跨文化视野下的日本韩国欧美AV：探究多元视角中的艺术盛宴，新突破！我国科研团队首次完成星地量子直接通信系统模块级验证彭博社：大众集团重组德国业务，约 2 万员工 2030 年前自愿离职美国总统特朗普1月20日宣誓就职当天签署行政令，组建名为“政府效率部（DOGE）”的顾问委员会，由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克牵头，旨在削减政府开支。
在多元文化的背景下，日本、韩国和欧美等国家的AV作品以其独特的魅力吸引着全球观众的目光。这些作品不仅展现了各自国家的艺术风格与审美观念，更通过跨文化交流和理解，丰富了我们对于世界多元文化多样性的认知与欣赏。
让我们从日本AV的跨文化视角开始。日本AV是亚洲电影的一个重要分支，其作品题材广泛，涵盖了爱情、家庭、友情、冒险等多种主题。其中，日本AV特有的“动漫”元素和漫画化的叙事手法，如细腻的人物描绘、生动的情节设定、强烈的角色冲突等，使其在全球范围内具有广泛的影响力。在日本AV中，角色的情感体验和生活哲学往往被赋予了强烈的主观色彩，这种深入浅出的解读方式，使得日本AV逐渐成为了一种富有深度和内涵的文化现象。与此日本AV作品也常常借鉴和融合西方电影的现代主义美学理念，通过创新的表现形式和技术手段，创造出既有东方特色又具有国际影响力的视觉艺术作品。
韩国AV同样以其多元化和独特性而受到全球欢迎。韩国AV作品以女性为主题，通常将传统的韩国女性文化与现代的都市生活方式相结合，展现出女性的独特魅力和独立精神。例如，韩国AV作品《恋空》凭借其深刻的人文关怀和社会批判的主题，赢得了广大观众的喜爱；而《情书》则以浪漫的爱情故事为主线，通过细腻的镜头语言和音乐旋律，传达出了主人公内心深处对过去的追忆和对未来的期待。韩国AV作品中的女性角色多为独立、坚韧、勇敢的形象，她们用实际行动诠释了现代女性的精神风貌，这种鲜明的女性形象深受全球观众的喜爱。
欧美AV作为全球最大的AV产业之一，其作品也展现了丰富多彩的多元文化视角。欧美AV作品以其丰富的动作场面、刺激的感官体验和浓郁的色情气息，吸引了大量男性观众的关注。欧美AV作品中，人们可以看到欧美社会的种种矛盾和冲突，包括阶级差距、性别歧视、同性恋权利等问题，这些现实问题的反映，使得欧美AV作品具有更高的思想性和深度。欧美AV作品中的暴力、色情等内容也是对其价值观的一种挑战和反思，这无疑是对传统价值观和道德观的一次冲击和重构。
无论是日本AV还是欧美AV，它们都是通过对不同文化背景和艺术形式的探索和创新，丰富了我们对于世界多元文化的理解和认识。通过这些作品，我们可以看到世界各地艺术家们对于人性的思考、对于生活的热爱，以及对于社会进步的贡献。而通过跨文化交流和理解，我们也更加深入地认识到，世界上的每个角落都有着其独特的文化和艺术瑰宝，值得我们去理解和尊重，去欣赏和传承。在这个全球化和信息化的时代，让我们以开放包容的态度，跨越国界，拥抱多元文化，共同构建一个丰富多彩的、充满活力的世界艺术殿堂。
记者今天（6月4日）从北京量子信息科学研究院获悉，我国科研团队首次完成星地量子直接通信系统模块级验证，标志着我国的星地量子直接通信技术，正式迈入空天地一体化量子直接通信网络的构建阶段。
据了解，此次验证是将量子直接通信激光器模块和相位编码两个模块，于2025年5月29日4时40分搭载在箭元科技元行者一号验证型火箭上，随后完成成功发射、海上回收、返厂检查等多个阶段，实验模块成功出舱，完成相关检查、一切正常。
此次搭载的两个模块，是星地量子直接通信系统的关键组成部分，由北京量子信息科学研究院副院长、清华大学教授龙桂鲁的量子直接通信团队自主研发。是团队历时三年攻关的原创性成果。
业内介绍，量子直接通信目前已从实验室走向实际应用，未来量子直接通信网络将在政务与公共事务、金融安全、国防和基础设施等需要高安全领域发挥作用，并逐步向民用场景渗透，未来个人电子账户、智能家居数据均获量子级保护。在政务、金融、电信、能源等高安全需求领域，将构建起量子增强的安全通信体系，推动信息安全产业进入“量子+”新时代。
来源：央视财经
IT之家 6 月 4 日消息，彭博社今天（6 月 4 日）发布博文，报道称大众集团（Volkswagen AG）为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
在沃尔夫斯堡工人大会上，大众集团人力资源负责人兼董事会成员 Gunnar Kilian 透露，大众汽车在德国的六个工厂成本控制已取得可观成果，同时以社会责任方式推进裁员。
他强调：“我们已与约 2 万名员工签订合同，约定他们将在 2030 年前离职。这表明我们正在稳步推进重组计划。”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车面临多重挑战：成本不断攀升，欧洲市场需求疲软，以及中国竞争对手的迅猛崛起。为此，公司决定削减德国的生产能力及员工数量。
大众品牌管理层于 2024 年与工会达成协议，计划到 2030 年前削减超过 70 万辆的德国生产能力，并裁减 3.5 万个工作岗位。此外，姊妹品牌奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）也在削减岗位以降低成本。
大众品牌在德国拥有超过 12 万名员工，此次裁员目标占该品牌员工总数的四分之一，约占大众集团在德国员工总数的 12%。
员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议实现，其中大部分为退休安排。大众汽车已为遣散费预留 9 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 73.71 亿元人民币），但目前尚未披露具体有多少员工选择领取遣散费离职。