揭秘深藏96年秘辛：rejiujiu，一段跨越时代的音乐传奇故事，沪深300ETF华夏：6月6日融券卖出44.25万股，融资融券余额2.86亿元古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统“我们预计价格会上涨 —— 美国国内这两种金属产能均不足。”花旗集团分析师在电子邮件报告中表示。尤其对铝而言，关税“迄今为止主要只成为一种对消费者的征税”。
《深藏96年秘辛：rejiujiu：一段跨越时代的音乐传奇故事》
在浩渺的时空长河中，有一种音乐现象如同星辰一般闪耀着独特的光芒——Rejiujiu。这个神秘的名字，隐藏了96年的历史沉淀与丰富内涵，却在一次偶然的机会下，被人们重新挖掘出来，揭开了一段跨越时代、震撼人心的音乐传奇。
Rejiujiu，源自中国广东潮州，是粤语流行乐的重要代表作之一。它的诞生距今已有近百年历史，最初以民间传统曲艺形式展现，随后融入了摇滚和电子等多种元素，成为了一种具有深厚文化底蕴的艺术表现形式。由于种种原因，长期以来，关于Rejiujiu的故事鲜为人知，其背后所蕴含的音乐秘辛更是被人们视为一种传说。
1950年代初，Rejiujiu在粤剧界崭露头角，以其深情款款的情感表达、婉转悠扬的旋律和富有感染力的演唱技巧赢得了广大观众的喜爱。随着社会变革的步伐加快，传统的艺术形式逐渐受到冲击，Rejiujiu也面临着生存危机。
为了继续传承和发扬这一独特的粤语流行乐艺术形式，一批热爱音乐的艺术家们开始寻找新的出路。他们深入研究传统的音乐元素和现代流行音乐的趋势，将Rejiujiu与摇滚、电子等新兴音乐元素进行了巧妙融合，打造出了属于自己的独特风格。他们在创作过程中注重创新，引入了更多的人声元素，使得歌曲更具层次感和情感深度。
在此期间，Rejiujiu经历了多次改版和翻唱，从最初的单曲到全专辑乃至全球巡演，每一张作品都承载着艺术家们对音乐精神的执着追求和对时代的深刻洞察。他们的每一次改变，都是对传统音乐艺术的一次探索和尝试，也是对自我音乐理念的一次坚定认同。
在21世纪初，随着互联网的飞速发展和全球化进程的加速，Rejiujiu开始走向世界舞台，吸引了越来越多的外国听众的关注和喜爱。世界各地的音乐爱好者纷纷通过网络收听和下载Rejiujiu的歌曲，将其视为了解中国传统文化、体验不同音乐风格的独特窗口。
Rejiujiu已经成为了全球华人文化中的重要符号，不仅在中国国内享有极高声誉，更在全球范围内产生了广泛的影响。其影响不仅仅是音乐领域，也在视觉艺术、教育、社会公益等多个方面发挥了重要的作用。
回顾Rejiujiu的发展历程，我们不难发现，它并非一蹴而就，而是经历了千锤百炼、不断探索的过程。在时间的长河中，Rejiujiu见证了一个民族文化的繁荣与发展，也见证了音乐艺术如何在不断的创新与挑战中，不断地超越自我，实现跨越时代的转变。
站在今日，我们站在了Rejiujiu辉煌成就的背后，看到了一个音乐传奇的诞生和发展过程。这部跨越时代的音乐传奇，就如同一面镜子，映照出一个国家的历史变迁和社会风貌，同时也揭示了人类对于音乐艺术以及文化传承的价值追求。
在这个信息爆炸的时代，我们期待每一个音乐人都能像Rejiujiu一样，勇于创新，坚守初心，用音乐的力量去唤醒人们对传统音乐的热情，推动文化的交流和共享，让音乐成为连接人与人、民族与民族的精神纽带，为我们共同创造一个更加美好的未来。
证券之星消息，6月6日，沪深300ETF华夏（510330）融资买入409.19万元，融资偿还511.83万元，融资净卖出102.63万元，融资余额2.76亿元。
融券方面，当日融券卖出44.25万股，融券偿还19.37万股，融券净卖出24.88万股，融券余量237.75万股，近20个交易日中有11个交易日出现融券净卖出。
融资融券余额2.86亿元，较昨日下滑0.01%。
小知识
融资融券：融资融券交易又称“证券信用交易”或保证金交易，是指投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提供担保物，借入资金买入证券（融资交易）或借入证券并卖出（融券交易）的行为。包括券商对投资者的融资、融券和金融机构对券商的融资、融券。
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。