畅享色彩魅力：揭秘开心色99的神秘面纱——探索其多元风格与无穷乐趣，240小时过境免签国家再扩围，旅企抓紧备战暑期入境游市场原创 印度想跟中国掰手腕？这差距，看完让人直摇头！但是否有人受伤，并不是构成高空抛物罪的前置条件。法院通常会根据所抛物品的数量、重量、危险程度，抛掷物品的高度，物品坠落场所的人员、财物的现状，以及行为的次数和所造成的结果等因素，来综合判断。
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开心色99还融合了其他多种色彩，形成了一种具有丰富层次和立体感的多彩世界。例如，绿色代表生命，是大自然中最生机勃勃的颜色，可以在室内创造出清新的空气和生机勃勃的氛围；红色代表着热情和活力，是庆祝和庆祝活动的重要元素，可以在节日庆典中展现喜庆的气氛；黄色则代表光明和快乐，是阳光照耀下的温暖色调，给人带来愉悦的心情。
除了这些基本的色彩搭配，开心色99的设计团队还会结合各种创意手法，尝试用不同材质、纹理和光影效果来提升画面的视觉冲击力和情感表达效果。例如，他们可能会用丝质材料勾勒出流畅的曲线，营造出优雅而精致的氛围；使用金属或玻璃材质制作出质感强烈的装饰品，赋予作品强烈的历史感和现代感；利用特殊的灯光技术，通过色彩的闪烁变化，创造出变幻莫测的空间效果。
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随着印度尼西亚正式纳入中国240小时过境免签政策适用范围，至此，中国240小时过境免签政策适用国家增至55国。政策利好加速入境游升温，机构数据显示，今年1—5月入境航线旅客量超1650万人次，同比增长25%，京沪热度居前。入境游企业反映，游客更青睐短途深度游及特色消费新场景。为迎接暑期市场，旅企正筹备推出藏滇等个性化深度产品。
从搜索量到订单量
根据国家移民管理局发布的公告，6月12日起，印度尼西亚公民可适用240小时过境免签政策便捷来华，中国240小时过境免签政策适用国家增至55国。
目前，印度尼西亚、俄罗斯、英国等55国人员持有效国际旅行证件和确定日期及座位的联程客票，从中国过境前往第三国或地区，可从北京、上海等24个省（区、市）60个开放口岸中的任一口岸免签入境，并在规定区域停留活动不超过10天。停留期间可从事旅游、商务、访问、探亲等活动，工作、学习、新闻采访等需事先批准的活动仍应办妥签证。
就在同一周内，中国再次扩大免签国家范围，自2025年6月9日至2026年6月8日，对沙特、阿曼、科威特、巴林持普通护照人员试行免签政策。
无论是240小时过境免签政策适用国家还是免签国家，范围的扩大均能够有效促进旅游观光、商务考察等核心需求。
神舟国旅集团假日公司（以下简称“神舟假日”）副总经理张靖表示，我国持续释放的过境免签和单方面免签政策会给入境游带来更多、更大的机遇。印度尼西亚及中东市场具有人口基数较大、经济形势总体较好的优势，免签利好政策能够进一步推动以上地区公民把中国作为首选旅游目的地，促进我国入境游的发展。
携程数据显示，对沙特等4国试行免签政策公布首日，海合会国家赴华航班搜索量环比增长90%，其中沙特游客搜索热度领跑。今年一季度，携程平台入境游订单同比增长100%，沙特入境游订单同比增长235%。
航旅纵横行业发展部总经理赵楠介绍，今年1月1日—5月31日，我国入境航线民航旅客量超1650万人次，同比增长约25%。从客源地来看，旅客主要来自韩国首尔、中国香港、日本东京以及大阪等亚洲城市，英国伦敦、俄罗斯莫斯科、澳大利亚悉尼、阿联酋迪拜等城市的旅客量也快速增加。
新消费场景受欢迎
张靖向北京商报记者表示，近年来，入境游客更青睐中短程线路产品，例如，由北京、上海、西安等国内热门旅游城市组成的中短程旅游线路；深度体验游也受到更多欢迎，如书法学习、戏剧体验、烹饪课程等文化体验项目，不仅增添了地方特色，而且提升了入境产品的品质，增加游客的体验感。
此外，在消费购物方面，张靖还提到，入境消费更加多元，除茶叶、景泰蓝制品等传统礼品外，入境游客也喜欢在新消费场景中购物，例如，前往霸王茶姬店、小米零售店、POPMART潮玩店等挑选中国特色礼物。
针对当前入境游的趋势，各省市、旅游企业都在不断加强产品供给。此前，在2025北京入境旅游发展大会上，北京发布了“北京新发现”入境旅游十大主题线路，为旅游偏好不同的游客推出中轴新韵·市井寻味之旅、未来传统·城市焕新之旅等多样化的线路。
针对短期入境、过境免签的游客，北京还量身打造了“机场周边游”产品服务包，推出覆盖文化遗产、主题乐园、萌兽奇趣、美食购物、艺术潮玩等多款半日游、一日游产品。中国旅游集团总经理助理，中国国际旅行社总社有限公司执行董事、总经理张克雄在接受北京商报记者采访时提到，根据入境旅客转机时间，公司分别打造了故宫半日游、打卡知名网红餐厅、外语导游陪同讲解等新的入境旅游产品。
面向暑期推出多元深度游产品
“随着入境游热度不断上升，今年国内各地还会迎来更多的入境游客，给民航和各地文旅相关产业都带来了新的发展机遇。”赵楠说道。
张靖介绍到，神舟假日最受欢迎的产品既有“北京—西安—上海”、长江游轮等传统旅游线路，又有“成都—桂林—广州”等深度体验线路。面对7—8月暑期，神舟假日将围绕我国西部优秀文旅资源研发线路产品，推出西部旅游产品系列，如西藏之旅、云南深度游等产品。
张靖也提到，暑期并非传统入境游的高峰期，由于中国整体温度较高，很多境外游客也会选择海滨度假，如海南三亚等地。“此外，面向东南亚及中东地区的游客，我们还将持续推出更有针对性的热点旅游城市及周边旅游产品。”
北京百达旅游有限公司销售总监王懿则表示，目前来看，暑期入境游订单量较为可观。“7—8月，百达旅游会持续接待已经确认的入境团队，尤其是在承接了共建‘一带一路’国家的医生游客文化体验项目后，我们迎来了暑期入境游的小高峰。”
王懿称，在免签政策利好下，入境游的询价变得更多、询价周期更短。在这种趋势下，入境旅行社需要有非常好的资源储备，比如针对印度尼西亚、沙特等国家游客，开发更多清真餐厅，以满足其用餐特殊需求。
最近国际军事圈的瓜，印度又占了 “C 位”。
一边喊着要做能和中国抗衡的崛起大国，一边却被自家国防拉垮的现实疯狂打脸。
看着中国歼 - 36 隐身战斗机、076 型两栖攻击舰接连亮相，印度这下彻底慌了神。
印度到底该继续硬着头皮追中国，还是认清现实另寻出路？这场战略抉择，直接关系到印度未来在国际舞台上的 “戏份”！
印度国防的 “雄心壮志” 和实际表现，简直就是 “卖家秀” 与 “买家秀” 的差距。
喊出 “印度制造” 的口号多年，结果军工体系还在 “靠进口续命”。
印度空军参谋长阿马尔・普里特・辛格曾豪言要让印度技术引领世界，可现实却是自家航空工业龙头印度斯坦航空拖后腿。
光辉 Mk1.5 型战斗机项目频频延期，苏 - 30MKI 战斗机、北极星直升机也三天两头出技术问题。
印度空军原本规划 42 个战斗机中队，如今能打的只有 31 个，飞行员还严重短缺 ，这战斗力着实让人捏把汗。
再看看中国，军工发展一路 “开挂”。
第六代隐形战斗机成功首飞，两栖攻击舰队不断壮大，从空中到海上，军事现代化的脚步根本停不下来。
中印之间的军事技术差距，正像被按下快进键，越拉越大。
这边还没解决自身的 “烂摊子”，隔壁巴基斯坦又给印度来了个 “暴击”。
巴基斯坦敲定采购中国 J - 31 隐形战斗机外销型号，预计 2026 年前交付。
这款五代机既能争夺制空权，又能对地打击，一旦入列巴空军，印度苦心经营多年的空中优势瞬间 “清零”。
印度这下从 “大哥” 秒变 “小弟”，在地区空中力量对比中彻底失了主动权，战略压力直接拉满！
印度的困境，本质上是政治和战略的 “认知失调”。
印度政客为了稳住民心，在国内疯狂渲染 “印度很强” 的假象，刻意淡化和中国的技术差距。
2017 年、2020 年中印边境冲突，印度军事短板暴露无遗，可政客和媒体愣是选择性忽视，毕竟承认差距就等于 “打脸” 自己。
而且印度选民就吃 “对华强硬” 这一套，导致政府制定政策时， “面子工程” 压过了理性战略考量 。
印度一边喊着 “自力更生”，把大量资源砸向本土能力建设，连塑像工程、历史叙事重构这些 “虚头巴脑” 的项目都没少投钱；
一边又离不开外国装备进口。
这种 “既要又要” 的心态，让印度国防政策卡在中间动弹不得，陷入 “想自主没能力，想进口又拉不下脸” 的死循环。
最近莫迪在对华态度上有了转变，公开强调要通过对话建立稳定合作关系，中印也达成了边境撤军协议，看似关系缓和。
但印度国防机构还是老样子，一边想缩小和中国的技术差距，一边又被项目延误、进口依赖折腾得焦头烂额。
印度若真想破局，必须来一场 “刮骨疗毒” 的改革：
改革军工体系，打破官僚障碍；
放弃不切实际的象征主义，优先务实发展；
加快国防采购，补足战力缺口；
借助国际合作提升实力；
跳出被动应对，制定符合自身需求的战略 。
如果还是磨磨唧唧不行动，未来在全球军事舞台上，印度恐怕连 “配角” 都当不上，只能沦为看客！
这场印度的战略抉择大戏，后续走向充满悬念。