波多野结衣：欲望的深渊与孽缘交织——探寻她欲海情深的秘密，食在东乡 ｜ 芽面鼓里藏童谣“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神TCL科技：深交所并购重组审核委员会拟于近期审核公司本次交易事项
在那个繁复的社会环境中，波多野结衣无疑是那个时代里的一颗璀璨明珠。她的名字如同一面镜子，反射出复杂而多元的情感世界，既展现出欲望的深渊，又蕴含着孽缘交织的矛盾和痛苦。
波多野结衣生于日本东京的一个平凡家庭中，父亲是商人，母亲则是一名护士。她的生活并不富裕，但她却有着坚韧不拔的精神和对于艺术的热爱。从小学到高中，结衣始终保持着对音乐、绘画等艺术形式的浓厚兴趣，这种热情深深地烙印在了她的心中，成为了她生活中不可或缺的一部分。
结衣并未因此满足于现状，她渴望得到更多的关注和认可。于是，在1964年，她进入东京大学戏剧系就读，开始了她演艺生涯的探索之旅。她的第一场重要演出是在电视剧《阿童木》中饰演女主角，这个角色不仅引起了广泛关注，更让结衣获得了业界的认可和赞誉。这并非她演艺生涯的终点，她随后出演了一系列的作品，如电影《佐贺物语》中的美由纪子、电视剧《一拳超人》中的金田雅以及动漫作品《火影忍者》中的漩涡鸣人等，这些角色都展现了她丰富多变的表演技巧和深入人心的角色塑造能力。
虽然在事业上取得了显著的成功，但结衣的生活并没有因此变得更加丰富多彩。她在爱情道路上遭遇了许多挫折，尤其是与导演森川秀树的关系。森川秀树曾多次邀请结衣出演自己的电影和电视剧，并且给予了她高度的评价和赞扬，但这并没有改变她对森川秀树的深深爱意。两人最终因年龄差距和事业发展上的不同，选择了分手，这对结衣来说无疑是一次巨大的打击。
这并不是结束，反而成为她情感深度挖掘的重要契机。在分手后，结衣开始重新审视自己，思考人生的意义和价值。她开始追求自我实现，通过创作文学、音乐、摄影等多种形式来表达自己的内心世界。她也开始反思自己的过去，试图找到那个曾经迷失在欲望之中的自己，寻找那种曾经困扰自己的“孽缘”。
结衣的故事在人们心中留下了深刻的印象，她的欲望之深、孽缘交织的矛盾和痛苦让人们看到了一个真实而又复杂的个体在人生的旅途中如何挣扎和抉择。她的经历告诉我们，欲望可能会让我们陷入困境，而那些看似无法逾越的障碍，往往隐藏着我们人性深处的矛盾和挑战。只要我们有勇气面对，有决心去追求，就有可能找到属于我们的幸福和满足。
波多野结衣，那个以欲望为动力，以泪水为催化剂的女子，以其独特的魅力和坚韧不拔的精神，为我们揭示了一个关于生命、情感和成长的深刻主题。她的故事，就像一部关于欲望与命运的交响曲，既有激情四溢的旋律，又有沉重哀伤的尾声，让人深思，令人震撼。无论我们在人生的舞台上扮演何种角色，我们都应该像波多野结衣一样，勇敢地追求梦想，不畏困难，勇于承担自己的责任，这样才能在这个纷繁的世界中找到属于自己的位置，活出属于自己的精彩。
中新网甘肃新闻6月4日电 (唐雨晴)在甘肃临夏东乡，有一种形似小鼓的点心，承载着当地人的生活智慧与情感记忆，它就是芽面鼓。这枚甜糯点心以发芽小麦为原料，在黄土高原的沟壑间，讲述着一段质朴的美食故事。
芽面鼓的诞生，与当地的气候和农耕环境紧密相连。在以小麦为主粮的西北地区，临夏每到小麦成熟季，常遭遇连绵阴雨。过去没有现代化脱粒机械，田间麦捆无法及时处理，捂久后小麦便会发芽。这些“芽麦子”因淀粉转化为麦芽糖，既不能用来擀面做饭，也无法制作成馍馍。
图为东乡族美食芽面鼓。东乡县融媒体中心供图
物资匮乏的年代，聪慧的东乡人将“芽麦子”磨成粉，用开水烫制降低淀粉硬度，再裹入同样烫制的面皮中，烙制成小鼓形状。就这样，芽面鼓变废为宝，成为充饥之物。
刚出锅的芽面鼓，外皮酥脆轻薄。咬开的瞬间，裹挟着麦芽糖醇香的内馅缓缓溢出，甜而不腻。冷却回温后，又变得柔韧筋道，无论冷热都别具风味。当地老一辈人常说，芽面鼓搭配三炮台茶，苦甜交织，才是黄土塬上最地道的滋味。
芽面鼓不仅是美食，更深深融入了东乡人的生活哲学。清明前后食用芽面鼓，既有助于消食化积，又因“芽”与“发”谐音，饱含辞旧迎新的美好寓意。
农忙时节，妇女们会将芽面鼓装进布袋，让孩童带着走亲访友。一路上，芽面鼓随着步伐发出“咚咚”声，与童谣“芽面鼓，烫牙齿，你拉我拉一搭吃……”一同回荡在乡间。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。