理财破净率为0.25%，商品及金融衍生品类理财破净率为0。
各期限人民币固定收益类理财破净率维持低位，均在1%以下。其中，2~3年期限和1~2年期限产品破净率稍高，分别为0.51%和0.46%。
【新发情况】
南财理财通数据显示，32家理财公司上周（5月26日—5月30日）合计发行了496只理财产品（同一产品登记编码下不同份额合并计算），股份行理财公司发行产品数量位居前列，华夏理财发行了47只产品，兴银理财发行了46只产品，招银理财发行了37只产品。
从新发产品特点看，理财公司上周新发产品仍以R2（中低风险）、封闭式净值型、固收类公募型产品为主，混合类产品发行数量为15只，占比3.0%，权益类产品无新发，商品及金融衍生品类新发产品有3只。
日前小米集团举办了2025投资者大会，会上雷军回答了关于小米汽车、小米YU7的相关网友关注问题。其中提到小米YU7的留资数据确实亮眼。
宣称达到SU7同期的3倍，其中60% 是首次留资用户，甚至40% 从未接触过小米产品。这架势，仿佛雷军又要在SUV市场再造一个现象级。
但资本市场和行业反应，似乎没有预想中热烈。与SU7发布时铺天盖地的追捧相比，围绕YU7的讨论里，多了几分冷静审视的意味。
订单数据漂亮，就一定能复制SU7的成功？小米的护城河，真能兜住这场更大的赌局？
参数再激进，Model Y的铁王座那么好撬？
YU所披露的实力确实凶悍。工信部备案的835公里CLTC续航、宣称的5分钟400公里兆瓦级闪充（比亚迪技术加持）、-10℃极寒测试1310公里，加上4999mm车长、3000mm轴距和激光雷达、Thor芯片等全系标配，参数表上几乎处处压着Model Y打。
然而，参数碾压≠市场碾压，Model Y的统治力远不止于纸面。 2024年在中国狂销48万辆，其背后是成熟的供应链、稳定的品控、庞大的用户基数和特斯拉品牌本身在电动车领域的信仰加成。
小米YU7这套华丽的参数组合拳，能否转化为用户实际体验中的压倒性优势？
尤其是在补能网络的现实覆盖、冬季真实续航的达成率、以及智能驾驶系统的成熟度这些需要真金白银和时间沉淀的环节，小米的答卷才刚刚开始书写。续航835km很吸睛，但日常通勤，用户对那多出的百十公里真的那么敏感吗？ 还是说，这更像是一场单纯技术实力的军备竞赛比拼？
生态是金矿，也可能是甜蜜的负担
雷军反复强调的“人车家全生态”闭环，无疑是小米造车最独特的标签。SU7发布后带动小米全品类增长，似乎印证了这种协同效应。YU7的天际屏与米家深度互联，确实描绘了一幅诱人的智能生活图景。
但这张“生态牌”打出去，用户买不买账，是另一回事。 那40%从未接触小米产品的YU7留资用户，他们是冲着小米生态来的，还是单纯被SUV的激进参数和设计吸引？
生态的魅力，需要用户深度浸入米家体系才能充分感知。对于非小米用户，这套系统是加分项还是学习成本？小米如何说服他们为了车机联动去更换家里的空调、灯泡甚至门锁？
生态协同的飞轮效应很美，但启动这个飞轮的门槛和成本，可能比想象中高。
再者，小米模式的爆品逻辑在汽车行业能否持续通吃？
SU7作为首款车型，集万千宠爱于一身，资源倾注无虞。但YU7面对的是竞争白热化、强敌环伺的SUV红海。小米引以为傲的集中火力打造爆品，在需要快速迭代、多线作战的汽车市场，会不会变成一种资源束缚？
特斯拉Model Y焕新版续航提升至719km，此外还有理想、小鹏、智界等竞品不停推新小米能否在保持爆品调性的同时，应对多维度、快节奏的贴身肉搏？
SU7的功勋章也是YU7的紧箍咒
风光订单的背后，小米汽车正经历着成长的阵痛，而这些痛点，YU7一个也躲不开。
一边是SU7交付遥遥无期，一边是YU7蓄势待发，产能的天平如何平衡？ 这直接考验小米的制造体系和供应链管理能力
SU7 Ultra的“装饰盖”风波尚未完全平息，安徽铜陵智能驾驶事故又掀起舆论波澜。信任裂痕像一根刺扎在小米精心构建的参数真实人设上。当参数美学遭遇现实落差，积累的信任感会快速消解。 YU7承载着更高的期待和更重的责任，任何一点瑕疵都可能被放大检视。
SU7的成功，很大程度上得益于其极具侵略性的定价策略带来的极致性价比印象。而定位更高、成本压力更大的YU7，其预期售价区间天然与部分用户的“小米=性价比”固有认知存在落差。
小米如何让用户接受并认可YU7的豪华性能SUV价值，而非仅仅对比SU7的价格？ 这需要强大的产品力支撑和精准的定位营销，难度不小。
雷军将竞争维度从参数对比升级到“人车家全生态”，愿景宏大。但生态战争的胜利，首先建立在单车产品成功且能稳定交付的基础上。 如果连按时交车、品质稳定、承诺兑现这些“基本功”都步履维艰，再宏大的生态蓝图也容易沦为空中楼阁。
YU7在电耗、充电速度、制造成本上的努力也值得肯定。但这套打法能否在更复杂、成本更高的SUV平台上持续奏效？能否真正转化为用户可感知、可持续的体验优势？