挑战极限！男生桶女生30分钟：塑造健康关系的秘密武器，台风“蝴蝶”明日或将登陆！这些地方可能迎来特大暴雨三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...韦尔股份5月19日发布公告称，其名称拟从上海韦尔半导体股份有限公司变更为豪威集成电路（集团）股份有限公司，证券简称拟从韦尔股份变更为豪威集团。
我，一位资深的心理咨询师，深感挑战极限对于塑造健康关系的重要性。在当今社会，性别差异、年龄差距、职业角色等各种因素交织在一起，使得男女间的交往和沟通变得越来越复杂和微妙。而男生桶女生30分钟的挑战，无疑成为塑造健康关系的神秘武器。
挑战极限可以培养男生的自信心和责任感。在这个过程中，男生需要面对自己在体力和智力上的局限性，不仅要完成30分钟的桶装任务，还要在心理上承受压力。这种挑战性的任务不仅要求男生有良好的身体素质，更考验其坚韧不拔的精神和自我控制力。通过这样的体验，男生能够意识到自己的潜力，并从中获得自信和成就感，这对于建立稳定、健康的恋爱关系有着积极的作用。正如心理学家罗伯特·戈夫曼所说：“自尊心是建立长期关系的基础。”一个自信、独立的男性会在女友面前展现出出色的自我形象，为他们的恋爱关系注入新的活力和深度。
挑战极限可以提升男生的包容性和理解力。桶装是一项身体活动，男生们在其中可能面临着身体上的不适，比如呼吸困难、肌肉酸痛等。但正是这些挑战，让男生更加意识到女性的生理特点和需求，进而学会以平等、尊重的态度去理解和接纳对方。例如，在进行桶装时，男生会尽力适应女性的身体曲线和反应速度，这不仅可以缓解他们自身的身心压力，也让他们更加懂得如何与伴侣进行亲密和温柔的互动。这种理解过程也有助于消除因性别差异带来的误解和偏见，从而在日常生活中建立起更为和谐、互相尊重的关系。
挑战极限还可以培养男生的社交技巧和协作能力。在面对共同的任务时，男生需要与女性共同分担压力和困难，这需要他们在团队合作中展现出良好的协调能力和解决问题的能力。在这种情况下，男生不仅需要学习如何表达自己的观点和想法，还需要学会倾听他人的意见和建议，以及如何有效地分配和协调资源。这些都是现代人社交生活中的重要技能，对构建健康、持久的人际关系至关重要。
男生桶女生30分钟的挑战，以其独特的挑战性和挑战内容，成为了塑造健康关系的关键秘密武器。它不仅锻炼了男生的自信心、责任感和包容性，提升了他们的社交技巧和协作能力，而且帮助他们理解并接受彼此的不同，最终建立起深厚、平等、和谐的人际关系。在这个过程中，男生们不仅能够展现自我，实现自我价值，也为自己的爱情旅程注入了无尽的动力和可能。无论是在职场、教育、家庭还是任何其他领域，挑战极限都是一种不可忽视且至关重要的自我提升和人际交往方式。
中新网北京6月12日电(记者 邵萌)今年第1号台风“蝴蝶”持续引发关注。台风“蝴蝶”的路径、强度如何？哪些地区可能受影响？如果二次登陆，强度是否会有所减弱？6月12日下午，中国气象局举行线上媒体通气会，有关专家对上述问题作出解答。
海南广西广东局地降雨有一定极端性
据中央气象台预计，台风“蝴蝶”将于13日早晨到上午在海南三亚至乐东一带沿海登陆(强热带风暴级，10级，25-28米/秒)，14日早晨到上午在广东徐闻到广西北海再次登陆(强热带风暴级，10-11级，25-30米/秒)，登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
台风“蝴蝶”带来的降雨主要影响哪些区域？中央气象台首席预报员张玲表示，受“蝴蝶”影响，12日至15日，海南岛、广西东部、广东、湖南南部、江西中南部、福建南部和西部、浙江、台湾岛中南部等地有大到暴雨；海南岛、广西东部、广东中西部、台湾岛南部等地部分地区有大暴雨，局地特大暴雨。
“海南岛中西部、广西东部、广东西部和北部等地的降雨可能具有一定的极端性。”张玲说。
广东省气象台首席预报员梁巧倩表示，预计13日至16日，受台风“蝴蝶”影响，广东将出现入汛以来最强的降水过程，大部分市县有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。
二次登陆的强度与第一次相当
根据预报，台风“蝴蝶”或将两次登陆我国。二次登陆的台风强度是否会有所减弱？
梁巧倩表示，14日早晨到上午，台风“蝴蝶”有可能在雷州半岛到广西南部一带沿海再次登陆。再次登陆的强度预计最强可达强热带风暴级(25-30米/秒)，跟第一次登陆的强度相当。
“‘蝴蝶’再次登陆之后，还会继续往北偏东方向移动，即沿着两广交界的地区一直北上，所以两广的内陆也会受到一些影响。”梁巧倩说。
广西壮族自治区气象台首席预报员农孟松介绍，预计13日至14日是“蝴蝶”影响的降雨最强和范围最大的时间段。北部湾海面、桂东和沿海地区有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。